Moscow State Machine-Building University (MAMI): student terugvoer

Die grootste tegniese universiteit in die land - die Universiteit van Moskou, het twee metropolitaanse universiteite, insluitend die masjienbou-universiteit - MAMI geabsorbeer. Resensies van gegradueerdes van vorige jare verstaan hierdie aanvulling van die "alma mater" nie ten volle nie. Vandag se studente glo egter dat die universiteit geen meriete van die samesmelting verloor het nie. Eerstens, omdat die Moskou-tegnoloog 'n baie goeie opvolger van die beste tradisies van MSTU MAMI was, dui die resensies op die selfversekerde ontwikkeling van die wetenskaplike en opvoedkundige aktiwiteite van die nuwe onderwysinrigting, bestaande uit twee volkome komplementêre en ewe glorieryke Moskou-universiteite. Daarbenewens het elkeen van hulle deur 'n moeilike pad van baie herorganisasies en hernoemings gegaan.

pad

Die eerste stap is altyd belangrik, want dit is hy wat die rigting kies vir die hele lang en lang reis. Die Moskou-staatsmasjienbou-universiteit (MAMI) het reeds in sy kinderjare terugvoer ontvang, in 1864, toe 'n klein handwerkskool vir die armes in Moskou geopen is. En aangesien die rigting reg gekies is, het die Tegniese Skool Komissarovo reeds kortliks op die skoolterrein gefluister - van die tegniese sekondêre onderwysinrigtings wat gelei het, wat waarskynlik nie in Tsjeggiese Rusland bestaan het nie.

Baie glo dat dit toe gegaan het dat die vorming van die nasionale beroepsopleiding begin het. KTU verbeter, opgehoopte ondervinding, en die meeste van sy tradisies het lankal na die rewolusie gebly. Ander opvoedkundige instellings is op sy basis georganiseer, wat hieronder bespreek sal word, maar die rigting is behou ten tye van die MAMI-organisasie. Die antwoorde van die gegradueerdes wat van hierdie universiteit gegradueer het, is vol nostalgie en dankbaarheid vir die gehalte van onderwys, aangesien spesialiste van hierdie mure altyd merkwaardig gewees het.

KTU

In daardie tyd het die masjienboubedryf in Rusland nie bestaan nie en die handwerkskool het die kinders van die armes en weeskinders 'n bindende handwerk, skoen en kleermaker geleer. Hy het die Christian Meien Skool gestig, en die geld is toegeken deur die spoorwegmaker Pyotr Gubonin. In 1866, toe niemand selfs in 'n fantastiese droom die skepping van die MAMI Tegniese Universiteit op die kliënt se basis gesien het nie, was die terugvoer oor hierdie skool baie positief.

Anders sou sy nie die naam van die nasionale held Komissarov in 1866 genoem word nie, wat Alexander II in die poging van sy lewe gered het. So het die skool geword Komissarovskaya. En in 1869 het dieselfde Gubonin 'n skool vir die skool gebou in die middel van Moskou - in Blagoveshchensky Lane - en 'n pragtige tempel van Alexander Nevsky, aangrensend aan die nuwe handwerkskool. Baie vinnig ontwikkel Komissarovskaya skool. Die seuns het vir drie volle jare hier gestudeer, en die verwerking van hout en metaal het die skoen in drie of vier jaar heeltemal vervang. In die 1870's het die skool 'n skool geword.

IKTU

Nou studeer hulle al vyf jaar en sedert 1886 is daar sewe. Teen 1892, nuwe geboue en 'n verskeidenheid toerusting vir die nuutste modelle van die tyd. In 1902 het die skool reeds twintig afsonderlike geboue, sy eie kragstasie en elektriese beligting daaruit. Daar was werkswinkels kopergiet en ystergeregte, asook 'n groot houtverwerkingswinkel.

Van tyd tot tyd skryf MAMI-studente oor hierdie ou geboue, waarheen die KTU geleë was, wat in 1916 die titel Imperial (ICTU) toegeken is. Hulle is lief vir hul universiteit en sy geskiedenis. Studente skryf dit in terme van hul tegniese toerusting, kurrikulum, onderrigmetodes en onderwys, die skool het die vlak self duidelik oorskry. Al hierdie was meer soos 'n hoëronderwysinstelling, en die universiteite het nie vir toerusting daarbo gestaan nie. Die skool het slegs van die universiteit verskil omdat die studente praktiese vaardighede ontvang het.

