Golden Bridge (Vladivostok): foto, lengte en stadiums van konstruksie. Vladivostok brûe

Diegene wat in Vladivostok gewees, hy weet hoe soms moeilik vanaf punt A na punt B. Sien dit op die kaart - baie geheg, maar in die werklike lewe is nie so eenvoudig nie: die huis op die volgende straat kan net bereik word deur 'n ordentlike skoot. Met die trappies af, klim die berg, gebruik die voetgangerbrug om die straat oor te steek ...

Vladivostok - rand van die aarde in die volle sin. Die gebreekte rand van die kus, smal nekke, groot en klein eilande - al hierdie dorp, wie se geskiedenis was bestem om die ooste besit.

Op die rand van die ryk

In daardie dae het vandag 'n groot stad soos 'n klein dorpie op die oewer van die baai Golden Horn stowwerige sypaadjies, gebreekte paaie en welige lila bosse in die voorkant tuine.

Piers, pakhuise en grensposte word geskei deur 'n goeie afstand. As die baai skip gegaan - dit was 'n fees vir die hele plaaslike bevolking. Matrose as vereer gaste is na die kus. Soms is dit is uitgestrek op vir maande, want die pad is baie tydrowend.

Maar gedagtig aan die verbonde van die Groot Peter I, niemand selfs gedink om 'n brug oor die Golden Horn te bou. Vladivostok, sowel as St Petersburg, was 'n grens stad. 'N Brug, volgens die militêre taktiek verswak verdediging.

Drie "halssnoer" vir die stad

Tyd verby is, die stad gegroei, mense en vervoer word krap en ongemaklik. Afstand dieselfde gebly, en die tyd om dit te oorkom verhoog elke jaar.

Aan die einde van die XIX eeu is daar 'n dringende behoefte aan 'n brug te bou. Vladivostok terwyl verteenwoordig 'n groot belangstelling Rusland se. Deur handelsroetes na die ooste en die weste. Hier, gebaseer oorlogskepe.

Die owerhede het besef dat deur die kombinasie van die twee banke, is dit moontlik om die lewering van lading op die vasteland en die hawe te versnel. Russiese-Japanese oorlog, is die revolusie in die land en die daaropvolgende ingryping van die Verre Ooste nie aan die projek te implementeer.

Die volgende keer wat die bou van brûe in die stad onthou net vir die sestigste jaar van die twintigste eeu. Na reis regoor Amerika Khrushchev het Vladivostok, tref op die idee van die besit van 'n San Francisco - met stygende brûe, walle en breë oorhangende hulle wolkekrabbers. Ongelukkig het hy nie die bestuur van hul planne uit te voer, en die stad het dieselfde gebly.

Ten slotte, die opening van die APEC beraad, is daar besluit om die stad te gee drie kosbare "halssnoere" - wonderlike brûe.

Golden brug

As jy na die gebied van die kabelkar, die maatstaf vir die bepaling van die sentrum dien as die baai (waar die V-vormige pilare brug) Golden Horn. Vladivostok roer en versier Korabelnaya wal oorspronklike ontwerp.

Die eerste "halssnoer" gladde boog ingang na die baai en strek tot Kaap Churkin. Ten slotte Svetlanskaya Street kon die las van verkeersknope af te skud. Die paaie in die historiese deel van Vladivostok nie breed, en die toename in verkeer lane is nie moontlik as gevolg van die landskap.

Golden Bridge verwek as 'n dringende behoefte, en is die trotse en waarmerk van die stad. Daar is nie 'n toeris, nie om gefotografeer te word teen die agtergrond van die steun in die vorm van 'n oorwinning teken.

Die konstruksie van so 'n komplekse struktuur kan beskou word as 'n deurbraak in die ingenieurswese en argitektuur prestasies.

stadiums van konstruksie

In die nou ver 2008 'n tender vir die bou van die brug in Vladivostok. In Junie opgesom die wedstryd. Algemene boukontrakteur gekies "Pacific-brug bou maatskappy." Subkontraktering ontvang so 'n bekende maatskappye soos "Primavtodor", "Dalmostostroy" en ander.

