Die koëffisiënte van CTP. Koëffisiënt grondgebied CTP. CTP deur streek koëffisiënt

Op 1 April, is 2015 plaaslike avtograzhdanki koëffisiënte bekendgestel in Rusland, en na nog twee weke - gemodifiseerde basis. Gelde het toegeneem met 40%. Hoeveel bestuurders nou moet betaal vir MTPL beleid?

wetgewende veranderinge

Geldeenheid devaluasie, die toename in die limiet betalings aan nuttelose autocitizen segment in die versekering mark te beperk - al hierdie faktore het gelei tot die toename in tariewe en die uitbreiding van die gang betalings in 2015.

Koëffisiënt grondgebied CTP toegeneem tot 11 streke van Rusland en ander vir dieselfde aantal verminder. Maksimum groeikoerse van 25% voorsiening gemaak Chuvashia, Voronezh, Kurgan streke. In Magadansky sal area tariewe verminder word deur 41%. In Dagestan, Tove, Ingoesjetië, Tsjetsjenië en Leningrad streek deur die streek CTP koëffisiënt afgeneem.

Berekeninge was MSU kenners. Volgens inligting ontvang het, in sommige streke was dit nodig om die tarief op openbare verhoog vervoer meer as 400%. Die ware verandering was 100%. Voldoende tariefverhoging mark is wag vir 'n paar jaar. Die PCA glo dat dit nou sal maak om die kwaliteit van beskerming en balansering van belange te verbeter.

Verder is 'n nuwe stelsel van die verkryging van stiptelike betaling vir die feit van skade aan die lewe en gesondheid van die slagoffer. Voorheen, alle betalings gemaak nadat die behandeling, op die basis van ingedien kwitansies. Betaling kan nou nie net die afhanklikes van die slagoffer, maar ook sy naaste familie.

pryse

koste van die beleid is saamgestel uit tariewe en spesiale tariewe. Die koëffisiënte van CTP wet deur die staat ingestel. Versekeringsmaatskappye kan hulle nie self verander. Aan die einde van 2014 die reguleerder het toegeneem die maksimum grootte van avtograzhdanki betalings tot 400 roebels, en dat maatskappye nie om geld te verloor - .. het sy tariewe met 'n gemiddeld van 50%.

Hoe om die koste te bereken

Die formule is eenvoudig: MTPL versekering koëffisiënte vermenigvuldig met die basis koers. Maar beide waardes is afhanklik van 'n aantal faktore: .. Hervat bestuurder van die streek verblyf motor, voertuig toestand, ens Die gewone formule vir berekening is soos volg:

Beleid RT = TDB x x x BM FAC OK x x x C x KM KN x N, waar:

• BT - basis koers.
• CT - territoriale CTP koëffisiënt.
• KBC - 'n aanduiding van die ouderdom / lengte van die diens.
• BM - bonus-malus.
• OK - die beperking van meet.
• KM - enjin krag.
• C - seisoenaliteit.
• KH - koëffisiënt versteurings.
• P - 'n aanduiding van die versekering tydperk.

Die duurste versekeringspolis sal die jong mense wat gaan op kragtige motors in groot stede kos. Koste ervaar bestuurders met-ongeluk vry ry-ervaring meer as 10 jaar sal minimaal wees.

Die basiese tarief

MTPL beleid koste is afhanklik van die streek. Vir elke tipe van vervoer, afhangende van die aantal setels en tonnemaat, stel sy tarief. Vir die eienaars van motors dit is verdeel, volgens hulle voor- voorrang of wetlike entiteite. Hy het nie verander sedert 2004. Vir kontrakte wat in nadat April 1, 2015 ingeskryf, sal gebruik word soos koëffisiënte van versekering tariewe CTP:

Motorfietse en Scooters - 1507 roebels.

motors:

• regspersone - 2945 roebels,.
• individue, IP - 2455 roebels.

Masjiene gebruik as 'n taxi, - 3677 roebels.

vragmotors:

• met 'n maksimum toelaatbare gewig van 16 ton - 2511 roebels.
• meer as 16 ton - 4018 roebels.

busse:

• met 20 passasiers sitplekke - 2009 roebels.
• die getal setels 21 of meer - 2511 roebels.
• Taxi - 3677 roebels.

