Oorsig Porsche Carrera

Ten alle tye, die belangrikste funksie van die Porsche 911 Carrera was spreker. Terselfdertyd, die dinamika sonder kompromieë. 911 moet nie arcade sport-motor, gestop met verskeie elektroniese onder die mees turbine wees. So net lê die motor in plaas van die stam en voeg die vermoë om te versnel om "honderde" vir 5 sekondes - dit beteken nie dat 'n nuwe Porsche 911. skep Hierdie motor skep 'n hele reeks van verskillende faktore wat 'n obsessie met een ding - dit moet werk in so 'n manier ten einde 'n totaal van 911 gee .

Die nuwe enjin vir ons held - 'n 3.4-liter natuurlik geaspireerde enjin wat 350 perdekrag produseer. Dit is net nommers, wat, in werklikheid, kan beteken dat die ligte liggaam struktuur wyd gebruik aluminium en magnesium. Of dat die eerste Porsche Carrera 911 was opsionele dinamiese enjin ondersteuning, wat tot op daardie stadium net op die 911 Turbo en woedend Porsche GT-3 gestel. Aan die ander kant, dit dui daarop dat voordat jy 'n toonbeeld van elegante, maar terselfdertyd 'n baie skerp, agterste ry sportmotor. Die bedrag van elektronika en die impak op al hul 120,000 euro waarde - dit is ook 'n Porsche 911.

Onderstel modes, boks met twee koppelaars en aktiewe suspensie - is 'n huldeblyk aan die vereistes van ons tyd. Vandag, 911 is nie 'n eenvoudige oplossing vir publieke gebruik vlug-motor. Dit, in die besonder, die bewys van jou toestand, en die gevoel van smaak en begrip van die geskiedenis, en, indien nie vreemd, die begrip van die ekonomie. Na alles, nou in die Porsche Carrera teenwoordig start-stop-stelsel, herstel van kinetiese energie en selfs hitte verspreiding stelsel om brandstofverbruik te maksimeer.

Ekstern, die motor lyk groot: elegante liggaam lyne, versnit lug innames, moeilike draaie verkoeler skuins agterligte en ander ontwerp uitvind Porsche ingenieurs wat in hierdie model. En dit alles met 'n onmiskenbare faktor wat die motor is duidelik sigbaar "genetika" van hulle maats vrygestel 50 jaar gelede. Maar dit lyk regtig indrukwekkend, vars en mooi.

Porsche Carrera 911 - hierdie een slaag om die volgende vlak, want hy is verplig om versigtig te gee aanleiding tot sy eienaar voel na 'n hoër vlak. Dit is waar beide in terme van ry, sowel as tydens jou daaglikse pendel: velkleur, line-up van toestelle, die vermoë om elektronies te pas al waar 'n mens 'n elektrisiën kan neem. Onderhewig aan al bestuurder funksies die: 2-sone outomatiese klimaatbeheer, vermaak stelsel, immobiliseerder, navigasie, sport sitplekke en stuurwiel, verwarming van sitplekke en nog baie meer. In die algemeen, al die vrae in hierdie duur gekalibreer en selfs die reuk van die kajuit praat oor een ding - die motor moet uitstaan. En op dieselfde tyd, skei hormone van sy eienaar. Daarom, gepoleerde aluminium met 'n inskripsie op die PDK stuurwiel, soos 'n uitstekende, as 'n drie-dimensionele GPS-navigator in die korporatiewe styl, of as 'n aparte 'n knoppie wat die verwoester stoot. Hoekom dit alles? Die antwoord is eenvoudig - refleks Porsche.

Sonde nie dink oor 'n paar veranderinge Porsche Carrera 911. Na alles, dit is die basis. Maar die mark geproduseer en meer ratse model van sport-motor, waar 'n indeks Carrera S, 4S en 2 omskepbare met dieselfde substitusies voeg. Al hierdie weergawes het 'n meer kragtige 3,8 liter-enjin in staat om kapasiteit in 400 perdekrag ontwikkel - 'n jet motor. Maksimum spoed op dieselfde tyd is gelyk aan 304 km / h en tot 'n honderd motor kom in 4.5 sekondes. Hier is 'n hy, Porsche Carrera, die prys van wat, soos hierbo genoem, is 120 duisend euro, en vir opgegradeer weergawes kry gereed om 4-5000 meer betaal.