"Harmony Hoop": resensies van die eienaars

Russiese Automotive Industry meer tevrede projek gebruikers as die werklike produk. Maar oor 'n baie goeie kopie, met die beste kombinasie van praktiese, gehalte en prys. Byvoorbeeld, die "Harmony Hope", resensies waarvan baie dubbelsinnig, is die eerste binnelandse minibus. Die voertuig het 'n basis van "Field-2131", ruim kajuit, verhoogde deurset en vierwielaandrywing. Gedurende die jaar van massaproduksie (1998-2006) was dit vrygestel van 'n bietjie meer as twintig duisend kopieë.

buite

Dit is opmerklik dat die "Lada Hope", resensies van wat bespreek word verder toegerus met die oorspronklike deurhandvatsels, wat ontwerp is vir natuurlike omtrek. Dit was een van die eerste binnelandse motors met 'n soortgelyke eienskappe. Die masjien is maklik herkenbaar deur die ronde kop lig elemente identies hoofligte "ses". Oorsprong minibus deur VASE toegerus met lampe in pare aan weerskante. Later veranderinge is toegerus met 2.110 optika reeks.

Wanneer jy 'n masjien te skep ontwerpers het die pad van maksimum eenwording van dele gekies. Bakwerk van die voertuig is verskillende vloeistof lyne. Ingang na die tweede ry is gemaak net op die regte kant, waarvoor 'n skuifdeur gebruik. Geplaas agter die klein ligte, daar is meer metal as glas. Voorruit en die agterruit is nie vas met gom, en spesiale slotte. In die algemeen is die ontwerp van die motor is nie onder oorweging is iets spesiaals onder eweknieë. Nietemin, vir sy tyd - dit was 'n gemaklike minibus.

Bestuur en die interne omhulsel

Motor "Lada Hope", wat meestal positiewe resensies, het 'n vertikale landing op die wiel, kan die voorste sitplek aangepas in die lengte vliegtuig en van die helling. Die belangrikste stoel kussing is plat, het 'n klein laterale ondersteuning. Kategorie voertuig duidelik van toepassing op die gesin klas.

Dvuhspitsevy besering-wiel afskrifte die soortgelyke element Vaz-2110, nie die lees van data uit die instrument, toegerus met regstellende kolom voorkom. Lug verwarming vergadering draaie geplaas in die middelste konsole. Hulle is geïnstalleer met die onttrekking van diep binneland, is verstelbaar temperatuur beheer deur sliders.

Op die bedryfstelsel paneel is daar 'n klomp van die hefboom vir verskillende doeleindes. Daar is skakelaars handratkas, ewenaarslot, sodat verminderde spoedbeheer van elektriese hysbakke en ander hulp knoppies. Volgens sy rus die masjien lyk soos 'n klassieke "Field".

Konstruksie van die binneland

"Harmony Hope", wat resensies is nie altyd duidelik sny, het 'n ruim kajuit. Die tweede ry sitplekke kan omskep word en bestaan uit drie uitvou-stoele. "Seats" kan bygevoeg word, afhangende van die behoefte en die aantal mense, draai hulle in 'n bed of tafel.

Houers in die agterkant is nie baie prakties. As gevolg van die klein diepte, kan die inhoud nie maklik oorspoel uit en val saam met die houer. Tweede ry passasiers kan die asbak gebruik, en in die vel aan die kante is daar plastiek afgeronde nis, wat ontwerp is vir die sprekers.

Die agterste sitplekke is 'n paar van die sitplekke met kopstutte wat bykomende gerief verskaf tydens lang reise. Ten spyte van die redelike groot gebied in die kajuit, al die pret van reis buit kraak en Clank van die oordrag. Die optimale spoed vir die verskuiwing van die beskou aanwyser 90-100 kilometer per uur. Afhangende van die aantal gestapel sitplek bagasieruim bevat 265-1250 liter vrag.

