Moderne Pools Lugmag. Afsnit Russiese vliegtuig

Enige moderne ontwikkelde staat betaal baie aandag aan die beskerming nie net van sy land grense, maar ook die beheer van die hemelruim. Dit is waarom die Poolse Air Force - een van die mees kragtige wapens in hierdie Europese krag. Die huidige leierskap van die land is deeglik bewus daarvan dat sonder behoorlike beskerming lug verdediging staat integriteit en soewereiniteit ondenkbaar. In hierdie artikel sal gewy word aan die Poolse Air Force. Op hulle, sal ons meer praat.

agtergrond

Pools Lugmag is gestig so vroeg as ver weg van ons in 1918 in parallel met die proklamasie van onafhanklikheid van die staat. Hierdie troepe was betrokke by die oorlog in Pole en Sowjet-Rusland.

Na afloop van die Duitsers Pole binnegeval in 1939, was dit deel van die Lugmag Royal Air Force, en later - die Poolse People's Army, wat gestig is in die Sowjet-Unie.

Sy huidige naam - Siły Powietrzne - Pools Lugmag ontvang 1 Julie 2004, en het dit tot vandag toe.

historiese agtergrond

In Pery dag van September 1939, was daar twee lug gevegte, wat, in werklikheid, het die sein vir die Tweede Wêreldoorlog. Dit was toe dat die Poolse Air Force, foto hieronder, is die eerste van sy krag en mag te wys.

Kaptein Mieczysław Medvedtsky met sy wingman - 'n tweede luitenant Vladislav Gnyshem - opgestyg het die alarm en sien in die voorkant van 'n Duitse bomwerper, wat was op pad terug van 'n missie. Merk dat hy agtervolg is, die vlieënier Yu-87B losgebrand op die vliegtuig Mieczysław en klop hom af. In reaksie het die luitenant afgegaan en het twee meer onder 'n Nazi vliegtuig - Pre-17E. Vladislav besluit om aan te val en uiteindelik afgebring twee vyand masjiene. Dat so was die begin van die oorlog tussen Nazi-Duitsland en Pole.

Voor die begin van baie jare van hierdie bloedige slagting Aviation in Pole is nie 'n afsonderlik geneem militêre eenhede. Byna 750 vliegtuie van verskillende tipes, wat is opgesom in 6 lug regimente, verdeeldheid op grond van basisse ver van Krakow, Warskou, Poznan, Lida, Wilno, Torun en die stad. In daardie dae, lugvaart in die Poolse staat was beskou as 'n sekondêre effek. Daarom, in Julie 1939 die land se leierskap het besluit om die meeste van die militêre vliegtuie oor te dra in die ondergeskiktheid van die land kragte met die gelyktydige vorming van die oorblywende vliegtuie en vegter-bomwerper spanne. Maar die herorganisasie eintlik begin net in die laaste week van Augustus en geslaag sleg. Deur innovasies is nie aangepas herstel basisse, baie swak funksionerende stelsel om te verseker onderdele en brandstof.

So, wat aanvanklik die Pools Lugmag in die Tweede Wêreldoorlog, die Nazi's het nie 'n sleutelrol te speel vir 'n eenvoudige rede - hulle het net nie gereed vir die uitdaging van ontwikkeling in militêre terme, Duitsland.

verdedigende oorlog

Gedurende 1939 'n belangrike rol in die konfrontasie met die Duitsers gespeel vegter Brigade Pole, wat bestaan uit twee afdelings, elk van wat op sy beurt, het twee eskaders. Die brigade getel dertig vegters P-11c, 15, 11a-vliegtuie 15P, 10-P gedra voldoende 7a en vliegtuig verskaffing band, - RSD-8. Hy beveel 'n brigade held van die Eerste Wêreldoorlog vegvlieënier kol Stefan Pawlikowski, wat die skepping van individuele name vegter eenhede geïnisieer.

Brigade begin sy militêre operasie op die eerste dag van die oorlog. Rondom 07:00 vanaf die aanloopbaan in die lug Ponyatuv gestyg 52 fighter-Interceptor. Dit is hierdie groep aangeval die Duitse bomwerpers Nie-111 verkenning vliegtuig vlieg onder die dekmantel van die Me-110.

