Lys van Russiese aanbied. Groot Russiese aanbied: beoordeling

Vandag verkies baie Russe om per vliegtuig te reis. Kaartjies vir hierdie tipe vervoer is natuurlik duurder as byvoorbeeld dieselfde treine, maar jy kan baie vinniger na die bestemming vlieg. Maar natuurlik, mense wat vlieg, dink nie minder aan hul veiligheid nie. Die lys van Russiese lugdiens vandag is baie wyd en die meeste van hulle word gelukkig in hierdie verband as betroubaar beskou.

'N bietjie geskiedenis

Baie onthou dat tydens die Sowjetunie lugvliegtuie slegs een maatskappy - Aeroflot. Dit is in 1921 gestig. Oorspronklik is die naam "Deruluft" genoem. In 1923 het die maatskappy hernoem na Dobrolet. Die naam "Aeroflot" is in 1932 aan die burgerlike vloot van die RSFSR bewillig.

Nuwe maatskappye

Ongelukkig het die enigste Russiese lugredery in die 90's van die vorige eeu opgehou om te bestaan, in verskeie kleiner gesplete. Vandag vlieg Aeroflot-korporasie-vliegtuie weer die lugruim van Rusland en ander lande van die wêreld. Dit is egter op die oomblik nie die enigste vervoerder in ons land nie. Die lys van Russiese aanbiedings sluit beide reuse in om met Aeroflot, sowel as klein handvesmaatskappye, te kompeteer.

Kriteria vir die keuse van die draer se veiligheid

Ongelukke in lugvervoer is nie gereeld nie, maar veroorsaak gewoonlik 'n groot tragedie met baie menslike ongevalle. Daarom moet die keuse van die lugredery met alle verantwoordelikheid genader word. Voordat jy 'n kaartjie koop vir enige vlug, is dit die moeite werd om seker te maak dat die draer die veiligheid van die vlug kan verseker. Dit kan baie eenvoudig gedoen word.

Sedert 1999, onder die bevel van die Russiese Federale Lugvaartdiens, het ons 'n program om die veiligheid van burgerlike vervoer te monitor. Binne die raamwerk kan elke vaartuig wat in die lugruim van Rusland vlieg, hetsy buitelandse of binnelandse, nagegaan word vir nakoming van veiligheidstandaarde by enige lughawe in die land. Op grond van die inspeksies wat uitgevoer word, word 'n veiligheidsgradering van die draermaatskappye saamgestel. Nadat u hiermee vertroud is, is dit moontlik om daardeur te omskryf, met inbegrip daarvan dat dit nodig is om dienste van hierdie of daardie maatskappy te gebruik.

Die grootste Russiese draers

Watter reuse sluit 'n lys van Russiese lugdienste in? Die waardering van veilige draers sal aan die leser se aandag hieronder voorgelê word. Die lys van die grootste binnelandse lugdienste in terme van die aantal passasiers wat vervoer word en die grootte van die vliegtuigvloot is soos volg:

1. "Aeroflot". Hierdie diensverskaffer, hoewel nie die enigste nie, is tans besig om die lys van Russiese lugdienste met die grootste vloot op te lei. Laasgenoemde bestaan tans uit 106 moderne masjiene. Die beherende belang in hierdie maatskappy behoort aan die staat.

2. S7-Airlines ("Siberië"). Hierdie maatskappy is tans die leier in binnelandse vervoer. In die park van hierdie draer 42 vliegtuie. Die maatskappy voer vlug op 80 roetes, terwyl slegs 26 van hulle buitelandse is.

3. "Rusland". Hierdie maatskappy behoort ook aan die staat. Die meeste vlugte deur sy vliegtuie word uitgevoer na die lande van die voormalige GOS en na die Verre Ooste. Die vliegtuig van die maatskappy "Rusland" vlieg egter na Europese lande. Die vloot van hierdie draer het 30 vliegtuie.

