Metro Prague (die skema). Prague - metro stasie. Metro Kaart van Praag

Metropolitan van Praag, as jy kyk na sy kaartjie, lyk nie so indrukwekkend nie, veral nadat Moskou. Tog is hy ingedeel sewende in die Europese Unie vir passasiersverkeer, en dit is geen geringe figuur. En 'n metro regtig trots op Prague wees. Metro diagram wat toon duidelik dat dit hier byna die belangrikste middel van vervoer in die stad, bestaan uit drie lyne, sonder name en aangedui deur die Latynse letters A, B en C.

Uit die geskiedenis van die Praag metro

Die begin van dit is gelê in 1898. Rott Ladislav het 'n voorstel om te bou in die hoofstad van 'n stelsel van hoë-graad ondergrondse snelvervoerstelsel. Teen 1920, wat voorberei is ons 'n werkende konsep. Gou het ons begin werk direk verband hou met die konstruksie van die metro. Hulle is gehou tot aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog en na voltooiing daarvan hervat. In 1966, met die aktiewe deelname van kundiges van die Sowjet-Unie het begin om die konstruksie van die metro te rig, met behulp van die Sowjet-toerusting. Dankie aan hierdie eerste linie van stapel gestuur 9 Mei 1974 - C. Daarna bou het vinnig gegaan, en in 1978 het die lyn A. Laasgenoemde - B, is later van stapel gestuur, November 2, 1985. Die planne van die plaaslike owerhede - die konstruksie van die vierde lyn, wat die Central Station sou verbind tot die oostelike deel van die stad.

Dit is tyd vir ons om kennis te maak met die kaart "Prague. Metro. " Skema Praag metro sal 'n bietjie later aangebied word.

Wat is die kaart van Metro Prague

Om mee te begin, moet daarop gelet word dat 57 stasies te bedryf op die bestaande metro. Die totale lengte van 59,3 kilometer. Op die oomblik is, elke dag hierdie soort van vervoer is 1,5 tot twee miljoen mense. Lyne A, B en C in die sentrale deel vorm 'n driehoek, waar die gemaak oordrag van passasiers. Hierdie organisasie bedryf in beweging Kharkov en Kiev, dit was voorheen in Petersburg, terwyl daar drie lyne. In die diagram, kan jy wat die kaart van Praag metro sien. Nou, baie kortliks op elk van die lyne:

• En, Depo Hostivař - Dejvická, die getrek in groen diagramme, so staan ook bekend as "groen lyn". Dit het 13 stasies, die lengte van 10,99 km, die trein gaan deur dit vir 23 minute.
• In, Černý meeste - Zličín, die tweede naam - "geel lyn". Die langste: 24 stasies, 25.7 km, 41 minute op die pad.
• Sedert, Letňany - Háje, tweede naam - "rooi lyn", 20 stasies, 22,61 km, reis - 36 minute.

En 'n bietjie oor die oorlaaistasie:

• Die kruising van A en B, Můstek - 'n ondergrens Wenceslas vierkante.
• Die kruising van A en C, Muzeum - die boonste perk van die Wenceslas Square.
• Die kruising van B en C, Florenc - Main Bus Stasie is geleë op die top van die stad, wat dieselfde naam het.

Die oorgange tussen die stasies is kort, hulle kan vir 3-5 minute gedoen word. As gevolg van die relatief klein aantal stasies, die beskikbaarheid van duidelike aanwysers, al drie oorgange, die kaart van Praag metro is duidelik om enige reisiger.

Inligting oor die stasies van die Prague ondergrondse

Nou sal ons 'n bietjie vertel oor 'n paar van die plaaslike stasies, die ondergrondse vervoer. "Namesti Wêreld", geleë op die lyn A, is die diepste, lê op 'n diepte van 53 meter, onderskeidelik, roltrappe het 'n lengte van 87 meter. Hulle was die langste in Europa, terwyl die "Victory Park" stasie in Moskou geopen.

