Vergelyking van die duikboot vloot van Rusland en die VSA: wie is sterker?

Tussen Amerika en Rusland vir 'n lang tyd 'n stryd in feitlik alle gebiede van die aktiwiteit. Die wapenwedloop is 'n konstante metgesel land kompetisie. Absolute leier te identifiseer en versuim het oor die jare. Superioriteit in die verdediging bedryf sektor is voortdurend in beweging van een toestand na 'n ander. In so 'n spesifieke nywerhede soos duikboot vloot, wat tans beklee die eerste plek die Verenigde State.

Maar omdat dinge nie altyd so in die Sowjet-tye die palm gehou binnelandse produsent. Danksy 'n kragtige base, geskep deur die Sowjet-ontwerpers, selfs op hierdie stadium in die basis van die Russiese vloot daar buitengewone gevalle, wat geen analoë in die wêreld het. So na alles, wie se duikboot vloot is sterker - Rusland of die VSA? Wie is die wenner in die wedloop - 'n Russiese of Amerikaanse eksklusiwiteit tegniese punt.

Die eerste konsep van die duikboot

Vergelyk, wie se duikboot vloot is sterker (Rusland of die VSA), het in die agtiende eeu. Toe die onderwerp van die geskil was die eerste duikboot vir militêre doeleindes. Lank kon nie besluit wie die heel eerste ontwikkelaar van so 'n toestel sou word.

Ontwerpers en testers eerste onderwater vaartuig was Cornelius Drebbel. Dit is 'n fisikus en ingenieur van Nederland. Toets sy ontwikkeling het hy op die Teemsrivier. Die vaartuig was 'n boot. Haar vel was 'n vel deurweek met olie. Bestuur en beweging uitgevoer te danke aan die roeispane. Hulle was 'n kort afstand in die water ruimte. Die bemanning kon sluit drie beamptes en twaalf roeiers. Volgens historiese data oor die toetse wat hy bygewoon Korol Yakov I. Spesifikasies gebou skip hom om toegelaat te word in die water gebied vir 'n paar uur. Die limiet van die diepte van onderdompeling is gelyk aan vyf meter.

Maar verdere ontwikkeling is onderbreek deur die dood van Drebbel. Sy opvolger en continuer van die idees was nog 'n wetenskaplike van Frankryk wat 'n praktiese gids geskryf om die bou van 'n ondersese vaartuie. Volgens sy aanbevelings, moet die boot gemaak van metaal (verkieslik koper), moet dit die vorm van vis lyk, maar die kante moet skerp wees. Om hierdie eenheid in 'n dimensionele vlak te verbeter, is nie nodig nie.

Ontwikkeling van mededingende lande

Vergelyk Russiese duikboot en Amerikaanse vloot begin met die eerste toestelle. Daarbenewens is hulle gebou met 'n verskil van 'n halfeeu. Dit gee die reg om te sê dat die begin van die duikboot geskiedenis in beide lande ongeveer dieselfde.

Moderne Russiese duikboot vloot is grootliks te danke aan sy landgenoot Efim Nikonov, waaruit die skip en begin die ontwikkeling van tegnologie en metodes vir die konstruksie van duikbote. Dit was 'n eenvoudige timmerman uit 'n dorpie naby Moskou Pokrovskoye. Hy wou sy ontwerp om die lewe te besef en het 'n petisie aan Peter I, waarin die voorgestelde projek van die duikboot. Die idee van 'n geheime vaartuig, wat in staat is om die vyand skepe wat baie aangetrokke die koning vernietig sal wees. Op sy bevel, Nikonov was in St Petersburg en begin om die toestel te bou. Die projek is vir drie jaar om die lewe gebring. In die eerste verhoor persoonlik bygewoon ek deur Peter I. in 'n kort tyd, verander en die verbetering van die projek, 'n talentvolle timmerman aangepas om die skip kruit flamethrowers. Die koning, omdat so 'n sukses, voorgestel om te begin bou van dieselfde groter opset vaartuig. Maar die vooruitsig van hierdie eintlik sien net Peter I en na sy dood die ontwikkeling van onderwater ruimte opgehou. Nooit voltooi vrot boot in die skuur.

