Wat is die sypaadjie? Parkering en parkering op die sypaadjie. Ry op die sypaadjie

'n taak bykans onmoontlik - in 'n groot stad (veral in die sentrum) na 'n veilige plek om die motor te parkeer vind. Dit is waarom bestuurders gebruik dikwels die ruimte aan die kante van die pad, om daar te vestig die "yster perd". In die algemeen, is so 'n parkering nie streng verbied, maar moet in ag neem 'n baie nuanses en reëls wat bestaan in hierdie gebied.

Jy kan of kan nie bel in op die sypaadjie?

Normatiewe handelinge bevat 'n aantal teenstrydighede en subtiliteite wat verstrengel raak in hulle is nie verbasend nie. Soms is die baie konsepte van "pad" en "sypaadjie" baie vrylik behandel. Die beste van alles uit die parkeerterrein op 'n kant pad, wat ontwerp is vir voetgangers, weerhou. "Blur" reëls van die pad laat verkeer polisie-inspekteur is 'n boete enige motor wat tot stilstand kom op die sypaadjie. En selfs al is die bedrag is nie so 'n groot, maar lekker in fyn genoeg.

As jy kyk na die probleem deur die oë van 'n voetganger prentjie heel anders. Diegene wat onder sy eie krag te beweeg, geparkeer op die sypaadjie motors is soms baie werklike struikelblok - om normaal te beweeg as gevolg van hulle onmoontlik word. Voetganger sypaadjie, deurmekaar masjiene vandag is nie ongewoon nie. Daarbenewens, motor-eienaars dink meer oor die veiligheid van hul eie voertuig as die gerief van loop deur burgers.

afgebakende konsepte

Kom ons ondersoek die belangrikste bepalings van die wet met betrekking tot die vraag van die moontlikheid van parkering in die gebiede van voetpaadjies en sypaadjies. Ook bespreek wat boetes word vir die oortreding.

Om die situasie te beheer, is dit nodig om te weet wat die sypaadjie, en om te verstaan hoe dit verskil van ander dele van die pad. Dit wil sê, om die verskil tussen die konsepte van die randsteen, sypaadjie en voetgangers loopvlak sien. Langs die pad - is die area van die ryvlak, wat op dieselfde vlak met die hoofpad en nie geskei word van dit - geen grens, geen gras grasperk.

Dit kan aangewys word net gepas padmerke. Aan die kant van die pad wat jy kan heeltemal wettig om jou motor te sit, en niemand het die reg om jou te goed (tensy, natuurlik, is nie ander oortredings waargeneem).

Wat is die sypaadjie en hy is beter as die voetganger paadjie

Onder die loopvlak beteken die plek gereserveer vir die beweging van mense (voetgangers) en fietsryers. Dit moet uit te staan sonder versuim deur middel van die padteken "Footpath". Ook hierdie area, meer presies, sy grens met die snelweg, kan aangewys merke.

op die voetpad parkering is nie verbied voertuie. Maar as jy probeer om te gaan deur dit op jou motor, "shlopochet" wettige fyn.

Soms is die verkeerspolisie inspekteurs en weet nie van die verskille tussen hierdie begrippe. In hierdie geval, 'n bevoegde bestuurder, werksaam jou soek term (om te weet wat die sypaadjie en wat is die eienskappe), kan bekwaam bewys 'n punt - as hy die eienaar van die regte inligting.

So, onder die sypaadjie verstaan ruimte uitsluitlik gereserveer vir voetgangers. Hierdie sone is geskei van die pad of sypaadjie, 'n groen grasperk (en of beide). In hierdie streng verbied as ry op die sypaadjie en parkering op dit 'n voertuig. Die straf vir die oortreding van hierdie verbod sal wettig wees.

Met die Inspekteur jy kan wed

Hoe hierdie konsepte kan omgekeer word? Dit gebeur wanneer die randsteen op die sypaadjie ontbreek of word uitgedruk baie, baie swak. As parkering op die "sypaadjie" van hierdie soort plaasvind, die inspekteur, in teorie, het die reg om jou te goed. Maar in die praktyk, het jy nog om te bewys dat hierdie plek is nie 'n sypaadjie. So hoe om so 'n hof te onderwerp aan terugwerkend - dit is nogal hopeloos, ons is seker dat jy die fyn direk na die inspekteur betwis op die plek.

Hou in gedagte dat die verkeer en parkering is verskillende konsepte en verskaf boetes vir hulle is te verskillend. Volgens die reëls van die pad in die laaste uitgawe, die sypaadjie ry het niks te doen met parkering op dit, of die beweging van die voetpad.

