Blaas vir die motoblok met jou eie hande. Tuisgemaakte dump: tekeninge

Die lem vir die motoblok met sy eie hande kan volledig gemaak word deur enige huiswerker wat ervaring het met die werk met metaal. Met hierdie byvoeging kan jy die gebied gereeld en maklik van sneeubedrywe beskik. Dit geld nie net vir privaat gebruik nie, aangesien die toestel 'n baie indrukwekkende hoeveelheid werk kan oorweldig. En hierdie manipulasies is redelik goedkoop, wat nie oor fabrieksproduksietoerusting gesê kan word nie.

Nodigheid van die gebruik van 'n lem

Hierdie oplossing elimineer die noodsaaklikheid om 'n graaf te gebruik, wat nogal 'n arbeidskragtige taak is. Voordat u 'n aanvulling op die bestaande motoblok begin, moet u die ontwerp van die sneeu ploeg, bestaande uit drie dele, oorweeg: 'n sluiting, 'n sneeu skop en 'n toestel vir die aanpassing van die rotasiehoek. Die aanhegtingspunt is verantwoordelik vir die bevestiging van die graaf op die trekkerraam. Deur 'n lem vir die motoblock met jou eie hande te maak, kan jy sulke werk op die terrein doen om die puin skoon te maak en die grondoppervlak te gelyk. As dit nodig is om die laaste van hierdie werke uit te voer, sal die grond van een plek na die ander oorgedra kan word.

Ontwerp eienskappe van die lem

As jy besluit om 'n motoblok met jou eie hande te maak, moet jy eers kennis maak met die ontwerpkenmerke van hierdie aanhangsels. Die operasie om die posisie van die element reg te stel, word voltooi deur die vereiste hoek in te stel en die lem in 'n sekere posisie te bevestig. In hierdie geval word kotterpennetjies gebruik. Daar moet kennis geneem word dat die breedte van die skopgraaf van die beskrywende toerusting as 'n reël gelyk is aan die limiet van een meter. Hierdie syfer kan as relevant beskou word in die geval wanneer die gietvorm van metaal dikte in die reeks van 2 tot 3 millimeter gemaak word. Dit is nodig om voordeel te trek uit die ervaring van professionele vervaardigingsondernemings wat van hoë gehalte staal gebruik om dumps te maak. Wanneer 'n lem vir die motorblok met die hand gemaak word, kan dit ook toegerus word met metale spuitpunte in die vorm van messe, wat die maklikste gebruik sal word om die grond te gelykmaak. Dit is onder andere moontlik om toerusting met rubberspuitpunte toe te rus, wat onontbeerlik is vir die verwydering van sneeu. Skopdoppe moet nie voorsien word van lente dempingsmeganismes nie, dit is omdat die spoed van die beweging laag genoeg is, daarom is beskerming nie nodig om kontak met die ongelyke grond van die grond te hê nie. Motoblock het absoluut geen roterende opheffingstoestelle nodig nie, wat die koste van die kit kan verminder, wat ontwerp is vir die verwydering van sneeu.

Eie eienskappe van lemvervaardiging

Die lem vir die motoblock "Salute" kan nie deur jouself gemaak word nie. Dit is nodig om 'n sweismasjien, 'n slypmasjien en 'n boor te gebruik. Om 'n lang soektog na metaal van geskikte gehalte te doen, is nie die moeite werd nie, want hiervoor kan jy 'n konvensionele staalvat voorberei, waarvan die volume 200 liter is. Die kapasiteit moet in drie gelyke dele gesny word, wat drie segmente kan verkry, wat elkeen kromlynig het, wat presies is wat benodig word. Dit is hierdie spasies wat gebruik sal word om die graaf te maak. Op die kontoer moet twee vooraf voorbereide elemente saamgesweis word, wat 'n produk kan maak waarvan die metaaldikte gelyk is aan drie millimeter. Hierdie syfer sal genoeg wees om die nodige stewigheid van toerusting te verseker.

