Die elektriese motor 220: beskrywing, eienskappe, funksies konneksie

Die elektriese motor 220 is 'n eenvoudige en gebruikte toestel. As gevolg van hierdie spanning is dit dikwels gebruik in huishoudelike toestelle. Dit is egter nie sonder nadele. Waaroor data is elektriese motors, op hul aansoek, nadele en weë van die oplossing van probleme, sowel as die moontlikheid van die koppeling van die netwerk te beskryf in die artikel.

Enkelfase toestel. beskrywing

Oorweeg die asynchrone elektriese motor 220V, 2.2 kW, enkelfase 3000 rpm. Soos elektriese motors kan wees tagtig of negentig behuising.

Die eerste tipe dui daarop dat die enjin bevestiging pad na die sentrum van sy stam het 'n afstand tagtig millimeter. diameter as gelyk aan twee en twintig millimeter, en die sleutel - ses deur ses millimeter. Steel lengte is vyftig millimeter, en gewig - sowat twee en twintig kilogram.

Negentig behuising beteken dat daar negentig millimeter weg van die motor steel om die plek sentrum. Bruto deursnee van vier en twintig millimeter, 'n sleutel - sewe tot agt millimeter. Die lengte van die vyftig millimeter, en gewig - sowat twee en twintig kilogram.

Plante produseer motor 220 met sulke parameters is:

• Mogilev electrical Plant (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire en 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Probleme en oplossings

Al hierdie modelle geword het huishoudelike danke aan motors wat uitgevoer word op 220 volts. Hulle is gemonteer op 'n masjien vir die maal parket tsiklevaniya op masjiene vir hout, brekers, kompressors en boor rigs en so aan. Aire Die nadeel is dat hulle 'n swak beginpunt.

Ons kan oorweeg as 'n voorbeeld van die elektriese motor 220 in die kompressor installasies AIRE80S2. Druk om die ontvanger leeg getik sonder enige probleme. Neem die boonste perk van tien atmosfeer waarteen die motor gesluit. Lug verbruik ses tot agt eenhede van atmosferiese druk.

Maar wanneer die kompressor toerusting kliek Aktiveer, dan AIRE80 of 90 mag nie begin en 'n gons. Dit oorblywende druk ontvanger plaas druk op die suiers, nie toelaat dat die motor om te ontspan. En dit gebeur nie net op die kompressor. Enige asynchrone -enkelfasige motor 220V Aire sal 'n soortgelyke probleem. Om dit op te los, word dit aanbeveel om 'n bykomende kapasitor, wat net moet uitgevoer word vir die begin van die enjin, wat sowat twee of drie sekondes te installeer. As die tegniek werk op net een skakel af, kan jy die knoppie PNVS stel. Dan deur die hou van dit sal net twee kapasitor werk, en die vrystelling van bykomende meganisme afgeskakel.

As die toerusting word gebruik om te aktiveer, moet jy die skema in te samel, met inagneming van die tyd aflos en die aansitter van die magneet.

verband

Die huis het 'n elektriese netwerk 220 is die mees geskikte bron van krag vir huishoudelike toestelle. Sommige enjins is in staat om direk loop van dit, en bykomende toerusting is nodig vir ander.

Gewoonlik is daar geen vraag oor hoe om 'n enkelfase-induksiemotor 220 koppel. Dit is net aan die netwerk gekoppel. Maar die gebrek aan hier is dat die doeltreffendheid is baie laag.

Instruksies vir die verskillende tipes van toestel

Om die twee-fase motor bedryf vereis twee dele: 'n papier kapasitor vir ten minste vyf honderd watt en die verlaging van outomatiese transformator, aangesien die meeste van die elektriese motors werk op honderd en-tien watt. Kronkel met 'n direkte verband, eenvoudig die korrekte spanning, en die ander gevoed deur 'n kapasitor. Maar dit is toelaatbaar om net papier van hul spesie gebruik.

Driefase-motors is nie ontwerp vir kapasitors. Daarom kan hulle slegs gebruik word teen 'n baie lae vragte. Anders, eenvoudig wikkeling verbrand. Die nominale vrag sal voorsien word van die ware drie-fase netwerk.

As jy nodig het om 'n universele kommutator motor met 'n reeks opwekking verbind, is die spoel verbind tot die versamelaar en borsel vergadering. Na die laai van skag toestel waarmee die enjin sal werk, vereis spanning toegepas.

Gewoonlik kommutator motors DC is 'n lae spanning. Daarom, ten einde die elektriese motor 3000 in verbinding. 220 m, is dit nodig om 'n geskikte kragbron van toepassing met transformator en gelykrigter.

Koppeling van 'n driefasemotor

Dit is nou nie ongewoon nie, wanneer motoriste gebruik die motor. As dit vervang moet word of herstel, kan die vraag ontstaan oor hoe om die motor aan te sluit op die 220-netwerk. Driefasemotor kan maklik geaktiveer sonder om kundiges, met behulp van die volgende riglyne.

Die instrumente kan nuttig skroewedraaier, termiese relais, kleefband, meganiese, wees magnetiese actuator en die toetser.

gedetailleerde instruksies

Ou enjin en verwyder die gemerkte neutrale draad met elektriese tape. As dit weer gestel, kan die neutrale geleier maklik geïdentifiseer kan word met behulp van die aanwyser. Aan die einde van sy gloeilampie brand.

Die nuwe enjin is bygevoeg om die magnetiese actuator toebehore, sowel as met 'n geweer en 'n termiese aflos. Kleppe in die paneel geïnstalleer.

Termiese skakelaar gekoppel aan die aansitter. Deur die keuse van die laasgenoemde, moet jy seker wees dat dit ooreenstem met die krag van die motor.

Versterking van insette terminale verbind tot die terminale van die masjien, behalwe vir die neutrale geleier. Uitset terminale gekoppel aan dieselfde termiese aflos. By die uitset van die voorgereg kabel is direk gekoppel aan die motor bestuur.

Ten minste een kilowatt krag masjien gekoppel kan word, omleiding die magnetiese skakelaar.

Om 'n verbinding die dekking motor verwyder word. Gevolgtrekkings oor die terminale sal gekoppel word aan 'n driehoek, of 'n ster te vorm. Die einde van die kabel gekoppel aan die boekies. Wanneer 'n stervormige kontakte in volgorde verbind.

As die terminale lukraak geleë is, gebruik dan die toetser. Dit is verbind tot in die uithoeke, die vind van die likwidasie. Daarna geskakel soos in 'n ster vorm, en spoel terminale word versamel om 'n punt. Die oorblywende punte van die kabel is verbind.

Enjinbedekking met 'n deksel en maak seker die werking van die meganisme. As die skag draai in die verkeerde rigting waarin jy enige drade om insette net omgekeer nodig het.