"Highways" - dit lyk, hoe dit werk? Spesifikasies en werking van die "Avtodor"

Die versekering van veiligheid op die paaie - een van die belangrikste take wat opgelos moet word in ons land op die oomblik. Swak gehalte van die padoppervlak vereis bestuurders streng nakoming van verkeersreëls - die geringste fout of gebrek aan respek verkeersreëls is regulasies kan lei tot ernstige ongelukke met ernstige gevolge. Dit het reeds geword "tradisionele" elektromagnetiese radars, wat rekord spoed van beweging, sowel as op sekere roetes verkeer kameras kan nie tred hou met hul verantwoordelikhede. kompleks "Highways" is spesifiek ontwerp vir die beheer van 'n hoë-spoed af. Wat is dit en wat is die beginsel van die operasie, het ons probeer om te verstaan.

Intelligente Control System

"Highways" - 'n hardeware en sagteware stelsel vir die opsporing van die spoed van beweging van voertuie, vergelyk dit met die toelaatbare spoedgrense en bevestiging oortreders van verkeersreëls. Maar in teenstelling met algemene op hierdie punt in tyd die radar, die stelsel werk op 'n heeltemal ander beginsel.

Die elektromagnetiese op moderne radar Doppler-effek is: die eenheid stuur 'n sein, en dan vang dit die weerspieëling van die voertuig. Indien die voertuig beweeg, moenie die frekwensie van die uitgereikte en weerspieël sein nie ooreen. Hierdie verskil tussen die seine is streng vaste en bepaal vir elke voertuig se spoed beweging.

Die werksbeginsel van "Avtodor" heeltemal anders. Die kompleks nie die frekwensie versprei sein, en reg snelheid motors te meet. Deur die meting van die afstand en tyd waarvoor die voertuig die pad interval gereis het, en deur die vervanging van die data in 'n eenvoudige formule V = S / t en die berekende beweging snelheid.

die kompleks

In teenstelling met "tradisionele" toesig en beheer van die hoë-spoed af, wat 'n minderjarige deel van die padlengte dek, komplekse "Highways" in staat is om die spoed te registreer op die artikel lengte van 500 m tot 10 km, en laat dus geen kans oortreders.

Om die vraag te beantwoord: "Wat is dit -" Avtodor "," is dit nodig om te gaan met 'n stel van toestelle wat deel is van die kompleks. Een van die belangrikste element is die beweging blokfluit. Dit voer die funksie van die vasstelling van die feit van ry op 'n bepaalde stuk pad. Dit het 'n ingeboude in navigasiestelsel. Die tweede belangrike element is 'n enkele rekenaar sentrum - 'n spesiale sagteware wat die hele datastroom oorgedra deur agente neem, en hanteer sy metodes van parallel rekenaar. EVTS is ook gekoppel aan die GLONASS stelsel.

Die beginsel van werking van die kompleks

Verstaan hoe die "Avtodor" sal help om te verhoed dat die maak van uitslag besluite en sit om te rus op die wortel van jou pogings om die stelsel te kul. Soos voorheen genoem, die komplekse vang die spoedbeperking op die stuk van 500 tot 10,000 meter.

Gedurende hierdie tydperk van die pad teen 'n voorafbepaalde afstand van mekaar stel opnemers. 'N paar van sulke aangrensende toestelle vorming van 'n beheer zone. Beide toestelle aan te teken die nommerplaat van die motor, bepaal sy plek en tyd. Na afloop van die data is "gemerk" digitale handtekening en oorgedra aan die EVTS. Verenigde Computing Center "Highways" (dit wil sê, ons het reeds gesien), neem data vanaf 'n paar van die registers, vergelyk die kenteken nommer, bepaal die plek van motors aan die begin van die beheer zone en op die ou end, sowel as die tyd waartydens die motor verby dat die pad strek. Deur eenvoudige berekening bedrywighede sentrum word bereken dat die gemiddelde spoed in die geval van die spoedgrens oorskry trek outomaties dagvaardings.

Oordeel in die geval van 'n administratiewe oortreding sluit foto's aanstoot in beide punte beheer zone, tyd en plek. Wet is onderteken deur 'n digitale handtekening, wat dit regskrag gee.

voordele van die kompleks

Funksies "Avtodor" toelaat dat dit oortreders vas te vang in die drie-manier strek van tot 10 kilometer - dit is een van die belangrikste voordele van hardeware en sagteware. 'N Tweede voordeel van die stelsel lê in die feit dat die beheer beweging uitgevoer word sonder die gebruik van radar, laser of elektromagnetiese strale. Dit lei tot 'n hoë akkuraatheid van die instrument. Die derde en een van die betwiste voordele - dit outonomie. Die kompleks is in staat om al die bedrywighede uit te voer tot dagvaardings oortreder stuur, sonder menslike ingryping. Aan die ander kant, is heeltemal self-contained stelsel kraak wat bloot duisende bestuurders die risiko loop om beboet.

As 'n laaste funksie kan 'n toestel verenigbaarheid met ander toestelle genoem word. Spesifikasies "Avtodor" laat die gebruik daarvan vir die registrasie van ander versteurings, soos nie-bedags loop lig nie vasgemaak sitplekgordels en ander.

Funksies "Avtodor"

In bykomend tot die spoedbeheer af, is die kompleks "Highways" gebruik word om uit te voer ondersoekende maatreëls. Met die hulp van binnelandse sake beamptes in die toekoms sal meer doeltreffende en vinniger wees om die voertuig wat in die kaping, en die sluit van die beweging van misdadigers te vind.

Nog 'n ekstra funksie van die stelsel gemonitor padseksie. Komplekse bepaal die gemiddelde vloeitempo van die TS, hul nommer en op hierdie basis maak die data op die pad opeenhoping. In die toekoms kan dit gebruik word vir die voorkoming van verkeersknope.

Wat is kompleks?

Radars "Highways" is gemonteer op 'n konvensionele lamppale langs die roete. Hierdie toestelle is massiewe reghoekige vorm met skuins voor en agter mure. Hoe werk die "Avtodor", jy kan leer deur die bestudering van die foto hieronder. Erken die toestel is maklik nie, maar om dit wat jy kan doen net op 'n afstand van 50-100 meter, en die vasstelling van oortredings plaasvind op 'n afstand van 500 meter. Registrasie van voertuie in beide rigtings, aangesien die video-eenheid is geleë aan beide kante.

Is dit moontlik om die stelsel te kul?

Effektiewe maniere om komplekse "Highways" oneerlik, het "vakmanne" nog nie uitgevind. al die truuks waarmee scammers verdien hul lewe - daarom moet ons nie belangstel in die verskillende aanbiedinge op die Internet wees. Maar 'n manier om "gestraf" nog steeds daar. Hiervoor het ons net om te voldoen aan die verkeersreëls, ten minste in die gebiede waar die geïnstalleer radar kompleks. Te danke aan GPS-tegnologie, het motoriste lank gemaak "Avtodor" plek stelsels kaart. Zanesya dit om jou GPS, sal jy nie gevang kry op spoed.

Om die vyand te verslaan, moet jy verstaan. Nou dat jy verstaan wat dit is - "Avtodor", sal jy in staat wees om gemaklik op die paaie van Rusland voel.