Cardanas Oise: herstel en balansering

Aangedrewe voertuig wiel te danke aan die verbinding van brûe en die oordrag geval met behulp van die dryfaste. 'N Totaal van twee voor en agter, die eerste van hulle bestaan uit 'n spie aansluiting en buise met dun wande, aan beide kante van wat spesiale punte met die bal dra en die buigsame koppeling. Die peiling het 'n bykomende bevestiging van die behoud ring en geplaas in 'n staal basis. Al die groot elemente rubber seëls wat vibrasie te verminder.

Wat jy moet weet

Front kragaftakas Oise het 'n eenvoudige struktuur, wat is vasgestel deur 'n spesiale bracket, gereël in die onderste deel. Maar, net soos enige ander item, dit vereis periodieke herstel of vervanging. PTFE slots is die swak punt van die meganisme, hulle is onderhewig aan 'n vinnige dra, maar hulle herstel, soos jy weet, is onmoontlik.

Cardanas Oise is gebaseer op die drie hegpunte, so dit is dikwels 'n driewiel. Buiteboord dra, wat is 'n middel element ondersteun, vereis meer aandag. Dit verseker behoud struktuur bestaan uit twee dele in 'n vaste toestand. Daarom moet dit van tyd tot tyd ondersoek word. Gediagnoseer gemiddeld elke 50 duisend. Km. Wanneer dit word vervang deur nuwe so dikwels gebruik direct-tipe kruiskoppeling.

Oorsake van mislukking

Ten spyte van die feit dat die UAZ is 'n vier-wiel, die meeste van die las val op die agteras. Dit is te wyte aan die feit dat die behoefte aan 'n voorwielaandrywing net ontstaan in die geval van die oorwinning van 'n verskeidenheid van struikelblokke. Selfs met inagneming van die nie-intensiewe gebruik nie verskil lang tydperk van die operasie, en dit moet gereeld geïnspekteer en elimineer breek. Dit is opmerklik foute wat die meeste voorkom in hierdie meganisme:

• losmaak hegstukke;
• wanbalans;
• Kragaftakas Oise verkry gaping tussen die laer dwarsstukke;
• breek spie verband;
• uitwissing slots;
• verhoog in lumen spie aansluiting.

kruising

Soos enige ander item, moet eers kruis Oise skroef steel gratis vuil en roes wees. Na let sy plek en die teenwoordigheid van proppe. Met behulp van 'n hamer liggies gedruk met koppies. Die behoud ring is geskei van die rand te haak en 'n eenvoudige skroewedraaier. Dan, aan beide kante van die laers is uitgedrukte deur middel van die stop en die hamer. Op rotasie van die skag verwyder uit die prop lid en die verseëling dwarsstuk self. Dit bly net om 'n nuwe deel installeer en bymekaar laat kom die struktuur in omgekeerde volgorde. Kruisings is geleë beide op die rug en op die voorkant cardan, met verskille in die verwydering en installasie is nie beskikbaar nie.

spie

Herstel van cardan skagte Oise bestaan hoofsaaklik uit die vervanging van verslete paddas. Toe gedra spline steel ry is oor die algemeen te vervang. Hierdie skuld kan bepaal word vanaf die stuurwiel klop op volle ry aangeskakel en die verhoogde teenreaksie. Daar moet kennis geneem word dat die gemiddelde tydperk van die meganisme, afhangende van die intensiteit van 30-50.000. Km.

In sommige gevalle, kan jy terugval op herstel. Gebruik tydperk spie verband kan verhoog word deur sweis. Hierdie metode is gebaseer op die vermoë van die metaal se uit te brei tydens verhitting tot 'n temperatuur en krimp tydens verkoeling. Eerstens moet ons 'n meganisme om af te breek en te skei die slots. Deel van dele geleë onder die vooras, is deeglik skoongemaak word. verskeie steke aan die buitekant van die verband wat deur die gebruik van die sweismasjien. Dan moet die gevolglike projeksies verwyder word met amaril. As jy dit nie doen nie, is dit waarskynlik wanbalans. In hierdie herstel dryfaste Oise voltooi, kan ons net proshpritsevat besonderhede en sit in die plek daarvan.

Na metaal klaring krimp verdwyn gewoonlik. As alles soos voorheen bly, moet jy 'n nuwe toestel koop.

Cardanas Oise: balansering

Hierdie proses is 'n noodsaaklike stap in die kruiskoppeling op elke motor van hierdie merk geïnstalleer. Dit hou die balans van al die komponente. Oor verkeerde vinnig hou dit bewus van die teenwoordigheid van die agtergrond geraas, vibrasie en die verbetering van die voorkoms van die spel in detail. Om te herstel, wat in hierdie geval gouer nodig mag wees as 10 duisend. Km vermy, is dit nodig om balans uit te voer, ongeag die mate van inmenging in die stelsel. Daar moet kennis geneem word dat hierdie prosedure uiteengesit in die werkswinkel is uitgevoer.

Smering van die belangrikste strukturele elemente van besondere belang. Hierdie proses moet uit gereeld uitgevoer word, veral omdat dit onder krag om enige motoris. Tik net "Litol-24" in 'n spesiale tegniese spuit en ry struktuur in die dryfas. UAZ "Patriot" nie die aftakeling van die meganisme vereis, so lank as wat daar voldoende toegang tot vet toebehore.