Die hoofrede vir die ongeluk. Die hoofoorsake van padongelukke en hul voorkomingsmaatreëls

Uit die oogpunt van veiligheid op die paaie Rusland is een van die mees vyandige lande. Bydra tot hierdie toedrag van sake deur verskeie faktore. Verkeerspolisie owerhede gereeld statistieke te publiseer op die mees algemene oorsake van ongelukke, wat dit moontlik maak om meer doeltreffende maatreëls te ontwikkel vir die voorkoms van die verkeer met tragiese gevolge. In hierdie geval, is die hoofrede vir die ongeluk verander byna elke jaar. Dus, as tot onlangs kenners bekend as 'n groot ramp op ons paaie dronkbestuur, vandag vir leierskap kan meeding en sorgelose voetgangers, en oortreders van verkeersreëls in die gesig van al nugter motoriste. Daar is ook ander belangrike faktore behels 'n ongeluk, maar eerste dinge eerste.

Kategorieë veroorsaak ongelukke

As in eenvoudige terme van oorweging van die aard van die ongeluk, dit sal die situasie op die pad, wat ontstaan het met die deelname van ten minste een motor en behels skade aan eiendom of persoonlike besering wees. Op grond van hierdie kan ons aflei dat die hoofoorsake van ongelukke pad groepe nie net die bestuurders en voetgangers, maar ook die omstandighede waarin bedryf die sypaadjie kan insluit. Verkeer polisiebeamptes is die volgende kategorieë van die redes vir die ongeluk:

• Bestuurders. Hierdie groep sluit in al oortredings deur motoriste, wat aanleiding gee tot die ongeluk. Byvoorbeeld, kan dit vinniger , of dieselfde ry in 'n dronk toestand.
• Voetgangers. Vreemd genoeg, bykomend tot vertroud te veel dorpsmense gaan in die verkeerde plek, hierdie kategorie maak voorsiening vir ongeveer 9 ander gevaarlike optrede van voetgangers op die pad. Onder hulle is 'n vinnige uitgang as gevolg van hindernisse, verkeer naby vervoer, ens
• Toestande op die pad. Hierdie groep kan insluit swak sig en swak gehalte paaie.
• Vervoer. Probleme met die tegnologie het ook die oorsake van ongelukke word. Byvoorbeeld, as jy met tegniese probleme met die bestuur, verhoog dit die risiko van 'n ongeluk.
• Fietsryers. Hierdie groep padgebruikers is ook 'n gevaar. Ruiters mag nie aan die orde van die stroom skielik verlaat die pad, ens

Sodra geïdentifiseer die hoof kategorie, dit is die moeite werd om 'n nader kyk na die hoofoorsake van padongelukke in Rusland in volgorde van voorkoms.

spoed

Nie-nakoming van spoedbeperkings op 'n gereelde basis is die belangrikste faktor wat lei tot onaangename gevolge op die pad. In die besonder, soos 'n ongeluk plaasvind as gevolg van 'n botsing met voetgangers en struikelblokke en botsing met ander voertuie. Gewoonlik voorspel die verlies van beheerbaarheid van die motorongeluk, wat kan lei tot roll, gly, vertrek uit die pad en ander effekte met 'n hartseer uitkoms. Die moeilikste situasies is ongelukke in swak sig voorwaardes, indien verkeer die spoed van die deelnemer en die gesigte op die teenoorgestelde baan met 'n ander voertuig oorskry.

Ry in 'n dronk toestand

Ontwikkeling van harde maatreëls om dronkenskap te bestry het toegelaat verskeie verminder die aantal ongelukke veroorsaak deur alkohol. Maar statistieke oor sulke gevalle is nog nie baie vertroostend. Daarbenewens, in sommige streke is dit dronkbestuur - die belangrikste oorsaak van die ongeluk, wat lei tot ander oortredings van verkeersreëls. By the way, wat reeds genoem bespoediging toegeken aan 'n aparte saak, terwyl dit is dronk bestuurder kan 'n faktor in hierdie aanvanklike oortreding wees.