Die verbetering van prosesse in produksie

Vergelyking van onderwater vloot van Rusland en die Verenigde State van Amerika is onmoontlik sonder om die prestasies van wetenskaplikes en ingenieurs, wat die grondslag vir die ontwikkeling van die moderne besigheid geword. Vir die eerste keer is die projek van stapel gestuur in die twee en dertigste vierde jaar van die negentiende eeu. Die projekbestuurder was K. A. Shilder, wat 'n militêre ingenieur by die opleiding was.

Die ontwerp van die vaartuig insluit spesiale beroertes, met die hulp van wat die beweging van die masjien onder water. Met hul ontwerp is geneem die beginsel van BIONICS, dit is die tegniese toerusting te skep in ag geneem die wette van die natuur. In hierdie geval, die ingenieur het die aandag op die struktuur van die voete van die kraai se. Sulke toestelle is geplaas in pare aan beide kante van die liggaam. Ten einde hierdie "voete" loop, was dit nodig om 'n poging matrose-roeiers maak. Dit was baie ongemaklik, want die spoed was nie te indrukwekkend teen die ongelooflike pogings van die bemanning. Sy kan groei tot 'n maksimum van 'n halwe kilometer per uur. Ten einde die proses te verbeter en maak dit meer produktief en doeltreffend teen 'n laer koste, het die projekbestuurder beplan om elektriese toestelle gebruik. Maar die ontwikkeling van die bedryf gaan met rasse skrede, en dit ten sterkste inhibeer die bekendstelling van nuwe idees.

Die boot was 'n militêre-styl. Op haar arms was die launch vuurpyle. Talle probleme het hierdie idee ondermyn, en die modernisering van die skip is gestop.

Die gebruik van die enjin in die duikboot vloot

Die volgende fase in die ontwikkeling van die duikboot vloot is die inleiding tot die ontwerp van skepe enjins. Eerste om die besluit te neem gekom uitvinder I. F. Aleksandrovsky. Om sy idees te implementeer, het hy die enjin wat loop op saamgeperste lug. Die uitvinder het sy idee in die praktyk realiseer. die boot is gemaak volgens sy ontwerp. Maar die projek self was nie baie suksesvol nie, want produktiwiteit is steeds swak. Enjinspoed toegelaat op 'n half knoop om net drie myl weg swem.

Vordering in die implementering van die idees bereik net nog 'n Russiese uitvinder S. K. Dzhevetsky. Vergelyking van die duikboot vloot van Rusland en die Verenigde State van Amerika gee 'n reg om te sê dat op hierdie stadium van die Russiese uitvinders 'n deurbraak gemaak het, want Drzewiecki gevind op sy boot enjin wat die werk van battery dryf. In daardie tyd, het die wêreld nie uniek aan so 'n vaartuig, wat kan beweeg van elektrisiteit nie. Wanneer hierdie eenheid 'n spoed van vier knope kan bereik.

"Zip" die boot is ontwerp deur dieselfde uitvinder. Die belangrikste kenmerk is die vergelyking van die duikboot vloot van Rusland en die Verenigde State van Amerika weereens gee die voortou Russies (so 'n skip op enige plek in die wêreld op daardie tydstip was nie), dit is 'n enkel-enjin. Die enigste nadeel van die toestel is 'n spoor in die vorm van borrels, wat sy agterlaat. Dit is as gevolg van die lae vlak van maskering dit kan nie gebruik word vir militêre doeleindes.

Terwyl die bedryf is aktief gaan ontwikkeling en implementering van energie installasies. Dit was gedurende daardie tydperk sulke skemas en beginsels is gestig, wat gebruik word in die ontwerp van die bote af tot nou toe. Ontwikkeling in die sektor arms gedra. Drzewiecki is ontwerp torpedo buise, wat 'n lang tydperk van die tyd was gewapen duikboot vloot. Maar agterlikheid nywerhede soos elektriese ingenieurswese en motorbedryf, word nie toegelaat om 'n volwaardige oorlogskip skep.

