Wat is biksenon? Bi-Xenon lens

Volgens statistiek, ongeveer die helfte van die nag verkeer ongelukke plaasvind juis as gevolg van die swak beligting. Dit hou verband hoofsaaklik aan die motor optika, wat gebaseer is op halogeenlampen. Dit is bekostigbaar en bekende bron van lig, so nie baie durf om alternatiewe te soek. Nietemin, 'n goeie keuse wanneer die verandering van lampe kan Xenon toestel word. Hulle word gekenmerk deur baie voordele, onder hulle - 'n hoë vlakke van intensiteit bestraling. Maar in sy suiwer vorm hierdie lampe is skaars. En dit is belangrik om die vraag van wat biksenon beantwoord. Dit hoofligte met xenon bolle, in staat om van die verskaffing van en gedoop en hoof balk.

Die toestel bixenon

Lampe is gebaseer op die klassieke xenon apparaat egter konvensionele filament gloei in hulle afwesig is. Om hierdie bron van die gloed vervang het elektrodes tussen wat 'n elektriese boog-vormige ontslag gevorm word. Eintlik is hy verseker 'n helder gloed, wat sal waardeer word vir biksenon. Ellipsoidale hoofligte bevat fles met gas en metaalsoute. Om hierdie mengsel is voortdurend druk dade. In werking, die lamp genereer 'n ligstraal wat is beter as bestraling krag standaard halogeenlampen. Om hierdie rede, in sommige gevalle, die ligte word aangevul deur 'n spesiale lense of weerkaatsers.

Sedert die filament is nie beskikbaar, dan is die werking van 'n konvensionele xenon onmoontlik om 'n oorgang in modes en gedoop balk te verkry. Om te verstaan wat biksenon moet terugkeer na die reflector. Dit is as gevolg van sy funksie is moontlik om verskillende maniere svetopodachi gebruik. Tradisionele konstruksie behels die installering van twee flesse in een basis. Weerkaatser, op sy beurt, tree op as 'n sluiter skakelaar waarmee jy verander en gedoop in die toekoms.

Voor- en nadele van bixenon

As ons praat oor die tegniese en operasionele voordele, is dit in die eerste plek dui op 'n wyer balk in vergelyking met halogeen ligte voeding met 'n warm reeks, lae energieverbruik en bestendige werking van die lens. Biksenon verbeter aansienlik lig gehalte in slegte weer en in die nag. Weer in vergelyking met halogeenlampen xenon aansienlik verhoed verwarming. As gevolg hiervan, moenie motor hoofligte nie oorverhit, en vuil op die oppervlak nie droog, wat gerieflik is om optika in stand te hou.

Verdere besparings in terme van energiebesparing eienaar kan ook verwag dat koste verlaging as gevolg van die hoë ouderdom van lampe. Hier moet ons onthou dat hierdie biksenon in terme van toestel. Hierdie lig bron wat nie 'n filament nie, dit wil sê, die toestel nie blaas. Ter vergelyking, die operasionele lewe van die xenon hoofligte bereik 3000 uur, die halogeen is verskaf net 400 uur.

nadele bixenon

Die grootste deel van die negatiewe faktore van die toepassing van hierdie tipe lampe het betrekking op toestelle van swak gehalte, wat boonop verkeerd is geïnstalleer. In sulke gevalle, is daar 'n risiko van verblindende aankomende verkeer, as die teen lig toelaatbare prestasie oorskry. Algemene en eksterne defekte wat al die voordele van die lens tot niet. Bixenon in hierdie geval kan die kleur weergawe verdraai, die verskaffing van glansende lig. Dit is 'n belangrike oomblik, want die spektrum vir die motor hoofligte is baie belangrik om te verstaan. Byvoorbeeld, het die oorheersing van blou en pers kleure nie toelaat dat bestuurders om vinnig aan te pas by gebiede met swak beligting. En dit, nie om die moontlike afwykings te noem in die rigting van die ligstraal. Die eiendom optika, byvoorbeeld, 'n elektriese boog is streng gerig op die verskaffing van 'n stabiele en bestendige lig. Maar wanneer die beplanning van die aankoop van 'n hoë-gehalte xenon moet voor te berei vir 'n ander onaangename faktor - die hoë koste.