Trollie - 2009 roebels.

Trams - 1252 roebels.

Trekkers - 1507 roebels.

territoriale aanwysers

Hierdie faktor kan 'n groot invloed op die berekeninge. Dit hang af van die area van primêre bedryf voertuig. Indien die kontrak is gemaak op 'n individu, dan gebruik die plek van motors geregistreer is, en vir entrepreneurs - die plek van die staat registrasie van die organisasie.

Die grootste gebied verhouding CTP gebruik in metropolitaanse gebiede met 'n aktiewe verkeer ongeluk en 'n hoë konsentrasie (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Vir 'n kragtige motors addisioneel bereken hoë tariewe. Daarom, TC motoriste beter SUV of vragmotor registreer op 'n relatiewe lewe in die gebied. Nuwe MTPL tariewe vir 2015 word in die tabel hieronder. Vir 11 distrikte aanwysers is verhoog, en vir die ander - verminder. In Moskou die waarde van die indeks het onveranderd gebly.

streek	CTP - nuwe koëffisiënte
Leningrad streek, streek Kamchatka, Adygea	1.3
Republiek van Tuva, Tsjetsjeense Republiek, Joodse Outonome Streek, Baikonoer	0.6
Trans-Baikal Gebied, die Magadan streek, Stan	0,6-0,7
Ingoesjetië	0,6-0,8
Die Republiek van Sakha	0,6-1,2
streek Moermansk	1,2-2,1
Mordovia	0,8-1,5
streek Oostelike	1-1,6
Voronezh streek	0,5-1,1
streek Ulyanovsk	0,9-1,5
Chuvashia	0,8-1,7
streek Kurgan	0,6-1,4
streek Chelyabinsk	1-2,1
Die Republiek van Mari El	0,7-1

Bonus-malus

Anders, hierdie parameter genoem die afslag vir die moeite-vry rit. Dit kan aansienlik invloed op die koste van die beleid. Hierdie koëffisiënt opgedra gebaseer op die data oor die teenwoordigheid / afwesigheid van 'n spesifieke uitbetaling bestuurder in plaas van die voertuig. Sodat die vervanging van die voertuig of die versekeringsmaatskappy aan die mate verander het geen invloed op. Die klas is opgedateer aan die einde van die jaar vanaf die datum van sluiting van die kontrak. CTP koëffisiënte word bereken volgens die vorige beleid, die interval tussen die kontrak was nie meer as 12 maande. Anders, die opgedra motor eienaar derde basis klas.

nuanses

As in die betrokke tydperk die bestuurder was verantwoordelik vir die ongeluk, sal dit van toepassing CTP verhoogde tariewe. Die nuwe beleid sal 50% duurder kos. Vir trouble-free jaar, ontvang die kliënt 'n afslag van 5%. As die polis uitgereik vir die eerste keer, die waarde van die indeks is 1. Die maksimum afslag is 50%. As die beleid is geskrywe verskeie bestuurders (byvoorbeeld, die vader van die papierwerk op sy seun), en een van hulle het onlangs die wet ontvang, dan is die indeks word bereken teen die minimum tarief. Dus, die verandering van die waarde van MTPL beleid.

Nuwe koëffisiënte BM die klas bestuurder bepaal. Byvoorbeeld, indien die persoon 'n 5de klas met die waarde indeks van 0,9 het, en dan na sy skuld van 'n ongeluk, dan is die volgende jaar die afslag sal daal tot 5%, en die telling - tot 3. As die volgende 12 maande sal moeite-vry wees, die die bestuurder verwag 'n hoër vlak 6.

kry inligting

Bonus-malus gevorm op die basis van die geskiedenis van versekeringseise. Om tred te hou van hulle hou, is 'n spesiale basis PCA geskep in 2013. Elke versekeraar binne 15 dae na die ondertekening van die beheerder stuur data.

Ouderdom / ervaring

Hoe meer ervaring opgehoopte bestuurder, hoe laer die waarde van hierdie aanwyser. Maar daar is twee belangrike figure: ouderdom van die bestuurder se (22 jaar) en 36 maande van die ry. In hierdie geval, Bude hoogste indeks waarde - 1.8. As 'n paar bestuurders, is dit in ag geneem word die maksimum waarde van die indeks.