Net 'n maand later, het ons begin die eerste fase - gehou van die tonnel, wat die ingang van die volgende brug sal vereenvoudig. Ondergrondse konstruksie tot 6 meter in lengte en 250 het 'n skeidingsmuur in die middel van die beton. Elke kant 2 lane.

Die volgende twee jaar nodig was vir die oprigting van pale, maste. Die werk is gedoen op beide kante van die baai na mekaar. Byna 'n jaar verlaat om die kabels en die installasie strek rek.

Aan die einde van April 2012 opgesweep die laaste naat. Voltooiing van die konstruksie is bygewoon deur die mees vooraanstaande manne van die stad.

Blokke brug wat versamel is van huishoudelike staal op die werf in die Find. By die keuse van die kabels vervaardiger gestop die firma van Frankryk. Produkte in werking vir 100 jaar - die beste waarborg van gehalte. Vir 'n stuk van 42 km het dit ouens.

Sedert 2010 was projek ontwerp en daaropvolgende installering van verligting van die brug. Daar is besluit om die alledaagse en die feestelike verligting te installeer.

Dink jy dat herinner Verligte brug in die nag? Golden Horn! Vladivostok met sy terrein en opstand veranderinge het weer 'n geskenk aan sy aanhangers.

In Junie en Julie 2012, het 'n skildery van strukture en lê van asfalt. Alles was gereed vir die inhuldiging van die langverwagte fasiliteit.

11 Augustus ontelbare skare van dorpenaars en besoekers gevul die hele lengte van die brug, en sy lengte was net nie klein - baie min nedotyanul en 'n half kilometer en gestop op sowat 1388 meter.

'N gunsteling van Primorye Ilya Lagutenko dag van die fees verfilm 'n clip vir 'n nuwe lied. Die eerste twee dae toets op die krag van die brug plaasgevind het. 'N Maand ná die ontdekking, het hy 'n amptelike naam - Golden.

kenmerkende eienskappe

Aan die begin van die konstruksie, was dit duidelik dat die brug sal ontvang 'n unieke en in sommige opsigte nie gelyk in die wêreld brug bou nie.

Kenmerkende eienskappe van die viaduct:

• Nege-kabel gebly brug strek ondersteun fan.
• Die sentrale segment het 'n lengte van 737 meter.
• Die afstand van die water na die laer basis strukture bereik 65 meter.
• Maste die hoogte ingeskiet tot 'n hoogte van meer as 200 meter.
• Ses bane van padvervoer en die voetganger zone.
• Die ontwerp kan weerstaan orkaansterkte winde van 47 m / s.
• Golden Bridge is nie bang vir die aardbewing van 8 punte.
• die konstruksie fondse is toegeken aan plaaslike en federale begroting. Finale waarde verskil van die verklaarde bykans 900 miljoen roebel.

Die bouers het 4 jaar en het die stad 'n lang verwagte brug. Vladivostok het nog 'n kosbare verkry.

Toerisme-aantreklikhede en ongelukke tydens konstruksie

Die implementering van so 'n ambisieuse projekte is nie sonder voorvalle en toerisme-aantreklikhede.

• Die eerste gebeur in die begin, in die konstruksie put vir die tonnel. geheim fasiliteit tydens die Tweede Wêreldoorlog is gevind.
• Inwoners van die stad, kennismaking met die konstruksie begroting, word daar verwag dat die gebruik van die brug sal die stad regering geld te neem om een of ander manier vergoed vir koste overschrijdingen.
• Van die kaart van Vladivostok verdwyn 2 buurt met woonhuise. Dit het plaasgevind vir die konstruksie van flyover aansluiting voor die brug.
• Vir werke gelok 2 000 werkers. Die aandeel van die Russe het na minder as die helfte.
• Twee vuur verduister gebou. Niemand is beseer nie, maar die laasgenoemde was so sterk dat hy moes blus byna 3 ure. Skuldiges staal hitte gewere wat gebruik word in die winter om die gewenste temperatuur in stand te hou wanneer daar gewerk word met metaal.
• Laaste nuuskierigheid is meer soos 'n ironiese grap. Die brug is geverf grys, en is Golden vernoem.

Brug oor die Russiese Island

Oor hierdie geluk inwoners van die stad kan nie eens droom van. Vir dekades, die eiland gebly 'n Russiese militêre fasiliteit, gesluit om burgerlikes.

