Sneeu "Buran": tegniese spesifikasies, brandstofverbruik, prys en foto's

Sneeu "Buran" - huishoudelike sneeu. Ons kan sê dat dit 'n legende van die Sowjet-industrie. Dit behoort aan 'n klas van sogenaamde gebruikswaarde sneeuwscooter ontwerp vir die werk. Dit het 'n sneeuwscooter "Buran", 'n foto van wat hieronder aangebied, in die stad van Rybinsk, streek Yaroslavl. Hy verskyn vir die eerste keer op die vergadering reël in 1971. Sedertdien het sy ontwerp nie verander nie.

Sneeu "Buran", die tegniese eienskappe van wat veroorsaak dat 'n baie positiewe emosies, heeltemal gebou in Rusland, binnelandse ingenieurs op ons eenhede. Dit bestaan in twee weergawes: korotkobaznoy en lang asafstand.

voorgeskiedenis

Na die oorlog, die USSR en Siberië, die inwoners van die noordelike gebiede in die dringende behoefte van 'n klein vragmotor, in staat is om te oorkom enige sneeu opeenhoping. Die gevolg was die ontwikkeling van die Sowjet-ingenieurs sneeu "Buran". Tegniese eienskappe van die voertuig enjin kan jy weet baie dinge oor die ontwikkelinge van die tyd. Die voorganger van "Buran" scooters staal wat gebruik voor die oorlog die Rooi Leër. Maar die stigter van hierdie vervoermiddel word beskou as firma Bombardier wees.

Enjin en brandstof

Op die "Buran" is ingestel op 'n tweeslagenjin. Suksesvolle ontwerp hom toegelaat het om te oorleef vir byna vier dekades en sonder enige veranderings aan ons dae bereik. Aangedryf deur die olie-brandstofmengsel. Petrol is gevul met olie. Geen afsonderlike smeerstelsel is nie voorsien nie.

Toegang tot die enjin kompartement is baie handig. Dit is baie eenvoudig. Mens hoef net oop die kap van 'n sneeuwscooter, en jy kan tot 'n eenheid te kry. Die enjin kompartement is baie groot. Dit sal opgemerk word dat die enjinkap baie gerieflik is aangeheg en beskerm met twee rekkies. Op die boonste deel van die breë lug innames is geleë. Hulle dien om die enjin lug verkoeling, wat 34 perdekrag produseer verryk. Die maksimum snelheid van ongeveer 60-70 km / h. "Buran" het 'n skyf rem stelsel.

Die brandstoftenk is groot genoeg en is geleë aan die voorkant. As ons vergelyk met die motor, dit is in die plek van 'n verkoeler. Kapasiteit - 35 liter. Sneeu "Buran", brandstofverbruik wat ongeveer 15-20 liter per 100 km, kan 'n baie gulsige masjien word genoem. Petrol gebruik AI-92. Gevul met olie. Verdun 01:50 - 50 liter petrol 1 liter olie. Dit word gebruik dieselfde as in die invoer kettingsae. Flap vir die laai 'n sneeuwscooter is aan die voorkant, onder die soeklig.

Liggaam en oordrag

Vir die enjinkap is die instrument paneel en die bestuurder se sitplek. Die dubbel-weergawe is geleë in die passasiersitplek agter hom. Agterste rugleuning word vir hom. Dit is geleë onder die sitplek van die battery en die bagasieruim, indrukwekkende vir sy grootte. Daarom is dit beter om 'n lang asafstand sneeu "Buran" te koop. Tegniese eienskappe van die oordrag is soos volg: Posbus CVT, net twee snelhede, vorentoe en agtertoe. Ook is daar 'n neutrale posisie.
Agter sleep haakplek is blokfara en waaraan jy kan die slee heg. Dimensies sneeuwscooter klein, wat dit baie kompak en maklik om te vervoer maak.

onderstel

Op die paneelbord is 'n snelheidsmeter, beheer oor die gedoop en hoof balk. Die versneller is geleë op die regte stuurstang, naby die rem vir twee bane. Front is een ski wat beheer van 'n sneeuwscooter bied. Dit het 'n skorsing wat 'n omgekeerde vere. Sy is uit van 'n plaaslike motor. Twee ruspes gee 'n goeie kruis. Baie beter as 'n paar duur ingevoerde scooters. So vergelyk hy goed met oorsese mededingers.

Sneeu "Buran", die prys van wat aansienlik laer is, kan meeding met Yamaha of Polaris. Nog een ski benadeel aansienlik vergemaklik sneeu. Om te draai moet 'n paar maneuvers doen. In hierdie hy agter sy mededingers. Veral dit is nie baie gemaklik op die ys.

Aan die verkeer

Begin die enjin is baie handig. Dit is nodig om die posisie van vertaal die aansitskakelaar in die OP af, na vore gebring die "suction" en trek die begin koord. Dit is geleë op die onderste regterkantste, onder die stuurwiel. Alle fabrieke. By the way, is ontsteking slotte gebruik op motors, "gas", so in die geval van skade sal 'n probleem om onderdele en verenigbaarheid nie.

Daar is ook 'n volledige voorgereg, maar hulle het dikwels probleme met die konstante ontslag van die battery en met die ewige "brand" 'n plaaslike voorgereg, wat gebruik word deur een van ons motor. Om die beweging te begin wat jy nodig het om die oordrag knop te dra tot die verlangde posisie: vorentoe of agtertoe. Volgende is net om die throttle hefboom druk. Sneeu "ontbreek" onmiddellik. Hy het 'n baie goeie "laer klasse".

gevolg

'N onmisbare tegniek in die oorgrote Siberiese uitgestrekte - dit is beslis 'n sneeuwscooter "Buran". Tegniese eienskappe van die oordrag hom toelaat om selfs die mees onbegaanbare sneeu opeenhoping te bowe te kom. 'N Bykomende voordeel is die groot stam, wat baie nuttig in die bos, wanneer elke stukkie van die ruimte teen 'n premie. Dit pas baie vis, ekstra brandstof of bepalings. Daar is ook genoeg ruimte vir onderdele, want dit is nog steeds toestelle, en sy breek soms.

Dus, 'n goeie oplossing vir die sneeu uitgestrekte moedertaal te verower - 'n sneeuwscooter "Buran". Die prys is die laagste van al die Russiese mark modelle. Daar is egter die ewige probleem van huishoudelike toestelle - is die bou kwaliteit, maar dis 'n ander storie.