Dag militêre motoris. 'N bietjie geskiedenis

Volgens die bevel № 100 van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, op 29 Mei in Rusland te vier die militêre motoris. Hierdie datum 104 jaar gelede is gekenmerk deur die vorming van opvoedkundige motor maatskappy in ons land. Die hoofdoel van sy skepping was die opleiding van professionele bestuurders van militêre voertuie.

Daarom is die Dag van die militêre motoris in hierdie land is niks meer as 'n manifestasie van respek vir hierdie professionele mense, asook die volle erkenning van hul inherente meriete. Wat is die verantwoordelikhede van die verrigting van militêre motoris? Die belangrikste omvang van sy aktiwiteite is wyd vervoer van goedere, mense en eiendomswaardes. Vandag, egter, vir hierdie troepe het 'n moeilike tyd. Massa gesluit opleiding instellings, vermors motor bates, die binnelandse militêre motor-voertuig gaan onder die afskrywing, maar in plaas verkoop ingevoerde, wat geskik is vir gebruik in die binnelandse gebied. Daarom, baie geskiedkundiges vandag glo dat die dag van die militêre motoris 2013 is ook 'n huldeblyk aan die eens welvarende eenheid.

Motor magte in die pre-revolusionêre tydperk,

Dit so gebeur het in ons land wat die militêre meriete van motoriste nie deur geskiedkundiges genoem. En die enigste dag wanneer hulle eer is die Dag van die militêre motoris. Alhoewel dit natuurlik onregverdig. Sonder dat hulle dit onmoontlik sou wees om 'n vinnige beweging van ammunisie, soldate en mediese voorrade dink.

Die eerste melding van die gebruik van voertuie tydens die militêre manipulasie verwys na 1897, op daardie tydstip op die veld was net een motor, maar na slegs 5 jaar, het vyf motors tydens die slag links. Natuurlik, het hulle min krag en 'n baie gewig op die oomblik, maar hulle gehelp het om die hardste gevegte danksy wen om die professionaliteit van die bestuurders. Hierdie motors was die "De Dion" en "Lessner". En in die vroeë 1924 die vloot data troepe ingesluit byna 8000 voertuie, waaronder selfs busse was. Die meeste van hulle is aangekoop op dieselfde tyd in die buiteland.

Ontwikkeling AB voor en tydens die Tweede Wêreldoorlog

Aan die einde van 1920 die aantal militêre voertuie van die Rooi Leër was 7500 voertuie. Maar, ongelukkig, byna al die motors was geskik en is uitgeput. As gevolg van avtoreforme in 1929 begin met 'n beduidende toename in beide die hoeveelheid en gehalte van die voertuigvloot van die Rooi Leër. In 1940 is Armored Direktoraat vernames van die Bolsjoi-teater. En die skepping van die 6de divisie toegelaat om hierdie beheer oplossings vrylating uit nie-kern take en konsentreer op die belangrikste.

Die Groot Patriotiese Oorlog het 'n kragtige impuls tot die ontwikkeling van die motor eenhede. Die gespanne situasie, die behoefte vir 'n vinnige en veilige aflewering van mense en goedere het die profiel van motoronderdele toegeneem. So, in 1942, 'n maand na die aanvang van grootskaalse gevegte het 'n spesiale Road Administrasie gevestig. Op die heel begin van die oorlog op die hele leër het byna 273,000 motors, en in die middel van 1945, het hulle getal verdriedubbel, met byna 10% van die voertuie was Duits, uitgetrek ons troepe in die vorm van trofeë.

Meriete Automotive magte tydens die Afghaanse oorlog

Dit is onmoontlik om nie te waardeer die hulp van motoriese magte tydens gevegsoperasies in Afghanistan. Gemyn paaie, militante aanvalle, konstante granaat - dit is al wat die soldate moes verduur. Dit is egter hul professionaliteit, spoed en eer om tydige lewering van voedsel en ammunisie, asook vinnig as moontlik die vervoer van beseerde soldate te bewerkstellig. Op 'n tyd in Afghanistan en is hul werk doen 50 motorcades.

Dit is veilig om te sê dat die militêre motoris Day is een van die grootste militêre gebeure van die land. En om die soldate wat deel uitmaak van die weermag weet, is dit moontlik deur 'n spesiale koper spesiale karakters.