T-35: tegniese besonderhede, beskrywing, foto's

Oor die legendariese Sowjet "vier en dertig" hoor ons, waarskynlik al. En as jy vra wat is die T-35, sal die meeste vir jou sê dat dit THIRTY-FOURTH is opgedateer. Maar die waarheid is dat dit nie wees nie, want die ontwikkeling van die 35 model was 'n heeltemal ander skema, met 'n soortgelyke beskerming, maar 'n heel ander vuurkrag.

Selfs van bo die beeld toon dat die tenk en nie nou lyk die T-34. Nog 'n syaansig van die bemanning groter getalle, heeltemal verskillende wapens - kenmerkende eienskappe lys kan eindeloos wees. Hy het nie die hele oorlog vierde geslaag as 'n lig beweeglik dertig, maar tog het in die geskiedenis van die Sowjet-industrie plek. As gevolg van sy spesifikasies, wat ons oor onder sal praat, kan hierdie masjien ernstige oorweeg word. Dit is wat hulle noem dit - swaar tenk T-35. Hieronder, oorweeg ons al die eienskappe, voordele en nadele van "Stalinistiese monster" as dit tydens sy vrylating genoem.

projek

In die vroeë 1930's, Sowjet-ingenieurs ontvang 'n bevel om 'n swaar tenk ontwikkel. Hy moet in diens gaan teen die einde van 1938 tot middel-vlak vuur ondersteuning van tenks en infanterie berekeninge. Die eerste kopie sal na verwagting teen September 1933 en hoewel hy ingestel is, maar hierdie weergawe is gevind dat 'n aantal beduidende tekortkominge, waarvan een was nie-bedryfstelsel hoof geweer. Daarna het hierdie model die aanwysing "swaar tenk T-35-1" (bestaan tot 1936).

Twee maande later, in November, 'n nuwe projek, met inagneming van die tekortkominge en wil verenig met medium tenks T-26 en T-28. Die gevolg was 'n heeltemal nuwe motor. Veranderinge was tenk vragmotors, klein, medium, torings en ander minder belangrike besonderhede.

Tog, in 1933 die Sowjet swaar tenk T-35 gaan in produksie. In die hele geskiedenis van die skepping van die poort van die Kharkov Locomotive Werke uit 61 motors en 2 prototipes. Vrylating van die tenk is in 1939 voltooi, maar, ten spyte van hierdie, elke nuwe weergawe het 'n paar van sy vernuwing.

ontwerp

Die militêre het presies swaar tenk. Versterk wapens, bykomende wapens - alles is ontwerp om te bewoon en hou posisies in grondgebied van die vyand se. Maar terselfdertyd verklaar vervaardigerskampioenskap spoed moet 28 km / h wees. Geval gesweis tenk van wapens, die gemiddelde dikte daarvan was 20 mm. Om die ontwerp in sommige plekke gebruik klink verbeter. torings korps moes 30-millimeter wapens.

Aan die agterkant van die motor was. Om toegang te verkry dit die agterste deel van die onderste 13 van die broei was. Daar was ook 'n aparte broei vir toegang tot die enjin kompartement. Gedurende die broei beweging gesluit gepantserde cap, wat gemonteer lug skoner cap. Ook naby die broei 'n paar krake is gereël vir die toegang van lug na die radiator. Naby aan die enjin in dieselfde kompartement was Transmissie: 4 spoed vorentoe, een terug. Verband tussen hulle via die hoof koppelaar, wat orkes remme gehad. Hy was 'n brose, dikwels gebreek. Gedurende die oorlog het die meeste van die tenks is verlate juis as gevolg van die mislukking van hierdie eenheid.

Onderstel het rollers 8 en 6 ondersteuning rubberen. Ry wiele - die agterkant. Front - relings. Tussen die gids en die ondersteuning geïnstalleer addisionele rollers, wat was om defleksie van die liedjies voorkom wanneer klim op vertikale struikelblokke. Alle rollers gemonteer in pare op tank vragmotors. Karre op die op die kante van die tenk vaste hakies. Dieselfde beginsel is aangeheg en skanse. Vir gladde verloop, sowel as om te oorkom klein struikelblokke 'n paar van die kronkelvere geïnstalleer. Skanse, sowel as die res van die wapens is gemaak van verskeie lae.

