"Lada PRIORA" sal nie begin: moontlike oorsake

"Lada PRIORA" - 'n gunsteling met baie folk Russiese motor. In die algemeen is dit 'n goeie masjien. Maar soms gebeur dit dat die "PRIORA" nie sal begin. Face it: eienaars van beide nuwe motors en items met 'n goeie kilometers. Vir so 'n "gedrag" Daar is 'n aantal redes wat jy in ag moet neem. Hierdie inligting sal baie nuttig vir die beginner bestuurders wees.

Hoekom nie die enjin begin?

Ten einde vir die motor om suksesvol te begin, moet jy die volgende vier voorwaardes voldoen. Dit is 'n voldoende frekwensie van die krukas revolusies, 'n goeie kompressie koers, 'n voldoende battery spanning, asook die samestelling van die brandstofmengsel. Daarom, as die motor is "PRIORA" begin nie, dit kan aanvaar word dat sommige van die voorwaardes is nie tevrede nie. Om dit wil bevestig nie, is dit nodig om die situasie te ontleed.

As die eenheid wil nie hardloop, die eerste ding wat gewoonlik kyk - is die voorgereg, battery, 'n hoë-spanning drade. Korrekte funksionering van die voorgereg, of in die loop van sy werk wat 'n paar verdagte geluide? Was daar 'n plaasvervanger battery of voorgereg? As die laaste laag is, dan check kragopwekker - hoe goed dit die battery koste. En miskien is daar 'n probleem in die elektriese? As die antwoord op hierdie vrae, kan jy maklik uit te vind waar die probleem is skuil.

Begin die motor "Voor" en die battery

Wat gebeur wanneer 'n vegter draai die sleutel in die aansitter en probeer om die enjin aan te skakel? Loop voorgereg dat die krukas cranks. As die antwoord op die rotasie van die sleutel nie teenwoordig is nie, kyk dan na die battery vlak. Die meeste beginners sal nie werk as die spanning onder 10 volts. Maar, lae spanning noodwendig praat oor die probleme is in die battery. Die battery kan ontslaan word uit die banale tot die vele pogings om die motor te begin. Dit is ook dikwels onvoldoende laai alternator skuld. As "PRIORA" begin nie en het soortgelyke simptome, die kenners beveel aan die batterye te laai en na 'n tyd om weer te probeer. Verder, dikwels gevolg deur pogings om die krag-eenheid begin met 'n werkende battery of laai toerusting. Wanneer die motor begin en gaan, dan moet ons aanvaar dat ontslaan of gebrekkige battery. As die battery ontvang laai huidige en gaan al die toetse, is die doeltreffendheid nagegaan op die laaier.

toets generator

Behoorlik bedryf motor kragopwekker uitgange 'n spanning van ongeveer 14 volts by idle wanneer die motor afgeskakel is die elektriese toerusting. Ten tyde van die eerste begin spanning moet vinnig toeneem - sal dit wees 2 of meer. Dan is die huidige toename geleidelik verminder en die gelykmaker. Hierdie waarde sal afhang van hoe hy gee die battery, wat is die las op die netwerk van bots, sowel as die temperatuur. Die kleiner dit is, hoe hoër spanning beheer. Die laai stroom van "Priority" standaard kragopwekker kan wissel van 12,9 V na 14,8 V in ysige weer. As die kragopwekker produseer nie die gewenste spanning is geneig om te "Voor" sal nie begin as gevolg van dit. Maar dit kan nog steeds breek in die huidige beheerder. Om te kyk of die kragopwekker werk, dit is gekoppel aan die reguleerder te omseil. Dit is ook moontlik om die toets bank uit te voer by die stasie. As die kragopwekker spanning verhoog word, is dit nodig om te vervang die aflos kontroleerder. Soms is daar huiwering, indien daar 'n probleem met die rekenaar. In die geval waar die uitsetspanning die vlak nie verander, moet die generator vervang. Die masjien het 'n gelykrigter eenheid - een of meer diodes daarin gereeld misluk. In hierdie geval, die kragopwekker uitset in duie stort. Dit sal ook produseer stres. Dit sal egter nie genoeg om die battery ten volle beheer word.

Die voorgereg nie draai of roteer stadig

Soms dit beteken nie "PRIORA" begin en terwyl die aansitter nie draai of draai baie stadig. In hierdie geval word dit aanbeveel om te fokus op die ketting lid. Vir 'n vinnige diagnose sluit ligte en kyk wat gebeur in die oomblik wanneer die bestuurder die enjin sal begin. As die ligte begin om te vervaag, kan dit praat oor geoksideer vastrap aflos en massa. In hierdie geval, is dit raadsaam om noukeurig na die kontakte. Die rede is dat die aansitter draai baie stadig - dit is onvoldoende kabel artikel wat gekoppel is aan die battery. Sommige goedkoop produkte gemaak van fyn draad in 'n dik isolerende laag. Met die eerste oogopslag lyk dit of die grootte korrek is, maar dit is nie. As die ligte in die proses van die begin van die enjin nie sy glans te verander, en die aansitter draai nie, die rede hiervoor is dat die huidige die aansitter nie bereik. In hierdie geval, kyk die aansitter aflos, skakelaar "parkering - begin" en die aansitskakelaar. Ook kan versmelt brand.