Die belangrikste ding wat jy moet weet: tydens die konstruksie van die metro, klem geplaas op eenvoud en funksionaliteit. En, ten spyte van die feit dat alles gedoen in noue samewerking met kundiges van die Sowjet-Unie, aan die buitekant van die stasies dit absoluut nie geraak nie. In die stad van Praag metro stasie blyk pragtig en sonder onnodige fieterjasies en luukshede. Maar tydens die konstruksie gebruik is net 'n baie hoë gehalte materiaal. En afwerking stasies bewys baie duur te wees. Nie om geld te spaar op 'n klip muur "Lesser Town", en kry die argitektuur van 'n baie hoë vlak. Al drie lyne, of eerder hul stasie, gemaak van verskillende afwerking. Hulle het vir hierdie rede Gewone name: A - tin, in - glas, S - klip. Hulle ontwerp het 'n voortsetting van die binneland gang en die omliggende gebied (byvoorbeeld, "Mustek" stasie) geword. Dit is dus nie net funksioneel nie, maar ook mooi in Prague metro. Die kring van die ondergrondse vervoer is ideaal pas in die gebied en die infrastruktuur van die Tsjeggiese hoofstad. Dit val 'n bietjie van die plaaslike geur behalwe al-glas paviljoen stasie "Strizhkov" wat lyk soos 'n druppel water.

Metro in Prague: die kaartjie prys en waar om dit te koop

Deel inligting oor die huidige koste van kaartjies in die metro in die hoofstad van die Tsjeggiese Republiek. 'N reis sal kos 24 CZK. Wettige so 'n reis binne 30 minute na die aanteken. Vir 32 CZK jy kan 'n kaartjie te koop vir 90 minute. Hy kan die oorplanting doen, insluitend na 'n ander vorm van vervoer. 110 CZK reiskoste per dag. Dit geld vir alle vervoer openbare stad. Oor die drie-dag moet 310 kroon te betaal. Vir plaaslike inwoners, daar is baie ander reis en vorme van betaling, insluitend in die munisipaliteite en deur middel van SMS-boodskappe. Toeriste kan 'n kaartjie in die geel masjiene te koop by die ingang van die stasie, by die kaartjie kantoor ondergronds, in kiosks Trafika - op die straat. Hou net in gedagte dat nie almal het kantore. Soms is die verkoop in sulke plekke betrokke stasie personeel. Draaihekke nie reis te vier in spesiale composters, wat die manier waarop die datum en tyd van die landing maak. Dikwels loop beheer, die straf vir 'n gratis rit - CZK 950 op die plek - 700.

Uur Metro Prague

Die eerste trein uit die terminale stasies is geleë op 04:45. Verlede - om middernag. Ons verwag dat hulle verantwoordelik is vir langer as, byvoorbeeld, in die Moskou Metro.

Gedurende die dag is dit 5-8 minute, en in die aand kan goed wees 10-12 minute. Tussenposes tussen stasies - nie meer as twee minute. Wat anders kan jy vertel? In die hoofstad van die Tsjeggiese Republiek het onlangs stedelike trein - die nuwe vorm van vervoer. Hulle is die trein lyn S genoem, en hulle met mekaar verbind klein voorstedelike en stedelike spoorwegstasies, en die stasies. Die ontwikkeling van plaaslike ondergrondse voort. Binnekort selfs meer gerieflik vir toeriste sal wees in Praag. Metro skema is voor jy die belangrikste lughawe van die hoofstad bereik. En jy kan vinniger en goedkoper wees om jou bestemming te kry.

'N paar nuttige inligting vir reisigers uit Rusland

Toeriste uit Rusland make-up 'n beduidende gedeelte van die totale aantal reisigers. Die Tsjegge het lank reeds aangepas om hierdie deur die skep van 'n maksimum troos vir hulle. Oral kan 'n mens die inskripsies in Russies sien. In baie winkels (en nie net), kan jy maklik verduidelik dit. Ook vir diegene wat Prague metro kaart in Russies aangebied word. Alhoewel, om eerlik te wees, baie gebruik daarvan nie, maar kompleet met merkbare webwerwe kan nuttig wees. Veral as jy absoluut nie die Tsjeggiese taal te verstaan.