Een van die kenmerke inherent in die tenk is die teenwoordigheid van 5 torings genoem. Torings was nie 'n nuwe besluit. Sulke opsies is reeds gebruik in ligter weergawes. Maar vyf torings geïnstalleer net op die T-35. Eienskappe van 'n nader kyk op.

Toring en vlakke

Soos in 'n konvensionele tank, vyf torings staan in die middel van die boonste deel van die liggaam, met geen nisse, wat op die prototipe modelle was. Main toring geïnstalleer op 'n seskantige basis, waarin by sy vrye gesigte gereël blokke vir die skep van die rookskerm. Dit het 'n 72-millimeter pistool - 'n tenk geweer variant van die monster in 1927 jaar.

Al vyf torings gereël in drie vlakke. Basiese, synde die hoogste, is 'n boonste vlak. Die middelste vlak - 'n paar afsonderlike torings, waar die 45-millimeter kanon. En die laer vlak - 'n paar torings, waar daar masjiengewere. Dit sal opgemerk word dat die T-35 was nie twee masjiengewere (vir die aantal torings), en nog vele meer. Byvoorbeeld, 'n paar van die tenks het 'n geweer op broei die bestuurder se, geleë op die linker voorkant.

Geweer torings van die tweede vlak is in pare met die masjiengeweer gemonteer. Gewere kan ook gemonteer langs die hoof geweer op die broei van die belangrikste toring.

Die torings van die tweede en derde vlakke teenstaan mekaar skuins. Kanon is op die regte front en links agter. Masjiengeweer, onderskeidelik, voor, links agter, regs van die hoof toring.

Voeg dat ammunisie was 96 vir die belangrikste doppe, 220 vir 'n 45-meter lank gewere. Die voorraad is 'n masjiengeweer koeëls 10 000. Dus, kan swaar tenk T-35 wapentuig vergelyk word met 'n klein krag, vuurkrag wat gelyk is aan drie tenks ligter tipe was.

bemanning

Reeks van tenks kan 'n rek genoem word. Elke party het sy eie ontwerp-elemente, gevolg daarvan was die aantal verskillende bemanning in verskillende masjiene. Maar die bekende liedjie "Drie Tank Crew" nie skryf oor hierdie tenk. T-35 was 9-11-man bemanning. Terselfdertyd, in sommige gevalle, een persoon verrig verskeie take.

Neem byvoorbeeld 'n bemanning van 10 mense. Drie is geleë in die hoof toring, hierdie bevelvoerder (aka kanonnier), radio-operateur (ook aangekla) en die masjien kanonnier. Vier pare sit in die geweer torings - die kanonnier en die kanonnier. Die masjien-geweer torings is een persoon. Ten slotte, een ander persoon - 'n bestuurder.

Die voorste en agterste torings is gepaar verband tussen hulle en die belangrikste partisie selfs verder van mekaar geskei. Jy kan ook daarop dat die ontwerp het nie voorsiening maak vir die beweging binne-in die tenk. Elke toring het sy broei vir die bemanning. Aparte broei was ook 'n soldaat, die verrigting van die pligte van die bestuurder.

elektriese toerusting

'N Interessante verskynsel is dat die reling op die top van die toring nie skoongemaak, soos gedoen word op die duikbote. By die reling was 'n dubbele funksie. Daarbenewens is hulle ook ondersteun 'n antenna vir radio, voeding van 12 V. Ook Radio's tank ook 'n elektriese telefoon (7 intekenaars) en dymopuska stelsel. Op die stasie en het die hoof toring. In hierdie geval, het ontwerpers 'n sein verbod op die kanonnier rewolwer draai as dit broei was oop voorsien.

nadele

Nie sonder sy nadele. Drie gewere is toegelaat om te brand ronde, maar dit het gelei tot die komplikasie van die ontwerp, die verhoging van die aantal bemanning en sy eie gewig, wat op sy beurt gelei het tot die probleme van vervoer. Die blote grootte beïnvloed ook die konsep-enjin vermoëns, wat dikwels het om te werk aan die uiterste beproef. Laat ons hier byvoeg dat die tenk dikwels moes blindelings te bedryf. Gemaak deur ver vorentoe ruspe aansienlik gesluit die hersiening, en die bestuurder was op dieselfde plek en in die ander tenks, - voor, tussen hulle. Al hierdie inligting kombineer om doeltreffende gebruik van T-35 verhinder.