Duikboot "Dolphin"

Vergelyk Russiese duikboot vloot en die Verenigde State van Amerika kan juis wees vir hierdie eenheid. Die skip is gebou in die vroeë twintigste eeu deur die Bubnov en Goryunov Baltiese werf in St Petersburg. Die aandrywingstelsel het bestaan uit twee dele. Die eerste was die enjin wat loop op petrol, en die tweede - 'n elektriese motor. Die ontwikkeling was so kragtig en roman, wat die tegniese eienskappe beter is as die Amerikaanse masjien "Fulton".

Van hierdie punt op die ontwikkeling van die Russiese duikboot vloot het baie vinnig. Wat voorberei is deur gekwalifiseerde personeel. Van ontwikkelingsprojek, het die bedryf 'n soort van 'n betroubare land van die geveg troepe geword. Regering ten volle ondersteun hierdie sektor. En na die bekendstelling van 'n spesiale badge vir duikboot beampte begeerte om te dien in hierdie kragte toegeneem as die omvang van die gesag in sy geheel.

Moderne Russiese Vloot

Op die oomblik is die Navy van die Russiese Federasie bestaan uit vyf afdelings. Elkeen van hulle is saamgestel uit oppervlak en ondersese kragte. Identifiseer die volgende komponente van die weermag eenhede:

1. Oossee-vloot. Die belangrikste basis van hierdie komponent is geleë in die Oossee. Die vlagskip is die verwoester "Aanhoudende". Duikboot kragte Baltiese word gekenmerk deur drie diesel duikbote. By the way, die vergelyking van Rusland en die VSA duikboot vloot (2016) dui daarop dat hierdie tipe van apparaat bestaan net op Russiese grondgebied. In die Verenigde State van Amerika van die produksie van hierdie tipe van voorwerpe is lank reeds verlate.
2. Noordelike vloot. Die belangrikste basis van hierdie komponent is in Severomorsk. Dit is die vlagskip swaar kern missiel cruiser "Petr Weliki". Russiese noordelike vloot duikboot beskik oor 'n groot verskeidenheid van maniere. Op grond van hierdie afdeling is drie swaar missiel duikboot kruisers en agt ballistiese missiel duikboot. Duikbote die noorde van Rusland vloot modelle aangebied met kruisraketten (3 eenhede), veeldoelige atoom (12 eenhede), diesel (8 eenhede), spesiale doel (2 eenhede).
3. Swart See Vloot. Die belangrikste basis van hierdie komponent is in Sewastopol. Dit is die vlagskip missiel cruiser "Moskva". Onderwater komponent word verteenwoordig deur twee diesel duikbote.
4. Stille Oseaan vloot. Die belangrikste basis van hierdie komponent is in Vladivostok. Dit is die vlagskip missiel cruiser "Varyag". Duikboot kragte op die balans 5 missiel duikboot kruisers, 6 kern duikbote met kruisraketten, 7 veeldoelige kern duikbote en 8 diesel modelle.
5. Kaspiese Flottielje. Die belangrikste basis van hierdie komponent is in Astrakan. Die vlagskip is die patrollie skip "Tatarstan". Hierdie eenheid het nie in sy samestelling duikboot kragte.

Veeldoelige voertuie

Vergelyk Rusland en die VSA duikboot vloot (2016, soos ander jare, het nie beduidende deurbrake in hierdie gebied te bring) kan 'n hele aan die potensiaal van die vlootmagte te evalueer. Een van die belangrikste voertuie, staan op die tegniese toerusting van die leër van enige kragtige maritieme krag - dit is 'n boot, gekonfronteer met die probleem oplos taktiese aard. Die doel van hierdie skepe - is die vernietiging van die vyand oppervlak teikens en dit berokken nederlaag op die fasiliteite van die kuslyn. As die wapens wat gebruik word kruisraketten en torpedos. Afhangende van die tipe van wapens duikbote is:

• met kruisraketten;
• met torpedos;
• met kruisraketten en torpedos.