Beperkende faktore vir CTP (2014)

Die versekering kan ingeskryf word verskeie bestuurders. As die beleid sal hulle gelys word deur naam, dit maak nie saak die aantal (2 of 5). Faktor sal nie verander nie. Maar as die bestuurder kan regtig nie sê wie nog sal gebruik maak van die motor, maar erken so 'n moontlikheid, die gebruik waarde van 1.8.

seisoenaliteit

Baie bestuurders gebruik die voertuig net in die somer en die winter is links in die garage. Of werk die motor tydens lang reise. In sulke gevalle, dit uitgereik 'n seisoenale beleid vir enige tydperk van 3 maande. Die indeks waarde is gelyk aan een, dit begin met die 10 maande van die operasie. Met 'n korter een kan reken op 'n effense afslag.

oortredings koëffisiënt

Dit word gebruik in sulke gevalle:

• maak van valse verklarings;
• ry terwyl die invloed van drank;
• doelbewuste provokasie van 'n ongeluk;
• verlaat die toneel;
• vind die persoon agter die wiel is nie geskrywe is in die beleid.

Aanwysers van lewensversekering en motor krag

Oorsprong wissel tussen 0,2-1 en gebruik net om buitelandse of indien die voertuig beweeg in transito. Enjinkrag kan gesien word in PTSV. Hierdie verhouding word bereken as 'n funksie van perdekrag. As die dokumente gespesifiseer in kilowatt, die omskakeling is soos volg: 1 kW = 1359 liter. a.

motors sleepwa

Vir so 'n enkele voertuig is nou die tarief word nie voorsien nie. Maar dit het 'n spesiale koëffisiënt, wat afhanklik is van die tipe sleepwa, 1,15-1,45.

Met 'n skoon vel

Versekering geskiedenis is op die persoon wat die regte en beheer die voertuig. Maar die data is skoongemaak, indien binne 12 maande van die bestuurder nie in enige beleid CTP aangegaan het. Voorbeeld: geen eienaar voertuig kan die eienaar van die motor vra sluit 'n kontrak sonder die persone toegelaat om bestuur. Na 12 maande van sy geskiedenis is herstel, sal dit moontlik wees om hul eie beleid te teken. voertuigeienaars moet eers die dokumente om relatiewe hernu, en gaan dan op 'n volmag.

ander veranderinge

Die geleentheid om 'n kontrak te sluit vir 'n tydperk van minder as een jaar is nou beskikbaar. So 'n behoefte mag ontstaan, byvoorbeeld, indien die voertuig in 'n streek is verkry, en die bestuurder wil om dit te registreer in die ander. Voorheen, vir sodanige doeleindes, is die beleid gekoop vir 'n paar dae. Nou sodanige versekering kan slegs uitgereik word aan buitelandse voertuie. So het die Warriors kan net aflei seisoenale kontrak. Vir voertuigeienaars op LPG toerusting word verskaf 15% afslag.

Die basiskoste van die beleid in groot Russiese stede

Neem byvoorbeeld die maksimum data tariewe vir bestuurders 23 jaar van die bestuur ondervinding met 'n voertuig wat oor drie jaar oud, wat 'n motor het met 'n enjin kapasiteit van 70-100 l. a.

stad	Ou prys (RBL.)	Nuwe prys (RBL.)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Ekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskou	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

gevolgtrekking

In April 2015 het die Bank van Rusland verander die verhouding van CTP deur streek en basiese tariewe. Innovasies sal vestig die verhoging van die maksimum bedrag van die betalings en die ekonomiese krisis in die land. In die algemeen is die groeikoerse beloop 40-60%. Koëffisiënte van territoriale jurisdiksie verander net in 11 streke. Basis tariewe het ook nie toegeneem in al areas. Daar is 'n nuwe koëffisiënt vir voertuie met 'n sleepwa. Inhoud versekering vir 'n paar maande vir 'n voertuig in die Russiese Federasie geregistreer kan net seisoenaal.