Dus, deur die plasing van die voertuig op so 'n terrein, kan jy nie bekommerd wees oor die fyn. Maar beweeg op dit, verwag moeilikheid. Maar as logies te dink, vir parkering op die voetpad is dit nodig ten minste 'n beroep, dit wil sê die beweging uit te voer. En hierdie proses is reeds gestraf. Die paradoks ...

Kom ons draai na die figure

Hoeveel jy moet betaal in die geval waar die vaste parkering op die sypaadjie of die beweging op dit? Wetgewing jaarliks verander, dit gaan oor die omvang van boetes. Die meeste bestuurders nie tyd het om tred te hou van al die veranderinge te hou en in die donker bly oor die huidige situasie. As in vorige jare die boetes vir sulke oortredings kan konvensioneel word simbolies genoem, maar het onlangs die situasie het dramaties verander - enige straf is 'n baie ernstige bedrag.

In die Russiese stede (behalwe St Petersburg en Moskou) sit bestuurders hul motors op die sypaadjie, beboet 1000 roebels. As jy in die hoofstad of St Petersburg leef - stede van federale betekenis - jy betaal vir dieselfde het vollengte 3000 roebels. Onder ander dinge, hierdie situasie behels die ontruiming van jou motor. So maak gereed vir verlossing yster vriend. Hierdie sal kos om 'n minimum van 5000 roebels.

Oor Muscovites en ander

As jy sorgelose genoeg om te beweeg langs die voetpad of sypaadjie was, voor te berei om 'n boete bedrag gelyk aan 2000 roebels te betaal. ongeag stad woon. Die aantal en die aantal herhalings van sodanige boetes is nie onderskei - dit beteken dat die bestuurder 'n onbeperkte aantal kere kan beboet word.

So, sien ons dat die inwoners van Moskou is meer winsgewend te ry op die sypaadjie, jy laat dit op die motor. In ander stede - op die teendeel. Kennis van die nuanses sal toelaat, op die ergste, om dieselfde noodlottig eenduisend roebels te red. Maar die motor is baie beter om nie te vertrek, ten einde die ontvoering van die "yster perd" insleepvoertuig voorkom. Dit is altyd makliker en goedkoper om in plek 'n ooreenkoms te bereik, as later aan motors te koop met shtrafploschadku.

Hoe kan ek kry uit

Is dit moontlik om die boete in hierdie situasie een of ander manier uit te daag? Dit is bekend dat 'n Russiese wet nie geskrywe is in 'n taal wat 'n ervare prokureur dit kan verander in 'n winsgewende kant vir hulself. Maar dit is gewoonlik nie die krag om gewone lesers. En tog iets daaraan as moontlik. Jy kan kies om die boete te betaal vir parkering op die sypaadjie, as jy kan bewys dat die inspekteur, as gevolg van die afwesigheid van die bogenoemde tekens van sypaadjie hierdie plek word beskou as 'n voetpad of langs die pad.

Nog 'n opsie - om jou motor tegniese mislukking. Dit is 'n goeie motivering in 'n situasie waar parkering op die sypaadjie is onvermydelik. Dit kan en enige ander force majeure, wat so lief vir verwysing van die Russiese bestuurders is kom.

As die inspekteur "gevang" jy op die sypaadjie in die motor, probeer om te bewys aan hom dat jy tans net beweeg, nie staan. Bogenoemde aksies sal help om 'n boete te vermy indien nie geheel en al, dan aansienlik sy grootte te verminder. Wel, as een van die skuiwergate nie sal uitkom - sal moet betaal. Daarom is die beste manier om te verhoed dat onverwagte uitgawes - weier enige parkering op die sypaadjie of in 'n gebied wat is aangrensend aan die pad.

Parkering op die sypaadjie - geen opsies

Wanneer die plek waar jy nie die reëls kan breek om die motor te parkeer, dit is nie sigbaar nie, maak seker dat jy nie laat die stroom van mense, en jou kar is nie te opvallend verkeers-polisie, wat baie goed wat die sypaadjie weet, en 'n paar "tribute" jy kan "skeur" met die bestuurder by hom gery.

Maar as hierdie maatreëls nie sukses bring, moet jy gereed om te deel met die bedrag van 3000 roebels wees, en dit is die geval, as dit sonder 'n insleepvoertuig.

Dit is waarom 'n goeie dink voordat jy bly in 'n plek soos hierdie. betaal parkering opsie kan 'n goeie alternatief wees, as die bedrag bestee aan hierdie diens is geneig om te veel minder van die boete opgelê word. Dit is veral belangrik om die reëls te volg in die middel van 'n stad, waar verkeer polisiepatrollies sal nie lank neem.