Net in die middel van die negentigerjare van die twintigste eeu, het die eindelose strande oral beskikbaar raak. Op soek na toevlug geoktrooieerde 'n boot en het na Russies. Deur die tyd wat dit neem vanaf 40 minute tot 2 uur. Alles hang af van die teenwoordigheid van die golwe en die wind in die baai.

Asof gevries in afwagting van die afhandeling van Vladivostok. Brug oor die Russiese eiland het dieselfde kabels struktuur as dié van sy ouer broer - Gold. Hulle is gebou oor die dieselfde tyd om die baie beraad in 2012, is die hoofkwartier lê in die insulaire deel van die stad.

Bowe deur Bosporus-Ooste het 'n kleiner breedte van 4 bane. Maar anders, het hy alle rekords gebreek. Elke volgende sin kan die woord "mees" begin, en tot die einde - ". In die wêreld" En dit is nie die blote woorde.

• Sentrale span (uit 11) in lengte is uniek - 1104 meter.
• Maste is nie minderwaardig aan die beroemde wolkekrabbers - 324 meter.
• Onder die brug kan vervoer tot 70 meter hoog neem.
• Sommige ouens bereik 'n lengte van sowat 600 meter.
• Lengte van die brug (Vladivostok - Russiese eiland) was 1886 meter.

Om die projek nodig naitochneyshy berekening van alle konstruksie segmente te implementeer. Dit is te danke aan die plaaslike klimaat. Skielike temperatuur veranderinge, gereelde winde en storms, hoë golwe en diep ys kan die werking van fasiliteite beïnvloed.

Voltooiing van die installasie is uitgevoer in die nag gedra, as gevolg van die verhitting van die metaal in die son is dit onmoontlik om 'n presiese passing ontwerpe maak.

Bridge geopen luidrugtig en triomfantlik. Dit was 'n geskenk aan die verjaarsdag van die stad te herdenk.

laagwaterbrug

Konstruksie van 'n lae water is uit sonder veel geraas gedra. Ten spyte hiervan die betekenis daarvan vir die stad is van onskatbare waarde. Los die strate van die stad - die belangrikste taak om die brug toevertrou. Vladivostok in staat was om af te sluit op die federale snelweg omleiding die sentrale strate.

Wanneer jy gaan oor die brug, dit is net in die middel begin om daardie water rondom verstaan. In plaas van duiwe en kraaie beplan seemeeue, en water op die voorruit - geen reën en spat golwe brassery.

4 het 'n lae water-band enkele laag verkeer. Die voetganger zone is afwesig, in plaas verlaat eerder smal gange vir personeel. Versprei oor die brug kan tot 100 km / h. Vir beligting in die nag en tydens mis met behulp van LED ligte van die nuwe generasie.

Die lengte van die brug Vladivostok Russiese eiland is indrukwekkend, maar selfs dit lyk of hy runt in vergelyking met 'n lae. Gegee wisselaars gebeur meer as 5 kilometer.

Skeptici beweer dat die brug oor die Oostelike Bay die klimaat sou beskadig. In die besonder, sal die lae water inmeng met die beweging van die ys in die baai. Soos dit of nie, sal tyd besluit. Tegnologie is nie stil, en in die geval van 'n probleem bestaan altyd 'n oplossing.

Planne vir die toekoms

Drie brûe gekom by 'n goeie tyd. Hul konstruksie geïnspireer deur die plaaslike owerhede in die nuwe idees. Hoeveel brûe gebou moet word in Vladivostok? Hier is 'n paar projekte ter sprake:

• Cape Tokarevsky - die eiland van Helena.
• Die dorpie van Canal - die eiland van Helena.
• Shkot Peninsula - Cape Churkin.
• Russiese eiland - die eiland Popov.
• Peninsula Egersheld - Russiese eiland.

As selfs deel van die program van die bou van nuwe brûe sal realiseer, is dit vervul 'n ou droom van Nikita Sergeyevich, en Vladivostok nie net soortgelyk aan San Francisco wees, en 'n beter, skoner en meer gerieflik. Inwoners van die Primorsky Territory glo opreg dat hulle kapitaal is waardig van alles wat haar een van die eerste stede in die wêreld sal maak.