ABP skema. ATS (outomatiese reserwe insette) kragopwekker

In die normale krag af, is die krag maatskappy en die energie voorsien om die plek van die gebruik daarvan het. Wanneer die hoofbron van dit ophou om te werk, moet die krag van die tweede netwerk insette of bystand kragopwekker gebruik word om met die hand of outomaties gevoer om die vrag, wat is 'n diagram ATS (outomatiese oordrag). Die belangrikste taak is die herverdeling van mag vanaf die rooster om die Friends kragtoevoer.

III-de kategorie van betroubaarheid kragtoevoer

Soos bekend is, nutsmaatskappye deel al hul kliënte, wat is. E. Daardie persone (wettige en fisiese), met wie hulle in kontrakte vir die voorsiening van elektrisiteit aangaan drie kategorieë volgens die graad van betroubaarheid van elektrisiteitsvoorsiening. Die laagste betroubaarheid in die derde kategorie. net installeer 'n eenvoudige een-transformator pakket transformator substasies en verbind dit aan - soos energie kliënte om net een drie-fase insetspanning 6 of 10 kV (soms 400) of enkelfase insette 230 van die een aanbod substasie, maar die koste van vrag verbinding met die netwerk vir hierdie kategorie minimum te voorsien naaste oorhoofse lyn oordrag.

Moet ek III-de kategorie ABP skema?

PUE is onderhewig aan die krag van so 'n skema, as die kragtoevoer waarborg herstel ná ongelukke vir nie meer as 'n dag. En as dit is nie? Dan nuzhet sekondêre kragbron, wat gewoonlik steek 'n petrol of diesel-eenheid kragopwekker. In die ou dae, is verbruikers hand hul vragte aan te sluit op hulle en begin hulle in die werk. Maar as die outomatisering van hierdie produkte ontstaan die vermoë om hul begin voer sonder menslike ingryping.

En as jy kan outomaties begin die diesel generator, net soos dit is moontlik en verbind dit aan die verbruiker vrag. En sy oorsprong die moderne konsep dvuhvvodnogo ABP, die circuit waarvan, onder, is reeds besig om 'n private huis elektrisiteit standaard.

II-ste kategorie: Is hulle nodig het ABP

Indien die verbruiker die twee netwerk insetdrywing beveel, dit gaan reeds in die volgende kategorie - die tweede. In hierdie geval, die energie vereis gewoonlik kliënte om te betaal vir die bou van twee-transformator substasie. In die eenvoudigste verpersoonliking dit bestaan uit twee bus afdelings (dit is net aluminium of, op sy beste, koper stroke) hoë spanning is met sy hoofskakelaar, om elkeen net aangeheg een van die hoë-spanning busse (6 of 10 kV). Tussen afdelings van die hand gesit sogenaamde deursnee skakelaar. As dit oop is, kan die hoë spanning insette elke voed net een transformator (gewoonlik die werk is net een van die twee, die tweede is in reserwe - en dit is ook 'n tipiese vereiste van Power). Tydens 'n kragonderbreking by een van die insette, kan elektriese verbruiker met die hand die artikel skakelaar in staat te stel en toe te pas om die las op die transformator is voortdurend besig met ander hoë-spanning insette.

Soos verbruikers, in werklikheid, nie die teenwoordigheid van ATS nodig. Maar in die afgelope dekade, energie bied hulle dikwels om hulle in die standaard twee-transformator substasies op die lae spanning kant te installeer. So 'n skild ABP het twee insette van die lae spanning windings van transformators van verskillende (albei moet energiek, maar is gelaai op enige gegewe tyd net een van hulle) en 'n uitset na 'n lae spanning bus na wat verbind al die vragte.

I-ste kategorie - ATS vereis

Maar as die verbruiker is nie tevrede is nie, in beginsel, die tyd vertraging in die handleiding skakel van insette, dan het dit aan ATS noodwendig gebruik en beweeg na die volgende kategorie van betroubaarheid kragbron - eerste. In die eenvoudigste verpersoonliking, kan 'n skematiese diagram van die ATS twee inskrywings van dieselfde twee afdelings van die hoë-spanning substasies, busse en krag skakel afdeling skakel (gewoonlik vakuum) bestaan. As die toevoerspanning verdwyn op die insette, dit versper die outomatiese hoofskakelaar en sluit deursnee. Daarna het die gekombineerde bus spanning voorsien van die tweede insette. ABP twee insette in hierdie geval word gevorm op die lae-spanning substasies, soos hierbo beskryf.

Maar verbruikers van I-ste kategorie PUE identifiseer die sogenaamde spesiale groepe waarin twee netwerk insette is nie genoeg krag, maar beslis nodig 'n derde reserwe insette gewoonlik uitgevoer deur 'n diesel kragopwekker. In hierdie geval, die ATS vereis by 3 insette. Skema dit uitgevoer word teen 'n lae spanning.