Lomonosov College of Technology

Die professionele gesag van die ICTU in die land was buitengewoon hoog. Baie vooraanstaande nyweraars en toekomstige wetenskaplikes is hier opgelei. VM Kovan - een van die pilare van die huishoudelike ingenieursbedryf het van hierdie onderwysinrigting gegradueer. M. A. Saverin is 'n prominente onderwyser en wetenskaplike, professor aan die MVTU. Bauman het ook sy eerste kennis in hierdie skool ontvang. In die Sowjet-era het professore van die IKTU, wat lankal daar voor die revolusie gewerk het, professore geword.

Dit is akademici van die Akademie van Wetenskappe van die USSR VS Kulebakin en VA Aleksandrov-Roslavliev, DK Karelskikh, IV Gribov - Professor van MAMI (Instituut), baie medeprofessore en dokters van wetenskappe wat voorheen gewerk het. In die ICTU. En net ná die rewolusie het hierdie opvoedkundige instelling anders begin word: in 1919 het dit die eerste Moskou Meganiese en Elektrotechniese Kollege hernoem. Lomonosov (in die mense - Lomonosov Kollege).

PMEI

Terselfdertyd is nuwe takke geopen, nou is daar vyf van hulle: motor-, stoom-, binnebrandenjins, metaalverwerking, elektriese ingenieurswese. Die tegniese skool het sy eie presidium, waar IV Gribov voorsit, later die motor-trekkerafdeling en ook die departement vir die bestuur van die motor. Maar dit was baie later, toe hierdie opvoedkundige instelling reeds die Moskou-motorwerktuigkunde-instituut genoem is. Resensies oor MAMI (Moskou) bestaan hoofsaaklik uit dank aan die onderwysers. Ivan Vasilyevich Gribov geniet die onbetwisbare gesag en onmeetbare liefde van die studente.

Die moontlikhede van die voormalige IKTU het egter verreweg die tegnieke van die tegniese skool oorskry. Baie beter gekwalifiseerde personeel vir die jong Sowjet-industrie is hier opgelei. Daarom het die tegniese skool in 1920 die Praktiese Meganika en Elektrotekniese Instituut geword wat vernoem is na Lomonosov. Op daardie oomblik het praktiese instellings spesialiste van hoogs gespesialiseerde, in afsonderlike takke van kennis opgelei. Die kursus het 'n driejaar kursus geword, en dit is in twee verdeel. Na 'n jaar en 'n half het studente 'n sertifikaat van voltooiing van die konsentrasie ontvang waar die kwalifikasie aangedui is: ingenieur, tegnikus ensovoorts en anderhalf jaar later - die tweede, maar altyd net in die gekose spesialiteit. Deur die omvang van die programme was dit nog nie 'n universiteit van ingenieurswese nie.

MAMI

Resensies oor die gehalte van onderrig was egter uitstekend, anders kon die praktiese instituut nie reeds in 1922 'n hoër tegniese onderwysinstelling word nie. Die instelling het egter gelyktydig sy gewone naam aan ons gegee. Aanvanklik was dit die Moskou Meganiese-Elektrotekniese Instituut met die Rektor IV Gribov. In 1924 word hy die Moskou Meganiese Instituut. (In 1925 het hy eintlik meganiese ingenieurs in die getal van vyf en veertig mense gelewer).

In 1930 is die instituut die Moskou-motor trekker genoem. En eers in 1932 het sy regte naam geword - die Moskou-voertuiginstituut vernoem na Lomonosov. Hierdie transformasie is egter nie voltooi nie. Daar was selfs (alhoewel nie te lank nie) 'n tydperk toe hierdie verheerlikte opvoedkundige instelling as sodanig opgehou het om te bestaan. Dit was nie 'n volledige dood nie, aangesien die hele instituut op die grootte van die fakulteit saamgepers is, maar dit kan gesê word, 'n koma. Gelukkig het die regering hierdie irriterende fout vinnig reggemaak.

transformasies

Verder, baie jare na die hervorming van MAMI, het dit onbaatzuchtig 'n moeilike missie van die hoofdepartement vir hoër onderwys van die land uitgevoer en die hoogs gekwalifiseerde personeel vir alle navorsingsinstitute en ondernemings van die motorbedryf voorberei. Toe kom die nuwe tyd, die tyd van die volgende transformasies. In 1992 het MAMI die Akademie van Motor- en Trekker Meganiese Ingenieurswese geword. Die nuwe status het nie lank geduur nie. Reeds in 1997 het die Ministerie van Onderwys beveel die hernoeming van die Akademie in MSTU MAMI. Verder in 2011 het 'n samesmelting van twee universiteite plaasgevind, dit wil sê, MSTU MAMI het 'n nuwe strukturele eenheid ontvang in die vorm van die Moscow State University of Engineering Ecology.