Wapenrusting funksies links ook veel te wense oor. Teen 'n lae spoed en beweegbaarheid gemaak swak wapens van die tenk uitstekende teiken. Die nadele is, en die broei ontwerp vir die bestuurder. Oop te maak om af te sluit kan wees slegs indien die linker voorkant masjiengeweer toring sou ontplooi wapens "links aan boord." Dus, indien beskadig haar aan die bestuurder besit kan nie.

Verandering. Gehou en onvervulde

Die Groot Patriotiese Oorlog van die tenks T-35 amper nie deel te neem. 7 items verloor in gevegte in 1941, 6 onder herstel, en 35 is verlate en verwoes deur hul spanne te danke aan afbreekpunte. In verband met die bogenoemde nadele die hoof gebied van aksie van hierdie tenks was militêre parades 1933-1941 gg.

In 1938 voorgestelde KhPZ te herbewapen die T-35 is die nuwe 76-millimeter kanon A-10 in plaas van CT, maar die militêre bediening, hierdie opsie is nie aanvaar nie, met die argument dat die stryd teen gepantserde teikens genoeg vir twee 45-millimeter gewere, en op die infanterie genoeg krag CT vergesel . En verlede jaar 'n tenk en verlaat die hoof geweer 72 mm. Niemand weet wat in 1944 (geboorte van 85 mm kanonne) sou gewees het, dit kan verander word om 'n model T-35-85. T-34 tenk 'n geweer was, en die laaste jare van die oorlog, asook in ander gevegte is uitsluitlik T-34-85 gebruik. Aanwysing ontsyfer as T-34 met 85 mm kanon. In billikheid moet dit genoem word dat een tenk T-35 het deelgeneem aan die gevegte van 1945, maar aan die kant van die Duitsers. Die Duitsers getref een van die 35 verlate modelle wat daarin geslaag het om die Duitse ingenieurs te herstel.

Omstreeks dieselfde jaar, op die basis van T-35 begin selfaangedrewe ontwikkel - Su-14. Die belangrikste verskil is die toring deel, terwyl die liggaam van eksperimentele motor onveranderd gebly. In plaas van self-aangedrewe artillerie torings Ek het een ruim kajuit, en geïnstalleer 203-millimeter houwitser 1931 jaar monster in plaas van 'n geweer (bekend as B-4). As gevolg van die lengte van die loop het verskuif na die agterste kajuit gedeelte wat interne veranderinge behels: die motor, tesame met die oordrag het verskuif na die voorste deel. ACS bemanning bestaan uit 7 mense. In 1937, is die werk op die installasie gevries en herstel net in 1940, 'n aantal veranderinge, en 'n nuwe weergawe van die kodenommer kry US-14-2.

In 1936, het hy verander Su-14 - houwitser vervang deur 153-mm kanon hoë krag (bekend as BL-2). Na afloop van die dieselfde veranderinge in 1940, die eerste het sy bekend as die Su-14-1, dan - die US-14-BR-2.

Beide ontwikkelings beplan om te werk op die Mannerheim Line, maar die verandering (1939-1940 jaar) plaasgevind het met 'n lag van tydsberekening, en die weermag hulle ontvang heelwat later.

In 1938 begin hy die ontwikkeling van die nuwe T-112. Die prototipe-model was om te dien as die T-28. Van T-35 is beplan leen onderstel, maar hierdie opsie gelaat in die tekening stap.

tegniese eienskappe

Sommige figure in die teks is reeds gegee. Hier noem ons die res van die parameters wat torings tenk T-35. Tegniese eienskappe van die volgende enjins:

• Vergasser - M7T.

• Kapasiteit - 500 liter. a.

