Verkoeler soldering. verkoeler herstelwerk

Die mees algemene oorsaak kook en oorverhitting van die motor enjin is onvoldoende vries - koelmiddel. Die rede hiervoor kan dien as 'n gat gevorm in die verkoeler. As jy vind dat die koel depressurized, moet dit vervang word sonder versuim. Maar vir hierdie probleem tydelik oplos ons kan meer geredelik beskikbaar en goedkoop metodes, byvoorbeeld soos sweissoldering verkoeler gebruik.

As gevolg van so 'n sweiswerk kan nie net maklik om die huis met die motor te kry 'n tyd om te reis met vries aangevul verder af in die pad wees (as dit gebeur op die pad), maar ook.

So, kom ons kyk na hoe om rantsoen motor verkoelers produseer.

Definisies kruising plek

Dit gebeur dikwels dat die vloei 'n gat (gat) in die apparaat, en verskeie microcracks wat 'n metaal verwarming geleidelik verbreed en vorm groter en groter gat nie kan vorm. Onder normale omstandighede, vind 'n plek om so 'n verkoeler slaag is byna onmoontlik, so in hierdie geval is dit nodig om die gedeelte te verwyder en stom alle uitgange (behalwe een). Om die laaste kompressor (byvoorbeeld, wat gebruik word vir die band inflasie) en, soos aangedui in die onderstaande prent, laer element in die water bad heg.

Die kompressor sal pomp lug, en hy daarna gaan deur microcracks in die metaal, die vorming van klein borrels. Dit kom meestal by die punt waar die verkoeler bank is benoud uit buise eenheid. Ook, kan die koelmiddel vloei voorkom as gevolg van meganiese skade van dele. Visueel, is hierdie plekke baie goed gemerk, kan hulle geïdentifiseer word met die blote oog.

Soos vir soldering koper radiator?

As hierdie element is gemaak van koper, kan dit baie vinnig soldeer. Soldeer - 'n proses van die uitvoering van die werk met smelt soldeersel, wat strek by 'n temperatuur van 300-550 grade Celsius. Die belangrikste hulpmiddel hiervoor is die spesiale koper soldeerbout kapasiteit van 250 watt. Dit is opmerklik dat diegene analoë wat gebruik word in die huis, nie oor die nodige kapasiteit het om gate in die motor verkoelers elimineer het.

Dikwels spesiale koper in die teenwoordigheid van koper soldeerbout punt met 'n hoë hitte kapasiteit, in staat warm met behulp van 'n steekvlam. Die gebruik van binnelandse eweknieë, die verkoeler te herstel is byna onmoontlik, omdat die gehalte van verbindings nie te betroubaar sal wees.

Hoe om die soldeerbout 250 gebruik Watt kan wees herstel van die verkoeler by die huis

Om te begin sal jy nodig het om af te haal materiaal. In bykomend tot 'n kragtige soldeerbout wat jy nodig het tin soldeersel suur (fyngemaak viool, byvoorbeeld) en skuurpapier metaal borsel. Met hierdie eenvoudige stel gereedskap en soldering uitgevoer verkoeler by die huis.

Alle werk op die herstel van verseëling element kan verdeel word in verskeie fases:

1. In die eerste plek die beskadigde gedeelte van die verkoeler draadborsel en skoongemaak met skuurpapier.
2. Verdere verkoeler herstelwerk word vergesel deur die toepassing van 'n paar milliliter van suur op die oppervlak.
3. Deur middel van soldering kraak warm, word versadig tin.

Alle gat in die verkoeler sal suksesvol opgelos in 'n paar sekondes. Koper op die verkoeler perfek gesoldeer, sodat daar geen probleme met die sweis moet jy opstaan.

Dit is opmerklik dat as die plek van die kruising van die koel vloeistof gevind in die pype, die mees redelike oplossing vir hierdie probleem sou wees vasklem element na die plek van die lekkasie, met die daaropvolgende zapajkoj. So het die vloei van vries heeltemal uitgeskakel. Ons moet nie vergeet dat hierdie toestel is no-go, en dit op die onttrekking van die heat sink sal verskyn. Verkoeler soldering op hierdie punt slegs van toepassing op elemente van klein-deursnee, asook vir dele wat geen meganiese belasting hoef te dra.

