Fiets "Oeral" as die vaandel van die era

Fiets "Oeral" gebore terug in 1965 in die stad van Perm. Terwyl 'n persoonlike vervoer in die land was 'n bietjie meer as 'n intense. In baie stede, is selfs groot vragte binne die dorp dikwels vervoer selfs op karre, motorfiets eienaars voel ryk, en die eienaars van private motors beskou as gode. Maar die party en die regering, en glo dat die fiets is nie 'n luukse, maar 'n middel van vervoer, gegewe die toepaslike onderrig wat gedoen is net betyds: ontslaan dieselfde manier van vervoer, goedkoop, maar betroubare, het volop vloei in die winkels.

Fiets "Oeral" was in byna elke gesin. Hy het nie net vir reise. Baie van die seuns deur 'n fiets aan die toerusting. In die binnehof begin selfs 'n soort van kompetisie - wat op sy yster vriend meer artistiek wiel of 'n sagte sitplek, aangepas om die ratel op die rug van 'n vurk of 'n koplig met 'n kragopwekker wat teen rotasie van die wiel, wat meer behendig korrekte "agt" sal sit, die bevordering van die speke van die sleutel. Almal het geweet hoe om te onderwerp aan en bymekaar laat kom die fiets byna met my oë toe, en sonder toesig in die gang langs vervoer sal hulself ongetwyfeld vind sonder rolle, wat nie gedraai uit nood nie, maar bloot uit die kwaad, maar "net vir ingeval".

En nie om te sê dat ander weet van fietse was nie. Daar was, natuurlik, maar die fiets "Oeral" was een of ander manier die mees gewilde en onvergeetlike. Hier, waarskynlik, ek speel die rol van 'n kompleks van redes: die massa produksie, en 'n goeie ontwerp, en is 'n aanvaarbare prys. Fiets "Oeral" was eenvoudig en betroubaar, sowel as die era wat dit simboliseer.

Malyshnya gery het 'n "groot", nie eens bereik vir die fiets saal by die pedale. Om hierdie rede, stel opgestopte sitplek bly onopgeëiste, wat slegs 'n bevestiging van die hoë sosiale status van die eienaar in die agterplaas van die hiërargie. Fietse "Groet" en "Kama", wat begin om later vrylating het die sitplek en die stuurwiel in hoogte verstelbaar (om eerlik te wees: fietse "Oeral" ook 'n verstelbare sitplek en die stuurwiel, maar die omvang van hoogtes was veel minder), maar hulle is onder buurt kinders respek nie gebruik word: klein wiele, is 'n hoë spoed nie razovesh.

'N Kompetisie in die huidige, petrol vervoer spoed? Ruk af met 'n bushalte op dieselfde tyd: een vinnige toegang tot die volgende - "Liaz" of "Oeral"? Fiets, natuurlik, is byna altyd vinniger.
Veral as die afstand tussen punte was klein, en die roete - likwidasie. Ja anders en kan nie gewees het enige selfrespek seun kon nie help nie, maar om alles wat 'n laaste poging om te bewys dat hy nie swakker as die ander gee? Waar lomp bus stadig spoed optel, rem en draai by kruisings, flink fietsryers het tyd om tiener ambisie en irriterende negeer die voordele van 'n petrolenjin help.

Toe kom brommers en fietse era geleidelik begin hang. Brommer - dis vinniger, meer komplekse en interessante. Maar met die koms van die derde millennium ongelooflike gebeur: 'n belang in die fiets terug. om net 'n nuwe vlak. Nou is dit - Bike en fietsry dans. En die tegniek is nie dieselfde nie. Classic "Oeral", vereer die ou man, is weg. Nou om die fiets ander vereistes. Ander materiaal, verskillende vorms en lyne. Ou merk is nog steeds gebruik, maar dit is iets heel anders "Oeral".