Motors, Motors
GAZ-31029 - legendariese motor
In die verre 80s van die vorige eeu die leierskap van die Gorky motor-industrie het besluit om 'n nuwe toestand van die motor te skep, as die legendariese "dvadtsatchetvorka" produseer meer as 20 jaar, geleidelik gegroei oud en vereis betekenisvolle veranderinge. So is gebore 'n nuwe model - die GAZ-31029.
GAS-31029 - spesifikasies en veranderinge
Op die masjien geïnstalleer is dieselfde enjin as in die model 24-10. Dit carbureted enjin merk ZMZ-402 met 'n werkende volume van 2,5 liter en 100 perdekrag. Dit sal opgemerk word dat die enjin kan hardloop op 92 en 80 ste petrol. In bykomend tot die burgerlike, Gorky plant produseer ook ander veranderinge van "Wolga", insluitend taxi. Soos motors word gekenmerk deur hul vinyl binneland, sowel as die teenwoordigheid van die plafon op die dak. Meer uitgereik 'n verandering aan die gas toerusting. En in die 90 jaar was dit moontlik om 'n GAZ-31029 te koop met die enjin van die Japannese "Toyota". Maar as 'n reël, dit was skaars gevalle wat nie ingesluit is in die produksie. Daar is ook veranderinge aan merk hidrouliese ZF.
GAZ-31029 - eienskappe van die "luukse" volledige stelle
Tydens die produksie van Gorky ingenieurs het twee nuwe opset geskep vir die "Wolga" (model 31.029-50 en 31.029-51). Hulle is ook bekend as "de luxe", "Wolga". In teenstelling met konvensionele modelle, is dit gekenmerk deur 'n reeks van enjins. Hulle was sit 16-klep tipe vergasser aggregate merk ZMZ-406,1 en 4062,10 ZMZ-inspuiting. Transmissie het gemoderniseerde geword - 5 spoed. Die veranderinge geraak die skorsing (dit het sagter geword) en die remstelsel (skyfremme op beide asse in plaas van die drom). Die meeste dikwels hulle gekoop direkteur van maatskappye en ondernemings. Sommige van die "Wolga" toegerus met "Tchaikovsky" agteras. Hulle verminder die ratverhouding tot 3,9. Dit GAZ-31029 is ideaal vir reis ver. Na alles, het hy 'n gladde rit en 'n uitstekende hoë-spoed eienskappe.
Opskorting van GAZ-31029
Vir die sagte skorsing van die mense "Wolga" genoem "skip". En inderdaad, dit is nie net sag, maar ook duursaam en betroubaar. Onderhoud met tussenposes voorvering is oor 70-100000 kilometer (byna 3 jaar van die operasie). Al hierdie tyd, sal sy altyd sag en gemaklik wees. Stut kan vyftigduisend kilometer duur sonder enige probleme. Miskien is die enigste negatiewe "volgovskih" skorsing - hierdie jaar. Na 'n jaar van die operasie, het hulle eenvoudig verdwyn. Daarom, ten einde die diens lewe van vere uit te brei, die meeste van hulle te verbeter motoriste. Maar dit is opmerklik 'n belangrike nadeel - die skorsing is meer rigied as dié van voertuie sonder sodanige verbeterings.
Similar articles
Trending Now