Battle "Keiserin Maria". Die dood van die slagskip "Keiserin Maria"

Die geskiedenis van die vlootmagte regoor die wêreld is vol raaisels. So 'n komplekse masjien soos 'n oorlogskip, vol toerusting, wapens en voertuie, onbehoorlike hantering wat kan lei tot die verlies van die vaartuig. Maar dit nog nie alles verduidelik. Ramp dikwels so vlugtige en skaal wat al haar omstandighede vertel, daar is niemand. Die wrak van 'n hoop verwronge metaal, gewoonlik lê op die bodem, sodat die ondersoek en verduideliking van die redes is baie moeilik. So was dit met "Fuso" Japannese skepe, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", Amerikaanse dreadnoughts "Arizona", die Italiaanse Swerwer "Roma" Sowjet "Marat", Engels "Barham" en "kap". In die na-oorlogse tydperk martelaar "Novorossiysk" het hy bygevoeg. Die dood van die slagskip "Keiserin Maria" in Oktober 1916, mag wel toegeskryf word aan die moeilik om historiese feite te verduidelik.

Reeks beste oorlogskepe

In teenstelling met die populêre mening, is die oorsprong van wat verklaar word deur die spesifieke benadering van die Sowjet-Party leiers om binnelandse pre-revolusionêre geskiedenis, die Russiese Ryk was nie 'n agterlike land. Die opening van ons wetenskaplikes vir ewig in die skatkis van die wêreld wetenskap. Russiese elektriese ingenieurs het die wêreld se eerste drie-fase krag toevoer stelsel ontwikkel, die uitvinder van die induksiemotor en 'n wireless konneksie. Al hierdie prestasies is toegepas in die ontwerp van nuwe skepe van die Imperial Navy, in 1911 in produksie van stapel gestuur. Daar was drie: die slagskip "Keiserin Maria" is die eerste van hulle. "Keiserin Ekaterina Velikaya" en "Die Keiser Alexander III van" in die algemeen herhaal sy ontwerpe, hoewel, soos dikwels die geval is, met inagneming van die gebou wat gedurende die vervaardigingsproses van nuwe idees. In die lente van 1914 die hoof-eenheid is van stapel gestuur. Dit gebeur by 'n goeie tyd. Tweede Wêreldoorlog, wat begin met die oënskynlik skielike skote 'n donderslag in Sarajevo, as 'n verrassing eintlik was nie. Battle tik "Keiserin Maria" die balans van mag aansienlik lyn op die beweerde maritieme teater van militêre operasies. Russiese vloot Tsushima genees wonde.

malachiet naam

Reeks skepe ontvang name van koninklike persoonlikhede van die Russiese staat. Interessant genoeg, die enigste slagskip "Keiserin Maria" Swart See Vloot is vernoem ter ere van 'n lewende, Welkom by die tyd van Alexander III van die weduwee, nee Deense prinses Louise Sophia Frederika Dagmar, het 'n werklike Russiese patriot, by the way, ten spyte van sy buitelandse oorsprong. Maar dit het reeds gebeur het, is dit voldoende om te onthou Katharina die Grote, wie se naam het 'n ander slagskip van dieselfde tipe. Sonder 'n twyfel, hierdie vrou verdien hierdie eer, behalwe, sy moeder geword het van Nicholas II was. Sy rol in die Russiese geskiedenis is groot, en sterkte van karakter, vriendelikheid en geregtigheid van die lewe suksesvol meegeding met uiterlike skoonheid.

Maria Feodorovna die lot is tragies, sy gesterf het by haar huis in Denemarke (1928), op dieselfde tyd wat in ballingskap en personifying hom 'n aandeel van die Russiese, wat 'n kans om die bitter brood van uitheemse land eet het, "laat geen korsies." En voor sy haar geliefde en naby mense verloor: twee seuns, 'n dogter, vier kleindogters en 'n kleinseun.

Funksies van die skip

Battle "Keiserin Maria" was die skip in alle opsigte merkwaardig. Dit is vinnig ontwikkelende spoed byna 24 knope (40 km / h) laai tweeduisend. T steenkool en 600 ton olie het outonomie in agt dae, die span het bestaan uit 1260 matrose en beamptes. Kragstasie - tipe turbine, dit bestaan uit twee masjiene tot 10 000 liter. a.

