Lexus LS 400: 'n oorsig van modelle en resensies van die eienaars

Lexus LS 400 - 'n motor wat is ontwerp deur die Japannese in die middel van die 80s. Maar in die reeks, is hy vrygelaat net in 1989. Voor dit, vir vier jaar, die projek verbeter en getoets. Die masjien het sukses gevind. Sy het opgestaan in 'n ry met premium sedans, wat uitgereik is deur kommer BMW en "Mercedes-Benz". So, wat is die funksies van hierdie masjien?

idee

Lexus LS 400 verskyn op dieselfde tyd, toe daar die merk self "Lexus." Oor die algemeen, hierdie gebeurtenis is 'n baie interessante storie. Dit het alles begin met die feit dat in 1983, kenners van kommer "Toyota" het besluit om 'n bietjie navorsing te doen. Hulle wou om uit te vind wat motors gewildste is, en dus is gekoop deur die Amerikaners. Dit blyk dat baie inwoners van die US is nie op soek na patriotisme, wil ons graag die uitvoerende klas-sedan te swaai. Dit is hierdie masjiene produseer dan kommer "Mercedes-Benz" en "Cadillac". Omdat die bestuur van "Toyota" het besluit dat dit tyd is om 'n nuwe handelsmerk te skep. En daar was 'n Lexus. Die naam is gekies moet word wat verband hou met die woord "luukse".

In 1989, was die wêreld bekend gestel motor Lexus LS 400 Die motor gewys op die motor show in Detroit. Ons kan met sekerheid sê dat sukses was reuse. Gedurende die eerste jaar verkoop 64.000 kopieë van die model. En in 1990 het ons begin aflewerings van motors in Europa.

ontwerpkenmerke

Dit sal opgemerk word dat die "Lexus" eksklusief in die sedan is aangebied. Vir al die tyd produksie model twee keer blootgestel aan restyling. Vir die eerste keer - in 1993. Die tweede keer - in 1999. In hierdie laaste restyling gebring om die vorm van die motor meer veranderinge. Die motor verloor langwerpige oranje "flikkerlig". Hulle is vervang deur misligte.

By the way, glo Lexus LS 400, die foto van wat bo aangebied, in profiel soortgelyk aan die "Mercedes", gemaak in die agterkant van W140 en W126. En dit is geen toeval. Na alles, die ontwerpers het hul bes gedoen om die vorm van die Japannese nuus so veel as moontlik "Europese" maak. En met wie hulle was om 'n voorbeeld te neem, indien nie van die baie suksesvolle vervaardiger van besigheid sedans? By the way, as jy 'n nader kyk na die modelle van die afgelope jaar te neem, kan ons sien 10 PDC sensors.

binneland

Wat kan ons jou vertel van die Lexus LS 400 salon? Die eerste ding wat in ag geneem word aandag van 'n wyer ingang. Hulle is so gemaak ten opsigte van die landing te fasiliteer. As ons kyk na die stoel, dit is veilig om te sê - hierdie model is gefokus op die Amerikaanse mark. Die sitplekke het nie 'n uitgespreek laterale ondersteuning. Maar hulle is toegerus met geheue instellings, soos spieëls en stuurwiel. 'N Interessante kenmerk: so gou as een verwyder die sleutel uit die aansitter, die stuurwiel 'n bietjie gaan diep en styg, sodat die landing van die bestuurder raak meer eenvoudig.

Dit is opmerklik dat die model is aangebied met net een vlak van toerusting. Maar dit het alles wat nuttig kan wees. Daarbenewens, kan jy bestel, behalwe dat, sondak en lugversorging vir die agterste passasiers. Dit wil sê, aparte klimaatbeheer.

Nog een van die kenmerke kan in ag geneem word dat die parkeerrem word geaktiveer deur 'n voet hefboom, eerder as om met die hand. Die ontwikkelaars het besluit om te bly op hierdie opsie, want hulle wou 'n model wat sal wees soos die Amerikaners te skep.

In 1998 is die basiese toerusting aangevul met vier lugsakke en musiek Pioner stelsel. Alhoewel, as 'n potensiële koper het die begeerte, die model voltooi met 'n ander, beter - Nakamichi.

tegniese eienskappe

Vir die heel eerste in die geskiedenis van "Lexus" bied net een enjin opsie. Maar hy was waardig is van die hoogste lof. Na alles, dit was 'n petrol V-vormige 8-silinder enjin kapasiteit van 4 liter! En ontwikkel dit 235 perdekrag. Dit is noemenswaardig dat die produksie van die model is van stapel gestuur in die laat 80's. So dan onder die indruk baie Lexus LS 400 Spesifikasies vir die tyd was werklik indrukwekkend.

Met hierdie enjin die motor versnel om "honderde" van 7.9 sekondes. Sy maksimum snelheid was 241 km / h. Maar in 1993 is daar besluit om die enjin te verbeter. Krag kan tot 265 liter bring. s. en verspreiding sny tot 7,5.

In 1998 het die enjin verbeter vir die derde en laaste keer. Na hierdie opgradering van die enjin begin 294 liter produseer. a. En die "Lexus" met hierdie enjin onder die enjinkap kan 100 km / h in net 6.9 sekondes bel. Interessant genoeg, is die krag eenhede toegerus met 'n hydrojacks.

Werking en resensies motoriste

Dit vertel die mense wat so 'n seldsame motor soos Lexus LS 400 besit? Resensies eienaars meestal positief. Die belangrikste ding - om sekere reëls wat verband hou met die versorging van die motor volg, en dan sal dit meer soveel as reeds bestaan dien.

Mense sê dat die vonkprop is beter om elke 20.000 kilometer verander. Nuwe tydsberekening gordel met rollers is genoeg om elke 100,000 km vestig. Operasie saam met onderdele sal kos ongeveer $ 300.

Dit word aanbeveel om spesiale aandag te skenk aan die koelmiddel. Ons moet seker maak dat dit was altyd skoon. Anders, die pomp vinnig misluk. Vervanging sal 'n klomp geld kos. In die algemeen, byna al die besonderhede - of dit nou onderskat lente Lexus LS 400 of pomp - is genoeg. Die masjien is skaars, veral in Rusland, dus is dit beter om sy toestand te monitor, as om te kyk vir dele.

PPC, die model betroubaarheid. Elke 40 000 km is dit nodig om die olie in hulle verander. En in die ratkas agteras - sowel. Terloops, het die bogenoemde gesê oor die lente. Dit geld vir die skorsing. Indien 'n persoon het 'n motor met 'n lente ontwerp - goed, dit is baie sterk, in teenstelling met die lug, wat volledige model in 1997 geword.

Wiellaers, skokbrekers, stabiliseerder bar, tie rod ends en rek - dit alles verpleeg 200 000 kilometer. Maar die remskoene vervang moet word deur nuwe elke 40,000 km. Wat van CD's? Nuwe behoefte om te koop nadat 120,000 kilometer.

koste van

Baie mense wil graag oor so 'n legendariese motor te neem. En daar is die moontlikheid, soos advertensies heel eerste "Lexus" bestaan nie. Die belangrikste ding is dat die masjien self was in 'n netjiese toestand. Heel moontlik om 'n motor te vind vir ongeveer 300 roebels. Vir die prys wat jy kan koop 'n model release mid-90s met 'n 4-liter 196-perdekrag-enjin, en selfs met die opsionele sondak geïnstalleer. Daar is natuurlik duurder weergawe. En goedkoop ook beskikbaar. In die algemeen is die belangrikste ding om te kyk voordat jy 'n motor te koop op die gehalte en goed versorg. Dit kan gedoen word by enige diensstasie.