Hoekom weerlig die vlieënde vliegtuig nie kan skaad?

Miskien het jy reeds weet dat die weerlig, wat die motor getref, nie bring skade aan passasiers. En wat van die vliegtuig?

ongewone foto

Halldor Gudmundsson het 'n groot weerlig getref die grond nie ver van sy kantoor, wat geleë is naby die internasionale lughawe in Ysland. Hy die kamera draai dadelik op jou selfoon en begin skiet in die hoop van 'n nuwe raam vang in 'n flits van lig, sny die lug. Skielik sien hy die vliegtuig opgestyg het by die lughawe. Hy het skaars opgekyk van die aarde, en dit onmiddellik deur weerlig getref! Hierdie ongewone gesig gekyk interessante, maar scary. Gudmundsson het 'n unieke prentjie, en die vliegtuig, asof niks gebeur het nie opgestyg het en het na die bestemming.

dikwels die geval

Die vliegtuig, wat gekyk Yslander, veilig aangekom by jou bestemming, maklik bereikbaar vanaf Ysland na Parys. elektriese ontlading het hom geen skade veroorsaak nie. Om die waarheid te kan daardie weerlig staking by vliegtuie - nogal 'n gewone geval, wat niemand bang moet wees. Hy is middels maklik met 'n knal, ten spyte van die feit dat sy krag kan vergelyk word met 'n kwart van 'n ton van TNT. Omhulsel die kajuit is gemaak in 'n spesiale manier, dit gelei elektrisiteit, maar dit maak nie erken dat die bemanning, passasiers en elektroniese toerusting. As gevolg van die laag gaas, geleë binne die omhulsel rondom die vliegtuig, wat deur weerlig elektrisiteit vloei eweredig en nie skade enigiemand.

bykomende maatreëls

Daarbenewens het die toerusting en die brandstoftenk versigtig beskerm teen enige eksterne elektriese invloed. Dit alles is nagegaan word voordat opstyg. Tydens die toets gesimuleerde weerlig en al die binneland toebehore met vel getoets. As alles werk goed, die rits deel van die vliegtuig op die boog en gaan na die stert en 'n deel van die vlerke. Terselfdertyd almal op veilige bord. Dit is egter moontlik die mense aan boord 'n slag te sien. Byvoorbeeld, soms hoor jy 'n harde geluid. In vroeër tye, was die vliegtuie nie so goed beskerm in 'n metaal mesh laag was nie. As gevolg hiervan, kan die toerusting goed gesluit, maar dan is dit aangevul met meganiese toestelle. Dit alles het dit moontlik gemaak om veilig uit te voer landing, selfs in gevalle waar die rekenaar aan boord nie gewerk. Dus, 'n weerlig staking was relatief skadeloos in die ou dae, en is nou heeltemal veilig.