Waar dit onmoontlik is om die soldeersel toepas?

Dit herstel metode sal nie die probleem oplos met die lek, as draai is ontdek in toebehore, sowel as groot krag toestel besonderhede. Soos soldering verkoeler is eenvoudig magteloos. In hierdie geval, sal die enigste oplossing wees om te koop en installering van nuwe koper toestelle. Daar is egter 'n metode waardeur dit moontlik is om die fabriek instellings (verseëling) pas deur die toepassing van 'n laag van koper op sy oppervlak.

Breyzing - 'n alternatief vir die koop van 'n nuwe radiator

Professionele stasies bied motoriste 'n diens te herstel breyzingom verkoeler. Hierdie metode behels die gebruik van spesiale soldering metaal koper soldate op gespesialiseerde toerusting. Die herstel proses word uitgevoer op 'n temperatuur van 500-1000 grade Celsius gedra. Soos vir betroubaarheid, die kwaliteit van verbindings is feitlik identies aan die fabriek. Breyzing geproduseer wanneer jy aansoek doen 'n koper sweissoldering materiaal op die beskadigde sone boraks medium. Die laaste element beskerm die metaal teen oksidasie, wat 'n hoë gehalte en stywe verband dele verseker.

Hoe is die sweissoldering van aluminium radiator?

As 'n lek ontdek is in die buis toestel, in hierdie geval, die deel benoude kan net rantsoene te herstel. Werk met aluminium dele beste gebruik van gespesialiseerde soldate (soos dié wat gebruik word vir die herstel van verkoeling eenhede).

Herstel met behulp van koue sweiswerk

As jou verkoeler is teenwoordig plastiek, dan op sy herstel jy kan eenvoudig nie sonder die koue sweis. Die kern van hierdie proses is om die integriteit apparaat te herstel met behulp van 'n twee-komponent gom gebaseer op epoxy. Hoe om koue sweiswerk gebruik? In die eerste plek moet jy die beskadigde area met alkohol of petrol te hanteer om dit ontvetten. Verder is dit moontlik om nie te wag totdat die verkoeler koel (indien die enjin warm is), en onmiddellik begin sweis.

In die loop van die werk is dit belangrik om die korrekte toepassing van die gom tegnologie in ag te neem. In teenstelling met vorige gevalle, die verkoeler na so 'n herstel kan nie direk uitgebuit. Guide bepaal dat na die toepassing van koue sweiswerk moet wag totdat die materiaal heeltemal droog en hard. Toegepas hierdie tegnologie van herstel is nie baie dikwels, en dit alles as gevolg van hierdie tipe sweiswerk gee net tydelik resultate t. E. 'n Paar weke later sal die motor weer ry die vries. Terwyl hy op die pad, hierdie metode is baie goed help.

argon sweiswerk

Soos sweissoldering motor radiator herstel kan net tenks op die verkoeler met 'n redelik dik laag muur. En as jy 'n gebreekte kam, kook dit dan met argon sal bykans onmoontlik wees. As gevolg hiervan, sal dit die boog te slaan, en die gat word net 'n bietjie uit te brei onder die invloed van hoë temperature. Sweiswerk van aluminium kom by 'n temperatuur van ongeveer 1000 grade Celsius of meer in inerte gas - argon (want sy naam en - sweiswerk argon).

Waarom hierdie metode is nie so wyd gebruik deur motoriste? Al is dit nie eens dat die argon sweiswerk herstelwerk net gate omring deur dik aluminium mure, en dat die werk met argon vereis hoë ondervinding en vaardigheid. Dit gee gronde om so 'n herstel na 'n professionele klassifiseer.

Sodat ons uitgepluis het hoe om 'n verkoeler eie hande soldering, sweiswerk produseer, en watter metodes is die beste toegepas.