US Navy Submarine Force het 'n groot aantal duikbote is taktiese aard. Dit fokus op so 'n voorwerp die totale militêre konsep van Amerika. As jy 'n ander klassifikasie skema te neem, soos gehalte, dan kan daar nie onderskei 'n duidelike leier. Dit is te danke aan die hoë tegniese potensiaal van beide lande.

Bote operasionele-taktiese VSA

Hoe gevaarlik die US Navy duikboot, so dit is hierdie tipe duikbote. Op grond van die US Navy is nege en vyftig modelle van hierdie tipe. Die meeste van hulle (wat nege en dertig skepe) is aangemeld nie op die balansstaat is steeds in die 76 jaar van die vorige eeu. Hulle staan bekend as "Los Angeles" en behoort aan die derde geslag. Volgens die tipe wapens wat hulle behoort aan 'n gemengde tipe. Dit sluit in anti-skip missiele "Harpoon" en torpedos. Daar word beplan om geleidelik onttrek die vaartuig uit sirkulasie en dit te vervang met nuwer modelle. Daar word beplan 'n modernisering van die dertigs uit te voer.

Jy wed op die vierde geslag van bote. Dat hulle gaan die "Los Angeles" te vervang. Dit sluit modelle soos die "Virginia" en "Sea Wolf". Laasgenoemde is ontwikkel in die negentigerjare. Die bou daarvan is die moeite werd vier en 'n half miljard dollar. Maar die prys geregverdig word deur die tegniese parameters. Dit is toegerus met 'n kragtige kompleks van kruisraketten en torpedos. Ook, dit is 'n kenmerk van 'n lae vlak van geraas uitgestraal. Met die vrystelling van elke model boot word volmaak. Maar die vergelyking van die Russiese duikboot vloot en die VSA (2017) gee die reg om te sê dat die plaaslike "Ash" is nie minderwaardig aan "Sea Wolf" eerste reeks.

Amerikaanse voordeel

Amerikaanse en Russiese duikboot vloot vir 2016 is nie net 'n kwantitatiewe samestelling nie, maar ook die geslag van die model. Amerikaanse duikboot "Virginia" is ontwerp veel later as die "Sea Wolf". Maar, ten spyte van hierdie, die tegniese eienskappe van die "Seawolf" baie voor sy volgeling. As ons hierdie twee Amerikaanse modelle vergelyk met 'n plaaslike "Ash", dit is iewers tussenin. Funksies en voordele van die Russiese duikboot is die gehalte van wapens. "Beweging" op sy doeltreffendheid is baie beter as die Amerikaanse "Tomahawk" kruisraketten.

Onder Russiese modelle net "Severodvinsk" is op die vlak van die beste Amerikaanse bote. Maar hy is net een nie, maar voorsien die konstruksie van drie projekte. Maar teen die tyd dat wanneer hulle gebou sal word, sal Amerika 'n nuwe fase van ontwikkeling te betree.

diesel modelle

Russiese duikboot vloot (foto onder) het 'n kragtige stel van diesel modelle. Dit verskil van die huishoudelike sektor VSA. In die Verenigde State van Amerika op die uitreiking van hierdie tipe bote vaar selfs in die middel van die vorige eeu. In Rusland, soos 'n duikboot is nie net nie van plan om te onttrek van die balansstaat, maar is nog steeds aktief te produseer en te verfyn. Die meeste van die voorwerpe van hierdie tipe is 'n opgegradeerde model van die "Warszawianka". In sy tegniese punt is hulle minderwaardig teenoor kern duikbote, maar op arms - glad nie.

begin van die diesel "Kalina" word beplan om die skip in die toekoms. Sy verskil is die enjin wat sonder suurstof loop. So 'n model kan wees in die onderwater ruimte vir ongeveer 'n maand, en dit sal nie nodig het om na vore.

So, die Amerikaanse vloot is nou op die hoogtepunt van ontwikkeling. Navy Rusland loop ook agter in terme van kwaliteit, hoewel tans onder aktiewe navorsing werk op verskeie fronte. Dit is egter nie bekend watter soort ontwikkeling die meeste suksesvol sal wees.