Swak gehalte van paaie

Een van die oudste in die Russiese bespreking van globale kwessies - paaie. Die gewone situasie wanneer die spreekwoordelike slaggat is gevaarlik faktor as gevolg van wat motor maak spontane reis in die aankomende baan. Oorskadu deur die situasie in die pad dienste byna nie verantwoordelik gehou word vir so 'foute 'n deklaag gehou. Maar die hoof oorsaak van die ongeluk is nie soseer in die gehalte van paaie, baie in hul sekuriteit infrastruktuur. Organisasie van verkeersligte, toepassing van pad merk en installasie van tekens word dikwels saam met Frank foute en oortredings, wat lei tot ongelukke gedra.

motor skuld

'N Mens kan nie anders as om aan te raak op die tegniese toestand van die probleem eerder indrukwekkende deel van die Russiese motors. Selfs met streng regulasies deur die wetgewing van die Russiese Federasie voertuie toelating tot die operasie, kan dit maklik opgespoor word in 'n gewone vloei van voertuie met ernstige gebreke. Volgens kenners, in hierdie groep, die grootste oorsaak van die ongeluk vir die remme. Ongeveer 30% van voertuie werk met wanaangepaste of selfs foutiewe remme. Nog 'n ding is dat sommige van die probleme met aanpassing vervoer operasie mag toelaat. Ook om algemene probleme in die tegniese deel, wat 'n ongeluk veroorsaak, sluit in probleme met die optika ontwerp swakheid as gevolg van swak uitgevoer herstelwerk en, natuurlik, onakkurate stuur. Hier is dit opmerklik seisoenale "siekte". In die algemeen, so 'n ongeluk wat verband hou met die onbehoorlike gebruik van bande - byvoorbeeld, by die gebruik van die somer bande in die winter.

nalatigheid van voetgangers

Wil die roete of tyd op die pad te verkort, baie voetgangers besluit om die reëls van die pad te ignoreer en maak die oorgang van die ryvlak op die verkeerde plek. Maar daar is 'n paar nuanses. Die feit dat 'n streng onderskeid tussen skuld van bestuurders en voetgangers is nie altyd moontlik nie. Byvoorbeeld, indien dit 'n kind of 'n pensioenaris. Natuurlik, kan dit formeel wees reg bestuurder, maar dit is duidelik dat die vraag kom nie van die kinders of die bejaardes meer aandag. In elk geval, die hoofoorsake van ongelukke wat veroorsaak word deur voetgangers ignoreer verkeersreëls. Beweeg teen 'n onbekende plek of beweging van die rooi lig - dit is die belangrikste oortredings deur voetgangers. Die situasie word vererger in die donker wanneer die oorgang van "sebra" nie veiligheid te waarborg. In hierdie geval is dit nodig om voor te berei reflektiewe elemente klere.

Ongeluk voorkoming maatreëls

Dit blyk dat, in die hande van vandag se verkeer polisie departemente fokus doeltreffende instrumente te identifiseer en te veg teen die oortreders van padongelukke. Dit is egter nie genoeg nie. Die feit dat die hoofoorsake van padongelukke en die voorkoming maatreëls moet in ag geneem word vanaf twee perspektiewe - van die verkeers-polisie, sekuriteit dienste en die oë van die direkte deelnemers van die verkeer. Spesiale gemagtigde organisasies om oortredings betrokke kompleks voorkomende aksie te spreek. In die besonder, ontwikkel doeltreffende maatreëls om die tegniese toestand van voertuie beheer, en metodes vir 'n beter benaderings tot die verkeer bestuur word bekendgestel stywer boetes, en word opgevoed propaganda uitreik. Soos vir die voetgangers en motoriste, dit is in hul belang nie net om te voldoen aan regulasies, maar ook om hulself te verseker teen moontlike oortredings deur ander persone.

gevolgtrekking

Rusland het 'n moderne en goed deurdagte lys van verkeersreëls, die nakoming van wat dit moontlik maak om die risiko's van enige ongelukke te verminder. Die probleem is dat, byvoorbeeld, die hoofoorsaak van ongelukke in die vorm van alkoholisme is prakties nie waarneembaar vir pad orde sonder toepaslike validering liggame. Dieselfde geld vir bestuurders wie se bestuurstyl behels 'n hoë spoed. As 'n reël, is hulle ervare lede van die beweging, wat is vol vertroue in hul vermoëns en is nie altyd voldoende die situasie te evalueer. Beide groepe is 'n gevaar vir ander motoriste en voetgangers soos wat ten einde tyd opgelos op oorgange in onbekende plekke te red. Ongelukkig is die stryd teen sulke verskynsels is slegs moontlik deur middel van 'n algemene toename in die bestuur van kultuur en die hele operasie van die ryvlak, en dit is 'n saak van baie jare.