Chinese Chery IndiS. Is dit die moeite werd om te koop?

Chery IndiS is 'n mono-drive crossover wat ten volle voldoen aan moderne tendense in die motor mode. Die hoë grondvryhoogte en goeie ruimtes maak dit nogal 'n praktiese masjien. Terselfdertyd is die pasbaarheid van die Chery IndiS effens hoër as dié van die eenvoudige motors, en die koste is laer as dié van die kruisings. Nou in die wêreldmark is daar genoeg sulke universele met die verhoogde grondvryhoogte en 'n vorentoe ry. Hierdie Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 en Nissan Juke.

Sulke nie-wielvoertuie het relatief onlangs geproduseer. As jy byvoorbeeld nie op die veld moet ry nie, benodig jy nie 'n volle ry nie. Gevolglik sal monoprivodny Chery IndiS aansienlik bespaar op brandstof.

Kapasiteit is ook belangrik. Die Asiatiese vervaardiger los hierdie probleem op deur die hoogte van die motor te verhoog. Nog 'n truuk is om die wielbasis te verminder. Dit verbeter die manoeuvreerbaarheid en deursigtigheid. In 'n groot stad op hierdie motor sal dit gerieflik wees om te bestuur en te bestuur.

Chery IndiS is een honderd persent in ooreenstemming met die idee van die Asiatiese motorbedryf. Maar terselfdertyd is sy voorkoms baie interessant. Aan die een kant is dit 'n volwaardige kruising, en aan die ander kant - 'n motor wat jou toelaat om ligte parkering te maak en brandstof te bespaar. True, die voorkoms van die agterste deel gee die ras van die motor - tot sulke verhoudings word ons landgenote nog nie gebruik nie.

Groot getinte kopligte van ongewone vorm, ongewone agterdeure, swart plastiekuitrusting - dit gee 'n goeie blik op Chery IndiS. Die hersiening van hierdie motor het ons laat besluit dat sy gewildheid in Rusland momentum sal kry. Daarbenewens is die prys laag, en in 'n duurder weergawe van Chery IndiS word 'n bykomende fooi geneem om die vertroosting te verbeter, en nie vir die verbetering van die vlak van sekuriteit nie. Kussings en ander stelsels is ook in die basiese voltooide stelle.

Design Chery IndiS het beter geword, en die aantal probleme in die tegniese plan het afgeneem. Die Chinese wil nie wêreldprestasies toepas nie en verkies om alles self te leer. Boonop bereik hulle hulself vroeër of later.

Die binnekant van die Chery IndiS is redelik ruim en die bagasie kompartement is ruim. Die beheer van lugvloei en temperatuur lyk 'n bietjie ongewoon. Hendel MKPP lyk sportief, en langloper verskil nie.

Die pedale is lig. Koppeling terugvoer is nie genoeg nie. Die stuurwiel is ook te lig, so daar kan ongewone sensasies op die baan wees. Die kontrolepunt het 'n nadeel - soms neem die eerste oordrag af. Maar in die algemeen is alles aanvaarbaar.

Chery IndiS hou perfek teen 'n spoed van 120 kilometer per uur. Na hierdie drumpel is daar 'n klein seil, dit is nodig om uit te buig. Die brandstofverbruik is 6,7 liter per elke honderd kilometer.

Chery IndiS: resensies van motoriste

Voordele: 'n eenvoudige en gerieflike radiobandopnemer, baie verskillende opsies, goeie maneuverbaarheid as gevolg van die smal liggaam, hoë grondvryhoogte, geskikte Volgovsk-skywe, die minimum verbruik van petrol, hoë plant, sonder probleme begin by lae temperature, goeie lig, moderne ontwerp, aantreklike voorkoms, Lae koste, goeie stabiliteit op die pad.

Nadele: versnel stadig, baie rigiede skorsing, ongemaklike voorste sitplekke, sommige bestuurders kan nie die tachometer agter die stuur sien nie.