"Ses" Vaz 2106 - Tuning hul eie hande

Waarskynlik elke motor eienaar is daartoe verbind om te verseker dat sy yster vriend gekyk ten minste 'n bietjie individualiteit. Sommige gaan na drastiese stappe, te verander heeltemal die motor - van die liggaam om die PPC, ander is beperk tot net die installering van 'n verwoester. Vandag sal ons probeer om uit te vind tussen die twee is die middeweg, waardeur jy selfs die mees vervelige kan draai "ses" in die huidige monster tuning.

Die hoofrede dat byna elke tweede Vaz 2106 stel verskillende liggaam kits en verwoesters, is die koste. Hoeveel moeite werd "ses" masjien (die prys vir dit wissel 20-30 roebels), kan nie vergelyk word met 'n ander motor, behalwe dat die 40-jarige verroes "pennie." Behalwe die koste van gereed gemaak kits vir tuning nie meer as die prys van die motor. Jy kan heeltemal voldoen aan die som van 30 roebels, indien die verandering die vervanging van kragsentrales en oordrag nie betrek. Daarom, selfs al het jy geen ondervinding in die veld van tuning, verbou "ses" kan wees sonder vrees. Net omdat dit is nie 'n jammerte.

Die masjien is "ses" - bakwerk

Daar is baie voorbeelde van Vaz "klassieke" reeks met 'n geroeste en lekkende onderste liggaam. Ongelukkig is die jaar neem hul tol, en korrosiebestandheid van ons Zhiguli veel erger as dié van die destydse "Japs." Daarom het die masjien nie in duie gestort op die volgende begin met 'n verkeerslig, is dit nodig om 'n volledige reeks van produkte sweiswerk en herstel werk. Daarbenewens, agter die vliegtuig rompe ons kan skaars beheer oor die toestand van die onderkant, en jy sal vertroue 100 persent in die tegniese toestand van die liggaam het.

Liggaam kits, spoilers ...

En nou die mees gunsteling oomblik - installasie van plastiek rompe. As jy hierdie besluit, in die eerste plek kry 'n stel van die voorkant en agterkant buffers, en saam met die plastiek drempels. Alle add-on dele word aanbeveel van een vervaardiger na die uitslag te neem nie uitgedraai sogenaamde "tuning die plaas." Tog is dit die moeite werd om te let op die teenwoordigheid van 'n groot verskeidenheid van gereed gemaak aerodinamiese pakkette vir Vaz. Masjien "ses" in hierdie geval kan omskep onherkenbaar en die aandag van ander padgebruikers, wat 'n vreugde om te kyk op jou motor sal wees lok. En sodat dit nie die lyn tussen die onderwerp van bewondering en bespotting te steek, is dit nodig om al die besonderhede te beplan. En slegs indien jou masjien is "ses" sal regtig aantreklik vind.

optika

Hoofligte Tuning gedoen met die installasie kit, as die gereelde 4 "lense" is onwaarskynlik dat gekombineer word met 'n nuwe eksterne voorkoms van die motor.

Wie het baie gewild omdat die titel van "Angel Eyes", wat deur die manier kan gemaak word met jou eie hande (in meer detail, ons het die proses in vorige artikels beskryf).

Berg die blok hoofligte buitelandse motors met 'n uiters ongewens, want dit is 'n bykomende verwarring met boor gate en metaal sny en maal, en so aan, nie om die drade, wat geverf is in die invoer van masjinerie heeltemal verskillende kleure te noem.

Aan die einde kan jy 'n verskeidenheid van verfwerk maak, en dan jou "ses" - die masjien wat jy met sy eie stem gemaak het, sal sekerlik wees die mooiste en oorspronklike.