Voorgereg breek, sal die enjin nie begin

In hierdie geval, die huidige is nie genoeg om deur die aansitter te blaai, of dit in gebreke gebly het. Probleme lê in die drade of skakelaars. Dit word aanbeveel om die spanning te kyk na die aflos en kyk of die stroom van die battery deur die aansitskakelaar. As die aflos ontvang 'n spanning, maar nie naby, dan moet dit vervang word. Wanneer die aansitter draai om die rede te omseil, ook in die aflos.

swak voorgereg

As die "Lada PRIORA" begin nie, dan is die moontlike rede - te swak element. Hy kan net nie blaai deur die krukas om 'n minimum van 300 rev / min. In hierdie geval, is die gewenste kompressie nie voorsien nie. Selfs al is die aansitter en die krukas is moontlik om uit te rol na die verlangde spoed, die enjin sal nog nie begin, as vir ontbinding geneem almal battery krag. Dit is nie genoeg om die inspuiters en ontsteking stelsel werk.

As die "PRIORA" begin nie, die aansitter draai, kan die redes verskeie wees. Die eerste stap is dit raadsaam om die lont te gaan. Vir hierdie doel, 'n aanduiding in die vorm van 'n skroewedraaier. Ook, kan die rede wees in 'n ontslaan battery. Hierdie gedrag kan defekte in die aansitskakelaar of roes op enige deel in die elektriese stelsel wees. Dikwels is dit geoksideer en homself 'n voorgereg. Dit word aanbeveel om die toets ontsteking spoel. Dit word gedoen met behulp van 'n tester of multimeter. In die geval van 'n fout word dit aanbeveel om die spoel te vervang, en dan die probleem opgelos sal word.

ontstekingstelsel

"PRIORA" en sal nie begin op die skuld veroorsaak in die ontstekingstelsel. Seker te maak dat die ontsteking is eenvoudig. Jy moet kerse werking aanwyser gebruik of 'n stel van die hoë-spanning draad naby die grond. As die vonk afwesig is, is daar verskeie moontlike foute - mislukking van die ontsteking eenheid, probleme met 'n posisie sensor, krukas, verspreider sensor. Jy kan die "ontstekingstelsel simulator" gebruik vir 'n volle diagnose. Dit is maklik om vas te stel of die spoel en ontsteking module om 'n vonk te skep. As dit is geskep, dan kyk in die rigting van die verspreider en die krukas posisie sensor. As daar is geen vonk, dan 'n blok of 'n spoel. Die gebruik van die metings van die primêre en sekondêre spannings op sy aktiewe element uitgeskakel kan word.

Brandstof toevoer stelsel

Dit is 'n redelik algemene oorsaak. As jy nie die motor te begin "Voor", word dit aanbeveel om die brandstof druk met behulp van 'n drukmeter te gaan. As die ontsteking aangeskakel word, is dit nie, dan check die brandstofpomp en relais, en versmelt. Dit kan ook 'n probleem in 'n verstopte brandstof lyn of verstopte suigpyp in die tenk wees. Dit is ook een van die gewildste redes - brandstof gehalte. Dikwels as 'n deel van die petrol bevat 'n baie van alkohol of water. Een van die redes is om 'n mondstuk te voorsien. Bestuurder tydens hul werk moet 'n kenmerkende klank hoor - kliek van. Indien nie, gaan dan die spanning en grou. In hierdie geval, kan daar probleme met die rekenaarstelsel of krag relais wees.

As die brandstof voorsien, is daar 'n vonk, maar die enjin sal nie begin

As in hierdie geval sal "PRIORA" begin nie, kan die redes waarom die kompressie vlak, vol kerse wees. So 'n verskynsel kom nadat 'n sterk motor oorverhit. Kerse vul byna almal. In hierdie geval, moet jy gebruik 'n vonkprop sleutel tot elemente en hul diagnose skroef. Soms is dit genoeg om net kerse vryf. Maar dit is beter om dit te vervang met heeltemal nuwes.

gevolgtrekking

Natuurlik, dit is nie al die redes waarom nie "PRIORA" begin. Ons oorweeg slegs 'n deel van die waargeneem kinders. Om dit te vermy, is dit nodig om gereeld in stand te hou die motor, en dan die masjien sal likwideer onder enige omstandighede.