Stop by 'n voetoorgang: fyn. SDA: stop en parkering

Kennis wat nodig is om elke motoris, waarsonder geen reis - dit is die reëls van staande en parkering (O / C). Hul afwesigheid is 'n groot probleem in ons tyd. Onervare bestuurders is die oortreding van die reëls van die onervare en ervare motoriste is nie altyd bewus van updates en toevoegings geloop.

Daarom, probeer ons om te verstaan en eenvoudige taal te verduidelik wanneer die voertuig tot stilstand kom op 'n Cross Walk toegelaat en is strafbaar deur die wet toe, in watter spesifieke parkeerterrein buite die stad en so aan. Die basiese inligting in verband met hierdie twee bewegings op die pad, moet geleer word deur elke bestuurder. Na alles, moet ons weet en hou by die reëls wat verband hou met hulle items.

Die term "parkeer en stilhou"

beskikbaar beskryf in hierdie terme in die SDA. Stop - is geskeduleer beëindiging van beweging, vir tot vyf minute, of onbepaald, maar wat verband hou met die vertrek / aankoms van persone of laai / los die motor. Die bepaling van die soort van 'n eenvoudige en verstaanbare. Parkering - dit is geskeduleer beëindiging van beweging, duur van wat meer as vyf minute, nie verband hou met die laai / los van die voertuig of die vertrek / aankoms van mense. Met die eerste oogopslag, die verskil tussen die terme is klein. Net 'n verskil in tyd. Maar baie mense eenvoudig nie kan verstaan of begin om te kul om boetes te dreig.

Kom ons kyk na die verskille verhoed die parkeerterrein van voorbeelde. Hier is die belangrikste ding - goed onthou die toegelate tyd. So jy het uitgegaan om hul bene te rek na 'n lang reis na sewe minute - parkering. Jy wou rook. Jy opgehou het. Ons het uit die stam stoel. Gerookte agt minute. Al hierdie dinge is 'n mislukking, ten spyte van die lengte. Nadat jy die laai / los van die voertuig bygewoon.

Algemene reëls vir parkering en stop

Doen hierdie oefeninge sal nie arbeid en vrees veroorsaak, as jy een keer te kry in 'n goeie implementering. So moenie vergeet 'n paar punte SDA wat verband hou met beide elemente:

• Verlaat jou voertuig geparkeer in plekke waar daar geen padmerke, om 'n motor te ry moet rasionele gebruik van beskikbare ruimte wees. Dit is, sodat dit nie die ander pla vir toegang en uitgang.
• O / C is slegs toegelaat in 'n ry. Maar daar is uitsonderings. Dit sluit in - enkele spoor en motorfietse sonder 'n kant sleepwa. Hulle kan stop by die rand van die twee. Maar seker wees om toe te sien dat hul maneuvers was nie 'n hindernis vir die beweging van ander voertuie.

• Beëindiging ry vir meer as vyf minute moet afgeskakel word (dit wil sê, idle) enjin. Die uitsondering op hierdie reël is die voertuie voldoen aan die tegniese werk. Die enjin sal moet werk, want anders sal hulle nie in staat wees om te werk.
• In plekke waar die O / C is verbode, verwek 'n alarm jou nie vry te stel van boetes. Daarom, moet jy nie hierdie truuk gebruik. Na alles, sal jy baie moeilik wees om 'n verkeersbeampte polisieman bewys, dat jy iets is gebreek of jy siek word.

Parkeer en stilhou toegelaat

Ten einde swaarverdiende roebels te verloor, moet die motoriste om die plekke waar dit moontlik is om die bestuur van die masjien stop onthou. O / C, volgens verkeersreëls, is toegelaat:

• Op 'n spesiaal gewy aan hierdie area. Dit word aangedui deur verkeerstekens - ". Plek van die taxistaanplek" "anker", "plek van rus",
• In die stad aan die regterkant van die pad, terwyl die verskuiwing. Dit is noodsaaklik vir die lyn merke. Dit behoort u aan die linkerkant.
• In die geval waar daar geen skouer, die O / C toegelaat deur die pad kante. Ook, sou dit nie 'n skending van die teenwoordigheid van die randsteen wees, maar dit is onmoontlik om dit te stop. Voertuie het langs die rand so na as moontlik aan die randsteen te staan. En met inligting plate - in ooreenstemming met hul opdragte.
• Op die pad, waar die beweging uit net in een rigting gedryf, in te stop en parkering toegelaat op beide kante van die pad. Hulle moet uit langs die pad gedra. Dit wil sê, om die O / C jy het die volste reg te maak vir beide die linker- en regterkant. Beide opsies is wettig en aanvaarbaar.