4. Utair. Hierdie maatskappy besit ook 30 motors. Die belangrikste kenmerk hiervan is die teenwoordigheid, insluitende die helikopter vloot. Hierdie draer is gelyktydig 4 en 5 in die posisie.

Dit is die grootste Russiese aanbied. Die lys kan ook aangevul word deur OrenAir (Orenburg en Orsk). Hierdie maatskappy handel hoofsaaklik met vlugvlugte. Daar is 29 vliegtuie in sy park.

Beoordeling van die veiligste aanbied in Rusland

Hier onder in dalende volgorde bied ons u die lys van die Russiese aanbied wat oorweeg word (volgens die beoordeling van Rosaviation 2015) die veiligste:

1. "Ural Airlines". Alhoewel hierdie maatskappy nie ingesluit is in die lys van die 7 grootste nie, is dit vandag die hoogste waardering. Vir al die tyd van bestaan van hierdie draer was daar net 3 voorvalle met vliegtuie. En almal het sonder slagoffers gedoen.

2. S7 Airlines. Op die rekening van hierdie diensverskaffer sedert die opening van 3 groot ongelukke. In 2001 is die Tu-154-vliegtuie van die Sibir-maatskappy deur die Oekraïners oor die Swart See geskiet. In hierdie geval is 178 mense dood. Nog 'n ongeluk het plaasgevind met die "Tu-154" -merk S7 Airlines (51 mense). In die volgende ramp is 125 passasiers doodgemaak (A310). Tot op datum word hierdie draer beskou as een van die betroubaarste in terme van sekuriteit en in Europa.

3. "Aeroflot". Op die rekening van hierdie maatskappy vier katastrofes. Die bekendste het in 1994 gebeur. Die vlieënier het sy 15-jarige seun aan die roer geplant. Deur onkunde het die tiener een van hulle hefbome gedruk, waardeur die autopilot afgeskakel het. Rig die vliegtuig misluk, en hy het op 'n hoogtepunt afgegaan. In hierdie ongeluk is 75 mense dood.

Die lys van Russiese lugdienste vir sekuriteit kan natuurlik voortgaan. In beginsel is die beheer oor die nakoming van regulasies deur regspersone wat betrokke is by lugvervoer nou baie ernstig. Tog word die genoteerde maatskappye op die oomblik in terme van sekuriteit as die beste beskou.

Beoordeling van maatskappye met die oudste vliegtuig

Die gemiddelde ouderdom van die vloot in die Russiese Federasie vir 2016 is 12 jaar. Die lys van Russiese lugdienste met die oudste vliegtuig lyk soos volg:

1. Kagalymavia is 17.1 jaar oud.

2. "Noordwind" - 14 jaar.

3. "Nord-Avia" - 14.

4. Yamal is 13.7 jaar oud.

5. "Ural Airlines" - 12,3 jaar.

6. "Uteir" - 11.7.

7. "Orenburg Airlines" - 10.8.

8. "Siberië" - 9.6.

9. "Rooi Vlerke" - 6.6.

10. Aeroflot - 4.4.

Word enige maatskappye verbied om na Europa te vlieg?

Sommige passasiers wil graag weet of daar Russiese lugdiens is wat nie toegelaat word om na die EU-lande te vlieg nie. Hierdie lande het immers sekere veiligheidsnormen en spesifieke vereistes vir die tegniese toestand van vliegtuie. Terselfdertyd word "swart lyste" van maatskappye wat verbied word om in die lugruim van Europa te vlieg, gereeld saamgestel.

Aan die begin van die nuwe millennium moes sommige Russiese draers regtig vlug na Europa weier. Die lys van verbode Russiese lugdienste het onder meer 'n reus soos "Ural Airlines" (gedeeltelik) ingesluit. Ook vlugte van ou vliegtuie van die Kuban Airlines, 400 Airlines en sommige ander is verban. Dit was egter nie sanksies van die Europese Unie nie. Die verbod het gekom van Rostransnadzor en Rosaviatsii. Op die oomblik kan vaartuie van alle Russiese maatskappye na Europa vlieg.