2110: vervanging van die voorruit met sy hande. Stap vir stap instruksies en aanbevelings

By die 2110 vervanging van die voorruit - dit is nie so 'n rare verskynsel, soos dit lyk. In die werking van die masjien kan getref word deur verskeie voorwerpe (bv klippe). As vervanging nodig, kan jy altyd draai na die diensstasie, maar die meeste motoriste uit te voer herstelwerk en instandhouding van hul eie hande en sou graag wou weet hoe jy die item jouself kan vervang.

Gereedskap en materiaal

Om die vervanging van die voorruit 2110 verby die maksimum gehalte, moet jy 'n stel van die nodige gereedskap, asook 'n paar chemiese voorbereidings voor te berei. Om noodwendig werk moet 'n nuwe glas om beskadigde, kring string vervang met twee handvatsels. Jy moet ook voor te berei 'n herstel kit - dit wat nodig is vir binding die voorruit is. "Sikafleks", "Dinitrol" of "Terasol" - die versameling van hierdie reeks moet 'n spesiale gom wees. 'n primer - jy sal ook 'n grond, waarsonder dit onmoontlik is om 'n spesiale gom, te gebruik. Moet nog aktiveerder. Dit word gebruik om die glas gom. Verder ontvetten moet wit gees, plastiek spatel en slotmaker tools. Dit sal opgemerk word dat die vervanging van die voorruit 2110 alleen is byna onmoontlik - kenners beveel aan die hulp gebruik.

demontage

Alle glas vervanging proses moet begin met die verwydering van beskadigde. Pre met behulp van plastiek spatel verwyder al dekoratiewe elemente en paneel van die hand gesit in die motor. Aan die buitekant van die noodwendig nodig om die ruitenwissers te verwyder, asook bibs - dit verwyder proppe en bevestiging. Op hierdie stadium, kan die vervanging ook gemaak word van spuitpunte van die voorruit wasser 2110. Volgende die enjinkap oopgemaak en verwyder rubber seëlaar glas. Om die verseëling element te verwyder, is dit nodig om die giet vir die rand maklik te trek. Sodra die giet verwyder word, sal dit moontlik wees om die driehoekige rubber gasket te verwyder. Tydens die installasie van die nuwe glas vervanging gom op die voorruit 2110 uitgevoer word.

As gesaag voorruit

is dus moontlik om die gom laag, waardeur die glas op die liggaam gehou word bereik. Om die voorruit gom laag letterlik saag met 'n spesiale instrument te verwyder - met 'n tou handvatsels. Die mees doeltreffende is die instrument wat 'n vierkantige afdeling het. saag proses word in 'n spesiale manier gedoen. Harde gom laag ou Pierce enige skerp voorwerp. Die gat is opgeneem in die een einde van die string, en die tweede is getrek in die kajuit. Dan is hierdie instrument handvatsels is aangeheg.

saam meer effektief

Een persoon moet buite wees geleë, en die tweede - in die motor. Om effektief te knip dit uit glas, is dit nodig om die twee-handed saag onthou - so moet 'n string van glas rand wees. In hierdie geval, moet dit noodwendig getrek teen 'n hoek op die punt van sny. Die tweede persoon moet sy einde van die instrument te begin effens up - dit sal nie net veilig die glas te verwyder, maar ook nie die verfwerk van die motor liggaam beskadig. Onderste glas gesny onder die enjinkap. Dit moet die grootste aandag en sorg, sodat vertoon in die proses van die sny van die gom nie die torpedo beskadig. Wanneer die ou gom laag oor die rand oppervlak van die venster gesny is heeltemal uitmekaar gehaal. Jy kan die proses van voorbereiding begin op die nou vrye opening. Dan, na die opleiding sal op die 2110 vervanging van die voorruit gedra.