Battleships - 'n spesiale soort vloot toerusting, hulle het 'n hoë vlak van artillerie wapens. Vier torings is toegerus met drie 12-duim kanonne (gemaak beroemde Obukhov fabriek) elk. In bykomend tot die belangrikste battery, is dit aangebied en hulp, in die bedrag van 32 stukke. Hierdie gewere het verskillende betekenisse, onder hulle was anti-vliegtuig, wat dui op die vermoë van die Russiese ingenieurs dink in perspektief en rekening hou met die groeiende bedreiging van 'n lug aanval. Daar was nog 'n ontwerpkenmerk wat die slagskip "Keiserin Maria" onderskei. Tekeninge bobou is gemaak om rekenskap te gee vir enige toename in die sektor van vuur, so die krag van die volley bietjie afhanklik van die hoek van die teiken in vergelyking met die tempo.

Uitsette torpedo buise geleë onder die waterlyn, dit was 'n revolusionêre prestasie op die oomblik. Tinea liggaam harnas laag dikte van 250 mm, en dit is beskerm deur die dek. Spesiale woorde verdien en elektriese stelsel verskaffing van die skip. Battle "Keiserin Maria" dynamis die ses dinamo (vandag hulle kragopwekkers genoem). Alle swaar masjinerie roterende elektriese motor, in die besonder, op elke artillerie toring was 22 stukke.

So 'n skip sou uit te voer 'n geveg missies, selfs in ons tyd.

Hoe hy geveg slagskip

In die herfs van 1915 die intensiteit van die see gevegte in die Swart See hoogtepunt bereik. Turkye, 'n bondgenoot van Oostenryk-Hongarye, het die plaaslike aktiwiteit, nie minder aggressief opgetree Duitse duikboot vloot. In reaksie hierop het die Swart See Vloot onder artillerie bombardement van die hawens van die noordelike kus van die Ottomaanse - ereğli, Kilimli, Zunguldak en bokke. Op die vlagskip slagskip, "Mary", daarin geslaag Naval Bedryf Admiraal Kolchak. Ter wille van die span as meer en meer vyand skepe gesink. Duitse Swerwer "Breslau" tot die redding van die Turkse vloot in Februarie, kon nie die taak uit te voer en skaars het weggebreek van die Russiese oorlogskip, ontvang veelvuldige beserings. Vir die hele 1916, 'n ander Duitse raider, "Gabin", net drie gewaag om te gaan na die Swart See in die Bosporus te verminder, maar nie vir 'n lang en onsuksesvol. Van sy laaste reis na die baai van Sevastopol slagskip "Keiserin Maria" teruggekeer 6 Oktober 1916.

Slagoffers en oorlewendes

In teenstelling met baie ander maritieme rampe, het daarin geslaag om te oorleef in die meeste van die span. Van 1260 bemanningslede gesterf dadelik volgens verskillende bronne 152-216 mense. Die aantal gewond en verbrand het gewissel van 'n honderd tot 232 mense. Ten spyte verskaf dringende mediese sorg, in die hospitaal gesterf selfs eenhonderd en vyftig matrose. So, het die verlies van die slagskip "Keiserin Maria" die dood van drie honderd en vyftig mense (maksimum telling) veroorsaak, wat ongeveer 28% van die hele span. Slagoffers kan veel meer wees, maar gelukkig byna al die matrose, wat nie gedra wachtdienst, het deelgeneem aan die gebed diens vind plaas op die agter dek. Soos hulle sê, God red.