Hoe werk die ATS eenheid met die kragopwekker insette

Onlangs op die mark verskyn 'n baie outomatiese rugsteun toestelle met die beheer mikroverwerker kontroleerder. Baie gewild in hierdie verband geniet upravlyuschie aflos beheerders produksie Series Maklik Moeller maatskappy se. Ontleding van die spanning seine van sensors, die mikrobeheerder ontdek 'n kragonderbreking en inisieer die begin prosedure van die enjin kragopwekker (gewoonlik sinchrone). Sodra hy die gegradeerde spanning en frekwensie van die beheer stelsel bereik skakel om sy kliënt vrag. Uit die oogpunt van elektriese verbinding kring ATS en verantwoordelik vir swaar vragte dit is 'n redelik komplekse probleem, aangesien tyd vertragings is onvermydelik, en ander tegniese probleme belemmer die oombliklike ontvang krag Friends.

Beheer van frekwensie en spanning

Een van die belangrikste funksies van die ATS toestel is 'n spanningsval of volledige verdwyning van die belangrikste kragbron te spoor. Tipies, alle gemonitor fase hoofleiding kant deur 'n onder-aflos (aflos beheer fase). mislukking punt word bepaal uit die spanningsval onder die minimum vlak op enige van die fases. Inligting oor die spanning en frekwensie oorgedra aan die paneel ATS, wat die moontlikheid van voortsetting van die aanbod baie definieer. Die toelaatbare minimum spanning en frekwensie moet noodwendig oorkom voordat skakel vragte aangedryf deur 'n kragopwekker, moet die krag van wat dit bied.

Die basiese tydvertraging

ABP skema het oor die algemeen 'n breë moontlikheid om die vertraging van sy tyd reaksie aan te pas. Dit is 'n noodsaaklike funksie vir die moontlikheid van verligting van ongeregverdigde afsluiting van die belangrikste kragbron tydens kort sy oortredings. Die mees algemene tyd vertraging ignoreer enige kort reis om nie te veroorsaak onnodige lanseer ry motors en kragopwekkers skakel vragte op hulle. Hierdie vertraging is in die reeks 0-6 sekondes, 'n sekonde is die mees algemene een. Dit moet kort maar voldoende om aan te sluit op die Friends kragbron baie verbruikers wees. Baie maatskappye vandag is die koop van 'n kragtige nood kragbronne in die opgaarbatterye, die verskaffing van 'n lae-latency verbinding.

addisionele vertragings

Na die herstel van die hooftoevoer, 'n geruime tyd vertraging is wat nodig is om voldoende stabiliteit van vrag te verseker om dit uit die back-up krag afskakel. Tipies, dit wissel van nul tot dertig minute. ATS kragopwekker moet outomaties omseil die tyd vertraging in die terugkeer na die primêre bron, as die Friends versuim, en die belangrikste werk weer normaal.

Die derde mees algemene vertraging tyd sluit die tydperk van verkoeling enjin. In sy oor diesel-kragopwekker beheer stelsel beheer die ongelaaide enjin totdat dit tot stilstand kom.

In die meeste gevalle, is dit oor die algemeen wenslik om oor te skakel na 'n gereedheidsgrondslag kragopwekker vrag, een keer bereik die toepaslike spanning en frekwensie vlakke. Maar in sommige gevalle, eindgebruikers wil die skakel van verskillende laste volgorde op die kragopwekker. Wanneer dit nodig is, uitgevoer word verskeie skemas vir die ATS kragopwekker veroorsaak met individuele tyd vertragings, sodat die las gekoppel kan word aan die generator in enige gewenste orde.

Uitvoering van invoertoestelle skemas reserwe

Die eindresultaat van die beskou klas van toestelle is die skakel elektriese stroombane, hulle te skakel van die primêre na die standby insette. Soos hierbo aangedui, elektriese substasies ABP skema kan beide geïmplementeer word op die hoër en laer spanning. In die eerste geval sy bedien elemente is gestig hoë spanning skakelaars. In die tweede geval, en waarheen die skakel van vragte op die kragopwekker insette skakel is lae spanning toestelle.

Hulle kan óf deel van die skild toerusting (paneel) ABP, of dalk eksterne daartoe wees en is deel van 'n vrag kring kragbron. In die eerste geval is dit moontlik om magnetiese aktueerders gebruik - dit is van toepassing op toestelle vir ontslag met nie-industriële verbruikers van krag van die vragte tot 'n paar dekades kW. Vir hoër vermoëns gebruik ATS op kontaktors. Ry toestel skematiese dieselfde in beide gevalle.

Lae-spanning eksterne insette toestelle circuit is reserwe krag stroombrekers met elektromagnetiese aktueerders. Kenmerke AVR toestel verminder in hierdie geval tot die vorming en reik dit gepas op / af seine.

Tipiese eenheid AVR 3 insette. Die kring en werking algoritme

Dit is bedoel om 'n deurlopende toevoer vragte met spanning te implementeer vanaf 0,4 kV drie kragbronne: twee driefase-nettoevoer en 'n drie-fase diesel kragopwekker insette. Die uitvoerende kantoor personeel is die Q1, Q2, en Q3 van elk van die busse wat die las van die 1ste kategorie van betroubaarheid kragtoevoer te beskerm.

Die algoritme van die blok is soos volg:

1. Op die hoof insetspanning daar. Dan is Q1 op en Q2 en Q3 is afgeskakel.

2. Op die hoof insetspanning is nie teenwoordig nie, maar op die back-up dit is. Dan is die 2de kwartaal op en Q1 en Q3 is afgeskakel.

3. Op die hoof en bystand insette, daar is geen spanning. Dan is Q3 op en Q1 en Q2 is afgeskakel.