spesies

Lampe van hierdie tipe word aangebied in verskillende weergawes, verskillende hoofsaaklik strukturele nuanses van die prestasie. Die mees algemene dvuhkapsulny biksenon. In hierdie geval, is die operasie lid nie verdeel in twee flesse tot twee modi van die operasie te voorsien, en in die kapsel omring in die lamp. Hierdie modelle is akkuraat te fokus, hoë betroubaarheid en minimum mobiliteit samestellende dele. Dvuhkolbovye toestelle is reeds bespreek as 'n voorbeeld van benadering tot die moontlikheid van die skakel lig. Hierdie opsie is goed as 'n illustrasie van wat biksenon en sy basiese ontwerp, maar in die praktyk die gebruik van dit is nie die beste oplossing. In die eerste plek beteken die kombinasie van bolle nie bereik 'n goeie fokus, en tweedens, hierdie lampe het groot afmetings wat verontrief tydens die installasie.

Daar is ook 'n hibriede weergawe, wat halogeen ligbron en die gekombineerde ontslag lamp. Bixenon geïmplementeer soos volg: die eerste element is verantwoordelik vir verbygaande lig, en die tweede - vir afgeleë bestraling. Maar volgens gebruikers, dit is die ergste gebruik van optika van hierdie tipe, omdat die toestelle maklik beskadig word as gevolg van verskille in die bedryfstelsel parameters van halogeen en xenon.

Hoe om 'n gloeilamp te kies?

Die regte keuse behels oorweging van twee belangrike kriteria - Verenigbaarheid met socket ontwerp van die toestel en die ooreenstemmende spanning vereistes. Soos vir die ontwerp, in die eerste plek aandag te gee aan die basis standaard. Dit, byvoorbeeld, kan 'n Bi-Xenon H4, wat wydverspreid in Rusland wees. Daar is ook verskeie lyne HB, D2R, D2C en ander. Dit sou oorbodig om te bepaal die kwaliteit van die verbinding. Dit vul die fles op 'n sintetiese basis, wat moet ooreenstem met die standaarde van weerstand teen termiese uitsetting. Nou kan ons gaan na 'n spanning aanwysers, wat in die geval van biksenon reeks 8-18 V. Hierdie waarde hang af van die ontsteking eenheid waardeur verskaf nie net die gloed lamp, en sy bestendige werking.

Vervaardigers en pryse

Vandag, is die mark oorheers deur optika motor Chinese vervaardigers, so wees versigtig in die keuse van produkte. Die meeste modelle bied 'n hoë-gehalte maatskappye Osram en Hella. Hierdie vervaardigers is besig om op die basis van patente Philips, so hulle oorspronklike lamp twyfel oor moet nie veroorsaak. In terme van waarde, natuurlik, is nie goedkoop goedere, maar lang lewe is gewaarborg. In die top segment biksenon H4 kos ongeveer 2,5-3000. Vryf. Minder aantreklik in kwaliteit opsies word geskat op 1-1500. Vryf. Sulke voorstelle kan gevind word in die lyn van Sho-Me, wat ook wyd verteenwoordig in die plaaslike motormark die maatskappy se.

Die installering van bixenon

Eerstens moet ons die ou halogeenlampen verwyder. Na verwydering van dek van hoofligte moet afgeskakel kontakte van die gloed element en trek hulle uit. Bixenon is ingestel in die slot en met 'n spesiale lente vasgestel. Maar dit is belangrik om hierdie aksie uit te voer sodat die drade van die ligte het deur die lente en in die kap ruimte. Afhangende van die aangekoop installasie kit bixenon kan die skepping van gate in die pette kopligte vir verbygaande kabels nodig. Verdere gekies plek vir die afvuur eenheid. Die optimale oplossing sou die gedeelte wat beskerm teen vog en is geleë so naby aan die hoofligte wees. Montage van die module kan 'n spesiale clip of scotch tape uit te voer. Daarna het die lamp verbind tot die ontsteking eenheid, wat op sy beurt, verbonde aan die hoof voertuig elektronika.

gevolgtrekking

Resensies van motoriste met behulp van xenon as 'n geheel is positief. Bestuurders daarop gedenomineer helderheid, asook ligte stabiliteit, wat biksenon vorm. Die prys van sulke optika uitmaak 'n gemiddeld van 1,5-2000. Vryf., Natuurlik, ontmoedig baie motoriste. Aan die ander kant, goed-gerig lig in die donker en detail voorwerpe onderskei op die pad in die mis te vergoed vir die finansiële koste. Die belangrikste ding - om die regte keuse van lampe maak in die aankoop proses en nie om misrekenen tydens die installasie.