Nuanses van werke

Wanneer 'n lem vir die "Salute" motoblock gemaak word, kan die onderste deel van die element versterk word met 'n mes. Om dit te doen, moet die meester 'n metaalstrook voorberei waarvan die dikte 5 millimeter is. Die lengte moet ekwivalent wees om die lem vas te vang. Die volgende stap in die mes is om 6 mm-gate te maak, en dit in 12 cm van mekaar af te skei. Hierdie manipulasies is nodig om die veiligheidstrook wat van rubber gemaak is, vas te maak. Motoblock "Salute" word aangevul met aanhangsels deur middel van 'n tegniek wat 'n redelike eenvoudige konstruksie van bevestigings aanneem. Enige meester kan sulke werk by die huis doen. Aan die lem, wat uit twee vatelemente gemaak is, moet 'n pyp van vierkantige gedeelte met 'n kant van 40 millimeter teen die middel van die hoogte gesweis word. Dit sal die toestel versterk. Motoblock "Salute" sal besit met aanhangsels, wat baie gerieflik sal wees om te gebruik. In die volgende stadium moet 'n halfsirkel van dik staal aan die pyp gesweis word, of meer presies aan die sentrale deel. Daarin word voorlopige gate gemaak in hoeveelhede van drie stukke wat nodig is vir die fiksasie van hoeke van draai van die vervaardigde element.

Wenke vir die spesialis in die vervaardiging van hope

Wanneer 'n graaf vir 'n motorblok gemaak word, is die volgende stap om die houer te berg, wat 'n L-vorm het. Een einde van hierdie element moet in die gat geplaas word wat op die halfsirkel geleë is. Die ander kant word met die raam van die motorblok met behulp van boute vasgemaak. Om die lemhoogte hoogte aan te pas, moet boute ook gebruik word. Hulle word in die gate in die lengte van die geprofileerde pyp, wat op die koppelstuk geleë is, vasgekrap.

Kenmerke van die vervaardiging van skop-mes

Die lemtekening vir die motorblok sal jou toelaat om te verstaan watter konstruksiefunksies die vervaardigde element sal hê. Dus, die toestel dimensies is 850x220x450 millimeter. Die skop moet van staalplaat gemaak word, waarvan die dikte 3 millimeter is. Rakke wat binne geleë is, moet jy van plaatstaal van indrukwekkende dikte maak. Hierdie toevoegings dien as ribbes van styfheid. Hulle moet gate boor om die lem aan die stokke vas te maak. Dit is belangrik om die vertikale rangskikking van die toerusting te verseker ten opsigte van die voorkant van die motorblok.

Die lem vir die Neva-motorblok kan met dieselfde tegnologie vervaardig word. Om die element te berg, gebruik die hakie wat op die bene van die motorblok gemonteer is. Die onderkant maak die basis van die skarnierende voorste steun vas. In hierdie geval moet u die boute M10 gebruik. Daarbenewens moet die toerusting versterk word aan die motorblok deur middel van die aanpassing van stawe, waarvan die getal beperk is tot twee. Wanneer hulle buite werking is, kan hulle die hakies los. Mes lem vir die motor blok is vas met die boute aan die onderkant. Die mes moet afmetings van 3x100x850 mm hê.

Finale werk

Die onderkant moet met metaal afgewerk word om te verhoed dat die element in die grond gly. Diepte van die bodem kan wees soos u self kies. As die hoogte van die hoofelement 450 millimeter is, en die diepte is ekwivalent aan 220 millimeter, sal sulke toerusting meer lyk as 'n spoel.

gevolgtrekking

As u besluit om self 'n storting te maak, wat saam met die motoblok gebruik word, word dit aanbeveel om bogenoemde reëls as basis te gebruik. Elke meester kan onafhanklik eksperimenteer met die groottes wat met die aangehegte toerusting se motoblokke van verskillende handelsmerke kan voorsien. Onder die bekendste is "Salute" en "Neva". Terselfdertyd sneeu verwydering sal vir jou nie net maklik nie, maar ook baie aangename besigheid. Dit is belangrik om te sorg dat die metaal nie deur korrosiewe prosesse beskadig word nie. Om dit te doen, word die oppervlak dikwels behandel met spesiale primers wat roes omskep. Die basis kan dan met 'n spesiale rypbestande verf bedek word. Sodanige manipulasies sal toelaat dat die lewensduur van die elemente verleng word, en die noodsaaklikheid om 'n nuwe toestel vir sneeu verwydering te herstel of te herstel, moet verleng word.