• Op die pad met eenrigtingverkeer in die stad vir 'n gebrek van 'n randsteen, kan die voertuig O / S te voer aan die linkerkant van die sypaadjie, wat direk aangrensend aan die rand. As dit is groen plantasies of nie bestaan nie, is die data maneuvers verbode. Dit maak nie hierdie paragraaf oor die regter rand van die SDA toe te pas.
• Die stad op twee-laan ryvlak toegelaat O / C aan beide kante van die pad. 'N verpligte voorwaarde is die gebrek aan tram spore in die middel.

Stop en parkering is verbode

Ten einde 'n boete of 'n waarskuwing om nie te kry, nie toegelaat word om die beweging te stop:

• In gebiede gedek deur die krag van tekens "O / C is verbode", "Geen parkering op vreemde / ewe getalle", sowel as opmaak.
• Jy mag nie jou motor te parkeer, indien enige van dit totdat die volle lyn van minder as driehonderd sentimeter (3 m).
• Parkering en stop op 'n voetoorgang op 'n afstand van vyftien meter van dit aan beide kante. Maar hierdie reël het 'n uitsondering nie. Toegelaat stop by 'n voetoorgang voor 'n kruispad. Dit wil sê, op 'n tyd wanneer jy verwag om die oplossing van die verkeersein.
• By kruisings, insluitend 15 meter van die rand. In die woongebiede toegelaat. Dit is ook toegelaat stop en trilaterale kruispad uit te voer, teenoor laterale rigtings, met dien verstande dat daar 'n deurlopende horisontale lyn of 'n skeidslyn. Maar dit is belangrik om te onthou dat deur die nasien van jou motor ten minste drie meter moet wees.
• By tot stilstand kom roete voertuie, sowel as die afstand van vyftien meter aan weerskante van hulle. Vertrek / aankoms van passasiers toegelaat in hierdie plekke, maar met een voorwaarde - dit moet nie 'n hindernis wees.
• Op brûe, viaducten, tonnels, pyplyne en so aan.

• Op weerskante van die spoorweg kruising, asook direk op dit.
• In draaie en oor die pad afdelings met 'n beperkte of onvoldoende sigbaarheid. Dws plaas waar sigbaarheid is minder as 'n honderd meter.
• Op 'n twee-laan, indien aan die teenoorgestelde kant van die motor is reeds geïnstalleer. So, die masjien, as jy dink 'n bo-aansig, moet steier.
• Op die weë van die tram roete, sowel as in hul omgewing.
• In 'n gebied waar sy dimensies sal nie toelaat dat die voertuig aan ander deelnemers verkeer sien verkeersligte of padtekens. Vir die grootste deel, hierdie reël geld vir groot vragmotors.
• Op die sypaadjies, voetgangers en fiets paaie. Daar is egter uitsonderings. Nut voertuie, voertuie met skuins wit streep op die kante, voertuie diens handels- en ander organisasies, wat geleë is in die nabyheid van die sypaadjie, toegelaat word om die reëls punt breek.
• Op beddens, grasperke en ander plantegroei.
• In 'n woongebied, op die gedeelte in die binnehof van die ontwikkelinge. Dit is oor stoepe. Soos parkering of stop die stasie sal nie die ambulanse, brandweerwaens en ander dienste aan die plek van nood toelaat.
• By die hekke van motorhuise.
• Naby die diens ingang / uitgang van die winkels en ander organisasies, waardeur die ontvangs / aflewering.
• In plekke waar die motor sal 'n hindernis vir openbare nutsdienste, noodvoertuie, en so aan.
• Aan die linkerkant van die pad. Uitsonderings - hierbo beskryf.

Stop alle toegelaat

Beweeg voortdurend onmoontlik. In elk geval, daar sal nodig hê om te stop. Daarom moet elke bestuurder weet waar dit nie is verbode.

Volgens die SDA, is die stop oral toegelaat in die dorp. Uitsonderings is die situasies hierbo beskryf. Ook toelaatbaar stop by 'n voetoorgang voor 'n kruispad. Dit wil sê, terwyl hulle wag vir hul beurt op die tol. Betrokke te raak vertrek / aankoms en laai / los, natuurlik, dit is onmoontlik op hierdie tyd.