MGUIE is ook 'n ou universiteit met sy eie tradisies. Dit is gestig in 1931 op die basis van die Moskou Instituut vir Chemiese Tegnologie (Mendeleyev Instituut vir Chemie en Tegnologie) en letterlik floreer letterlik onder die naam van die Instituut vir Chemiese Ingenieurswese van Moskou. Dit was die oudste en een van die mees gerespekteerde universiteite in die land, die voorste opvoedkundige instansie vir die opleiding van wetenskaplike en ingenieurspersoneel. Daar was ook baie wonderlike onderwysers hier. II Artobolevsky, byvoorbeeld, 'n akademikus van die Akademie van Wetenskappe van die USSR, wyd bekend vir sy werke, sowel as 'n bekende en populêre geliefde P. L. Kapitsa is 'n Nobelpryswenner en lid van die Engelse Royal Society. Maar nou praat ons nie oor MGUIE nie, maar oor MAMI. Universiteitsverslae versamel in groot getalle. Dit is veral interessant om studentforums te lees.

"Outomechanics" grap

Die Universiteit van MGUIE het natuurlik sy eie trots, en by die samesmelting van universiteite het die gelykheid in die eerste plek gelyk soos rivaliteit. Daarom, bespreking by forums van sulke pynlike onderwerpe soos die huishoudelike motorbedryf, het soms geslaag nie net aan die individu nie, maar ook aan beskuldigings van onvoldoende opleiding van die onderwysinrigting.

Van die aanhangers van chemiese ingenieurswese in die rigting van "motor meganika" het die woord "luiers" dikwels gevlieg (daar is 'n Japannese maatskappy Unicharm, wat kinders se produkte Mamy Poko - luiers "Mami Poko" vervaardig). Resensies, onderling met emosieë, sê dat "motorwerktuigkunde" nie in die skuld bly nie.

Oor probleme

Maar - grappe opsy. Die mees interessante en die pynlike onderwerpe word eintlik bespreek. Siektes van ons motorbedryf het plaasgevind en gebeur presies omdat jong tegnoloë, ontwerpers en ingenieurs nie hul idees kan kommunikeer om in die industrie te gebruik nie.

Dit is 'n groot ongeluk. Want in die buiteland vind hulle amper so 'n erkenning, en die bekendstelling van hul idees laat jou nie wag nie. Hoeveel keer wanneer jy in die silhoeët van 'n vreemde konsep motor gesien kan word, is die uiteensetting van 'n tekening wat lankal stof in Rusland versamel het, net omdat die studentontwerper te jonk is vir idees wat geïmplementeer kan word.

nou

En nou in MSTU MAMI het 'n studentontwerpburo, waar die student die geleentheid het om sy talente te vertoon. Daarbenewens kan hy die uitslae van werk sien - 'n gereed motor, regtig funksioneel.

Nou het die universiteit ses fakulteite en drie takke. Die aantal aanwysings en spesialisasies styg elke jaar, en die kontingent word toenemend in die MSTU MAMI. Die terugvoer van studente dui daarop dat leer moeiliker word, maar meer interessant. En hulle skryf hierdie opleiding letterlik by alle afdelings - en korrespondensie, en aand en dag.

Baie nuttige inligting

Tienduisend mense word op 'n keer by MSTU MAMI opgelei. Die studente se resensies het herhaaldelik die Universiteit se gasvryheid by Bolshoy Semyonovskaya (38) genoem. Die aansoekers hier doen nie aanstoot nie, hoewel hulle hul geledere aanvul met alle strengheid van die mededingende basis. Die fakulteite is gereed om talentvolle jongmense te ontvang. Daar is, van waaruit om te kies!

1. Karre en trekkers.

2. Elektriese ingenieurswese en instrument maak.

3. Ontwerp en tegnologie.

4. Meganiese-tegnologiese.

5. Ekonomies.

6. Outomatisering en bestuur.

Dit is verpligtend vir alle nie-inwonende studente wat by MAMI, 'n koshuis studeer. Resensies sê - goed, in enige geboue. Alle besonderhede oor toelating en verdere opleiding kan gevind word in die Oopdeurdae. Inligting oor datums kan op die Universiteit se webwerf verkry word. Daar is voorbereidende kursusse - korrespondensie en voltyds.