ooggetuie

Wat plaasgevind het op die slagskip in die vroeë oggend van 7 Oktober oorlewendes vertel die bemanning. In 'n sekere sin, kan 'n getuie geroep word al Sevastopol, wakker gemaak deur 'n verskriklike ongeluk. Mense per ongeluk die hele prentjie van die ramp van die strand en ander skepe van die Swartsee- vloot gesien, argumenteer dat die eerste ontploffing het afgewaai plekke met voormas, voor pyp en die instruksies toring. Maar die vernaamste rede vir die stryd om lewe was waardeloos, was die vernietiging van die liggaam, gemanifesteer in die oortreding van die raad om onder die waterlyn, en dan seewater begin om te vloei in die kompartemente. Die vuur het intussen voortgegaan. Binne minute het die skip aangekom bevelvoerder van die Swartsee-vloot , Admiraal Kolchak, om toesig te hou reddingsoperasies, brandbestryders aangekom, die bote en sleepbote, maar dit was onmoontlik om iets te doen. Minder as 'n uur later ontplof ammunisie in die kelder van die neus rewolwer, is 'n hele paar ontploffings gehoor, die slagskip ontvang 'n negatiewe dryfvermoë, capsizing omgerol en gesink het.

skadebeheer

Matrose dwarsdeur die ramp wat onder die Handves en voldoen aan die verantwoordelikhede soos beveel hom personeel. Op 07:20 van die vierde kazemat matrose wat aan diens was opgemerk 'n vreemde spot wat voortspruit uit agter die partisie kelder naburige nasale toring. Hulle het dadelik gerapporteer word aan jou toesighouer oor wat gebeur, tyd om uit te rol die brandslange en water voorsien. Dit het net twee minute. Na 'n verandering van kyk na die mans in hierdie tyd gewas voor die vakansie, was hulle almal verbrand Hellfire ontploffing. Kragtoevoer ontwrig, die ligte uitgegaan het. Ontploffings voortgegaan (daar is geruk 25), ontplof skulpe 130 mm kaliber. Intussen het op die bevele van 'n senior meganiese ingenieur Ensign Ignatiev probeer om die vuur pomp begin. Hy het nie daarin slaag nie, is die dapper matroos vermoor. Die poging om die kelders van die tweede boog toring vloed 'n water hindernis skep was ook onsuksesvol, dit is eenvoudig nie genoeg tyd. Besef dat nie almal oorleef, base het die opdrag om die matrose verlaat, terwyl hulle self was om te sterf, probeer om sy plig te doen. Na die opheffing van die skip is gevind en begrawe die oorblyfsels van die helde ...

Weergawe huis: ongeluk

Mense is geneig om te kyk vir leidrade rondom die onverklaarbare. Die raaiselagtige omstandighede, hoe moeiliker en verwarrend hulle gewoonlik behandel. Daarom is die amptelike weergawe van die Kommissie van Ondersoek wat die ontploffing op die vlagskip van die Swartsee- vloot het plaasgevind op grond van self-ontsteking van dampe van noodsaaklike poeier, baie het gelei tot teleurstelling. Maar die meeste waarskynlik, dit was nie. Skulpe n lang tyd saam met die pet is in die loop, veral wanneer die slagskip is jag vir "Gabin" en dit kan 'n ontploffing veroorsaak. Maar daar is 'n ander weergawe, waarvolgens die geheimsinnige dood van die slagskip "Keiserin Maria" nie plaasgevind het nie per toeval.

Duitse spioene

Ten gunste van "sabotasie" hipotese sê ook 'n paar van die omstandighede. Op die skip is uitgevoer herstelwerk, toegangsbeheer was swak, en dit sou 'n einde te maak aan mikrovzryvatel kelder, soortgelyk aan wat gevind is in die Italiaanse Dreadnought "Leonardo da Vinci" in die somer van 1915 verken? Verder is baie broei nie gesluit nie. Nog 'n feit, sê met die eerste oogopslag na sabotasie verken: in 1933 deur die NKVD geneutraliseer verblyf Duitse intelligensie gelei deur een Werman. Volgens die gevangene, is hy gewerf voor die revolusie. En belangstelling in die prestasies van die Russiese militêre elektronika, insluitend skemas "Keiserin Maria". Aandag aan wanneer sekuriteitsbeamptes is nie gegee nie. Was die Wehrmann spioen, weet nie of mense toegelaat word om enigiets.

Die skip is gesny vir skroot in 1926. Daar was net die geheue van wat was die slagskip "Keiserin Maria". Model dit is in die museum Nakhimov vloot bevelvoerder in die tuisland - in die streek Smolensk. Nog 'n bekwaam uitgevoer uitleg - op groot skaal - versier blootstelling Nikolaev Museum van Scheepsbouw en vloot geskiedenis.