Die parameters van die tegniese plan

Hoe om die tegniese deel van "Harmony Hope" motor te beskryf? Resensies motoriste en handleiding sal help om te besluit oor hierdie aanwysers. Dink aan die belangrikste eienskappe:

• kragbron - petrol enjin van 1,8 liter;
• drywingsvermoë - 81 perd krag;
• wringkrag - 134 Nm;
• kleppe - agt stukke;
• versnelling van nul tot honderde kilometer is 19 sekondes;
• maksimum spoed - 138 km per uur;
• brandstofverbruik in gemengde modus - 12 liter per 100 km;
• Brandstoftenk kapasiteit - 42 liter;
• lengte / breedte / hoogte - 4.35 / 1.8 / 1.69 m;
• Liggaamstipe - minibus;
• asafstand - 2.7 m;
• klaring - 19,5 sentimeter;
• masjien gewig - 1.45 ton.

toetsrit

Motor "Lada-2120 Hope", resensies waarvan dit kenmerk as 'n gesinsmotor - het 'n redelik aangename beheer. Dit vergemaklik die proses van hidrouliese kragstuur tipe ZF. Die ratverhouding van die belangrikste denim identiese model Vaz-2106. verskuiwing boks gemonteer in die meganiese prestasie het vyf stappe. Dryfstelsel voorsien in 1,7 of 1,8 variasies.

Met een motor aggregate vergasser stelsel, die tweede - injector. Die eerste opsie is effens groter as 'n kollega "in die dinamika en spoed. Die verskil in versnelling van 0 tot 100 km is twee sekondes. Die standaard voertuig is toegerus met 'n hoë rubber profiel (16 deursnee). Voorrem eenheid - skyf, terug stelsel - drom. stabiliteit van die masjien is verskaf deur vierwielaandrywing, maar die voertuig is nie ontwerp vir 'n hoë spoed. Met betrekking tot skorsing minibus: voorste deel - 'n onafhanklike verpersoonliking, is die agterste eenheid gestel afhanklik tipe as 'n deurlopende bundel.

"Harmony Hoop": resensies van die eienaars

Terugvoer van gebruikers op die oomblik motor baie teenstrydig. As jy hulle uit van die totale, is dit moontlik om 'n aantal positiewe punte en 'n paar negatiewe eienskappe te identifiseer. Die voordele verbruikers sluit die volgende in:

• groot ruim kajuit 7 sitplekke;
• vou sitplekke vir die uitbreiding van die stam;
• hoë permeabiliteit;
• instandhouding;
• bekostigbare prys;
• gebruik gemak;
• goeie verwarming kompartement.

Aan die ander kant "Hoop Lada" negatiewe terugvoer is ook in oorvloed. Eienaars sê die vinnige agteruitgang van die liggaam. In hierdie geval geskik yster is baie moeilik om te vind op die mark. Gebruikers het ook klagtes oor die gehalte van plastiek, swak geraas isolasie en hoë brandstofverbruik.

modifikasies

Masjiene beskou reeks geproduseer nie soseer. Nietemin, hulle het 'n aantal bestaande en beplande variasies. In reeks produksie besoek ons die volgende modelle:

1. 2120 (1,8) - Vergasser verpersoonliking met 'n motor uitset van 84 "perd".
2. 2120 (1,7) - injector model met verspreide inspuiting van brandstof.
3. Vaz-2120M - 'n opgegradeerde weergawe van 'n kragbron van die Vaz-21214.

Daarbenewens is hulle geskeduleer om vrygelaat te word, maar veranderinge taxi, van, minibus kantoor en 'n afleweringswa nie geïmplementeer word.

Ter afsluiting

Vaz-2120 geproduseer is in klein hoeveelhede vir agt jaar. 8000 eksemplare is ingesamel vir alle tye. Hierdie masjien is nie dikwels gesien word op die paaie. Die eerste plaaslike minibus is uit die produksie in 2006, as gevolg van laer vraag en tegnologiese veroudering, soos in vergelyking met buitelandse eweknieë en die model Vaz-2131.

Resensies van motor "Lada Hope" gedeeltelik bevestig nie heeltemal optimale prestasie voertuig. In beginsel, het die idee van ontwerpers baie goed, maar die uitvoering daarvan is effens laat sak. Tog, daar is in hierdie motor, en 'n beduidende voordeel dat die eienaars ook daarop in hul antwoorde.