• Reis spoed - 30 km / h.

• Reikafstand - 200 km.

In hierdie geval, hierdie data verwys net na die Marching gaan op die hoofweg. Beweging oor die grondpad, hierdie syfers het met meer as die helfte. Die tenk geweeg 50 ton tenk kapasiteit - 900 liter, hoogte - 5430 mm, breedte - 3200 mm, lengte - 9700 mm. Grondvryhoogte - 530 mm.

Ongeag van die feit dat elke party sy eie verandering, die dikte van wapens, asook enjin prestasie is onveranderd. Sowjet tenk T-35 op die wapens het die volgende syfers: 20 mm - voer, kant, onderkant, frontale deel; 10 mm - en die verskansing cap torings wat die skorsing; 50 mm - Front geneig vel - die enigste deel wat wapens wat die standaarde van die Tweede Wêreldoorlog aan gehad. In hierdie geval is die behuising dak, 'n bietjie verder hierdie blad het 'n dikte van 10 mm.

Op die oomblik,

Van die vrygestelde 61 RKKA tenk (Red Army) ontvang 48 eenhede. Die oorblywende 13 versprei na militêre skool of die getal van herstel. T-35-2 (een van die voorlopers) is in die museum, en die T-35-1 buite werking gestel in 1936. Op die oomblik is in die wêreld is daar net 2 kopieë. Tenk onder nommer 0197-7 in 1938 na die Kazan tenk Skool en in real gevegte nie deel te neem. Dit is nou 'n museum stuk en is in Kubinka (Rusland), in die Museum van gepantserde. Hy het nog 'n huis werker (!) En die motor is in beweging.

Die tweede afskrif van die dieselfde is in die museum, in Yekaterinburg. Tenk herskep van tekeninge en foto's op die webwerf van die herstel van "Uralelectromed". Die herstel periode geduur vir byna 5 maande, en verminder weergawe is nie baie verskillend van die oorspronklike afskrifte van die 1930's.

modellering

T-35 (01:35 - dit is sy skaal) is vervaardig deur Chinese. Hulle bied 'n model in drie weergawes - vroeg tenk (een groot broei op die hoof toring), die kwessie tot 1938 (twee broei en antiaircraft rewolwer) en laat - Uitgawe 1938-1939.

Die tenk is gemaak van plastiek deur spuitgieten. In die reeks is daar is 'n paar metaal dele. Daarbenewens is daar 'n keuse van funksionele spore. In hierdie selfde skaal op 'n tyd wat modelle en Rusland. Dieselfde skaal was en Oekraïens modelle, maar vir die oomblik die probleem is ook beëindig word.

Die Russiese uitgekom beperkte uitgawe modelle en op 'n ander skaal. T-35 (1:72 - model skaal) is verbonde aan die tydskrif "Russiese tenks» (№ 18). Dieselfde opsie kan gekoop word by die Poolse vervaardiger (firma Modelkrak).

"Star"

Ten slotte, 'n ander Russiese maatskappy aangekondig dat die vrylating vir die ondersteuners en nie net, vir almal wat wil om sy versameling van Sowjet swaar tenk T-35 te kry. "Star", 'n maatskappy wat bekend is om al versamelaars, in die vroeë 2016 aangekondig oor die dreigende voorkoms van modelle op die rakke van aanlyn-winkels.

Veral gevier verfyn meetkunde en besonderhede van die model. Aanvanklike inligting belofte volgens skaal 1:35 en 'n totale lengte van 28 cm. Die tenk sal bestaan uit 428 dele. Die geskatte prys vanaf 2000 roebels.

gevolgtrekking

Soos baie magte gevorderde tenk bedryf, die Sowjet-Unie vrygestel sy land 'n monster - pyatibashenny tenk T-35. Maar die lot van sy lot herhaal dieselfde in ander lande. Swak wapens enjin, nie ontwerp vir so 'n masjien, - die tenk en die geleentheid om hulself te reël om 'n see van vuur, en het dit nie gemaak aan die voorkant. Diegene monsters wat bereik het, as gevolg van sy tekortkominge is nie teruggekeer.