Voorbereidende werk in die opening

Nou, wanneer die ou versplinterde voorruit heeltemal afgetakel, kan jy die installasie in die plek daarvan 'n nuwe een te doen. Ons moet egter eers uit te voer voorbereiding van die opening. Aanvanklik aanbeveel om die ou en baie droog gom wat die glas voor gehou verwyder. Wanneer dit onder die roes gestig, is dit nodig om die geveg te verwyder deur die gebruik van 'n skuur of enige ander geskikte manier. Gestroop om voorbereide metaal stoel word vereis. Uit te voer hierdie aksie moet baie versigtig wees. Spesialiste in die suiwering van die gom nie aanbeveel om die hele laag heeltemal verwyder. Dit sal goed wees as dit bly 'n dun lagie, wat later sal help om die nuwe struktuur beter te verbind met die toenemende dele. Na die skoonmaak van die glas oppervlak van die gom sal verby wees, al wat oorbly om baie versigtig ontvetten wees. Dit word ook aanbeveel vir die behandeling van en op die rand van die nuwe glas. Na wit gees droog, is ontvette in die plek van die aktiveerder toegepas. In die toekoms, sal dit bydra tot die beter adhesie. Voor die toepassing van die gom, is dit nodig om dit effens warm - dan sal hy meer sag en gemaklik wees. So baie vergemaklik by die 2110 vervanging van die voorruit. Die gom verpak in 'n buis - maklik deur te druk op die tube, is dit uitgevoer word deur die raam rand van die voertuig. Soos vir die dikte van die laag, daar is geen spesifieke aanbevelings - dit hang alles af van die vervaardiger en merk van gom. Gewoonlik is hierdie wat in die instruksies om die fasiliteit.

installasie van die nuwe

By die 2110 vervanging van die voorruit kan uitgevoer word met behulp van 'n spesiale instrument - 'n sucker, maar jy kan doen sonder hulle. Voordat jy na die installasie, is dit belangrik om te onthou is streng verbode om 'n laag vars toegepas gom breek. Nuwe glas geplaas word op enige oppervlak, sodat die buitekant daarvan na bo. Dan, die vervanging van die seël van die voorruit 2110: op die rand van 'n baie versigtig sit die seël self, sowel as giet. Gewoonlik het dit net die vervanging van hierdie dele gedoen, maar dit gebeur dat hierdie elemente is bewaar in 'n goeie toestand. Dan kan hulle ook gebruik word om met die nuwe glas. As die seël is aangrensend aan die glas met onvoldoende digtheid kan addisioneel dit regmaak met kleefband. Toe die glas is omgekeer en geplaas sodat die top was sy innerlike kant. Die kante van die paneel versigtig ontvet met behulp van minerale geeste. Voor die bevestiging van die glas in sy plek die rand goed droog moet wees.

professionele advies

Dat die installasie was 'n hoë gehalte en was so gerieflik as moontlik vir diegene wat dit uit te voer, word dit aanbeveel om die kap te lig en effens laer die glas deure. Met een hand, hou die onderkant van die paneel, en die ander - is opgestel in die passasierskajuit en veilig beheer oor die installasie proses. Toe die glas ingeskryf aan die onderkant van die opening raam en liggies laat sak op die raam met die kante behandel met gom. Verder, onder die onderste rand vas te stel spesiale stop. Hulle sal jou help om die korrekte posisie van die voorruit vas te stel en gee hom soveel as moontlik simmetriese posisie. Dit word ook aanbeveel om seker te maak dat die element as reguit is gereël as moontlik in die vertikale en horisontale vlakke. Jy kan dit bepaal deur te kyk na die gapings. As vervanging van die voorruit 2110 met sy eie hande korrek is, dan sal hulle dieselfde aan alle kante wees. As die glas is die moeite werd om korrek, moet jy sy posisie op te los met behulp van kleefband. Dit is nodig om die glas te vestig op die dak van die motor. Soos vir die gom, dit is belangrik om te onthou, nie voor dit heeltemal opdroog net 12-15 uur. Slegs dan kan die motor bedryf.

tegnologie funksies

Binne 3-4 uur, wanneer die gom nou net begin om droog te word, maar die polimerisasie het nog nie begin het, is dit verbode in enige manier om die motor te skuif. Oop en toe die deur is ook verbode. Klei haal hul maksimum krag net 5-6 dae na die operasie die installasie. Vervanging moet uit teen 'n lugtemperatuur van 15 grade of hoër word. As die waardes is laer, dan sal die genesing proses langer neem.

Gehalte komponente en materiale - die sleutel tot 'n lang lewe

Die aankoop van materiaal en produkte, sowel as gereedskap wat nodig sal wees die vervanging uit te voer, moet dit in gedagte gehou word dat die prys - dit is nie belangrik nie. Die belangrikste ding wanneer die vervanging van die voorruit - gehalte komponente en streng nakoming van al die punte van die tegnologie. Slegs dit kan verseker dat die voorruit sal gebruik word vir 'n lang tyd.

Self-plaasvervanger - ordentlike spaargeld

Soos getoon, is die proses nie ingewikkeld. Op so 'n diens, soos die vervanging van die voorruit 2110, die prys van die diensstasie is van 4600 roebels. By onafhanklike prestasie wat jy nodig het om net die glas self, en dwelms te koop. Die eerste is van 2800 roebels en gom sal 'n maksimum van 300 p kos., Dit beteken nie hard bekostig motoris.