Buite die stad is net toelaatbaar stop. Parkering is slegs toegelaat in die aangewese gebiede gemerk met padtekens.

Buite die stad stop sal nie in stryd is met verkeersreëls:

• Op die regterkant van die rigting waarin gereis. Naamlik - aan die kant van die pad of die rand van die pad.
• Op die pad met die verkeer in een rigting - aan weerskante.

geen parkering

'N Situasie waar parkering is absoluut onaanvaarbaar:

• Buite die stad op die kant van die pad en aan die kant van die pad.
• Voertuie met 'n tegnies toelaatbaar gewig van meer as drie en 'n half ton van parkering oral verbied behalwe in spesiaal aangewese plekke "anker", "plek van rus".
• Met 'n oop (gesluit) deure in die motor, as die resultaat van hierdie sal 'n struikelblok vir ander padgebruikers te wees.

Gedwing om die voertuig tot stilstand

Niemand is immuun teen skade. 'N motor kan op die mees ongeleë oomblik op te som. Daarom, in die geval van gedwonge stop op die pad of in 'n gebied waar dit verbode is, die persoon wat die masjien is wat nodig is om alle vorme van maatreëls uit te voer om die motor uit te skakel. Dit wil sê, die bestuurder moet die voertuig buite die pad, waar dit nie sal inmeng met ander padgebruikers te bring. In situasies waar dit nie moontlik is om die masjien te werk het die reg om die mislukking voertuig op die pad te verwyder. In die uitvoering van herstel werke aanbeveel bestuurder om 'n hoë-sigbaarheid klere dra. Op hierdie manier nie hy self net beskerm nie, maar ook om ander te waarsku oor die hindernis in hul pad.

Dit moet ook op gelet word dat die druk van die ryvlak die voertuig is verbode. 'N uitsondering is die uitskakeling van die pad. Dit is ook toelaatbaar om die enkele spoor en motorfiets sonder newe-sleepwa stoot.

Gedwing om te stop by 'n Cross Walk bied almal dieselfde stappe as in enige ander gebied van die pad.

fyn

Byna al die foute en onkunde van verkeersreëls is vir jou geldelike verlies. Vir verkeerde O / C vir die eerste keer dat jy in die gesig staar 'n waarskuwing of 'n boete van vyfhonderd roebels. Vir on-site parkering vir gestremdes sal verloor jou beursie 5 000 boete vir 'n stop by 'n voetoorgang verkeerspolisie sal ontslaan word teen 'n koers van duisende roebels. Dus, onkunde van verkeersreëls sal kos, by die bushalte - 1000 tweede ry - 1500, 'n motor park, wat 'n hindernis geword het - 2000. In Moskou en St Petersburg, die waarde van boetes verhoog.

In die geval van die skending van verkeersreëls stop en parkering, as gevolg van wat gevorm 'n struikelblok vir ander padgebruikers, verkeer inspektoraat beamptes het die reg om die sleep dwing jou voertuig en vragmotors blokkeer die wiele.

Wenke

Hierdie wenke sal jou help veral onervare bestuurders. Hou in gedagte 'n paar basiese beginsels. Met hul hulp, kan jy al die haatlike boetes te vermy.

beginsels:

• Stop uitwerk op die regterkant, op die kantlyn, in die afwesigheid daarvan - op die rand.
• Op die pad met die verkeer in een rigting, kan jy parkeer aan beide kante.
• Buite nedersettings was nog altyd slegs toegelaat stop. Oor geparkeer langs die pad net vergeet.
• In die nedersettings, op 'n twee-laan pad waarop daar geen tram spore in die middel, kan jy 'n stop maak aan beide kante. Dit is opmerklik dat die parkering ook nie toegelaat nie.
• Oral toegelaat word om net in een ry parallel parkeer om die pad. Uitsondering - 'n aanduiding van plate.
• Niemand het die reg om te stop by randstene, sypaadjies en groen gebiede.

Ongetwyfeld, gebruik net hierdie beginsels is nie die moeite werd. Daar is baie van die uitsonderings, wat seker te onthou is. Maar om mee te begin, as 'n basis, moet die bestuurder van hierdie beginsels te leer.