Pools vlieëniers was in staat om al skiet 38 vyand bomwerpers in die eerste ses dae van die oorlog. Byna die belangrikste taak van die brigade was die lug verdediging van Warskou. As die belangrikste taktiek Pools vegters is gekies roete hinderlaag Duitse bomwerper. Aktiewe optrede van die Pools Lugmag voortgegaan n week. Terselfdertyd aansienlik verminder die aantal sorties.

verlies

In die stryd was 52 vegters verloor. Direk op die grond Pole verloor 36 P-7 en P-11. Hulle is ook vernietig dertien bomwerpers "Moose" en twee dosyn lig "Karas" bomwerpers, vyf skakeling vliegtuie en een vervoer. In totaal, die Poolse weermag verloor 357 vliegtuie. Soos vir die Duitse Lugmag, dan vir September 1939, was hulle nie getel 285 vliegtuie, wat nie net vegters en bomwerpers, maar die verband vliegtuie, vervoer, vloot vliegtuie ingesluit. Grootliks te danke aan hierdie ernstige verliese, Hitler uitgestel die aanval op Frankryk, net 1940.

Noord-Groep van Magte

Na die oorlog, was 'n spesiale groep van magte wat deur 'n besluit van die Sowjet-leierskap, gebaseer op die dorp van Brzeg:

Die struktuur van die Lugmag GBS (Brzeg, Pole) in die jaar van sy bestaan was soos volg:

• 164 Afsonderlike wagte Kerch verkenning regiment van die Orde van die Rooi Banner. Hierdie afdeling is gebaseer op die einde van 1958 onder die 1 Augustus 1990. Die wapentuig van die regiment is verteenwoordig deur sulke vliegtuie: MiG-25 RB, MIG-25 BM, die Su-24MR.
• 151 Aviation Regiment Afsonderlike elektroniese oorlogvoering. Dit gevorm in die somer van 1984 op die basis van die 151 individuele eskaders. Die regiment gestasioneer was by 'n basis in die tydperk van 1960-1989 jaar. As die wapens wat gebruik word in verskillende jare van die MiG-21P, Yak-28PP. Die belangrikste taak van die regiment was 'n skok voorblad groepe van vliegtuie en die volledige vernietiging van die vyand radar stasies. Vir die oprigting van aktiewe en passiewe storing gebruik Yak-28 S. Somer 1989, is die regiment na die Wit lughawe "Shchuchin".
• 55 Afsonderlike Helikopter Regiment Battle Sevastopol. Dit is geleë aan die voet 1981-1989. In gewapende eenhede is gelys Mi-8 en Mi-24.
• 871 Pommere vegter Aviation Regiment. Hy gebaseer 1989-1990.

onderskepping

Aan die einde van Julie 2016 was daar 'n onaangename voorval waarby die Russiese. Soos deur die Ministerie van Verdediging van Pole, die Republiek Lugmag onderskep die Russiese vliegtuig wat onwettig die lugruim van die staat gekruis. Die bediening het daarop gewys dat om onderskep skepe roer vliegtuie Amerikaanse-made F-16, wat die instandhouding van die vliegtuig uitgevoer.

Soos dit blyk, die Poolse Air Force onderskep 'n ligte vliegtuig uit Rusland, wat volgens nie-amptelike verslae, op pad na die stad van Radom om deel te neem in die daaropvolgende wedstryde lug acrobatiek. Sulke aandag aan die klein vliegtuig is vasgenael, want gedurende die laaste week van Julie in Pole opgetree taai beperkinge op vlugte na klein vliegtuie te danke aan die feit dat die land was Pous Francis, wat deesdae deelgeneem het in die Wêreldbeker-Katolieke Jeug.

Ook, die Ministerie van Verdediging se perssekretaris, dit is opgemerk dat na die Poolse Air Force onderskep die Russiese vliegtuie, sy vlieënier op die radio en die gebruik van gebare om te verduidelik wat hy moes doen. As gevolg hiervan, die skip geland in die lughawe van Radom en was gestuur na die vliegtuigloods, en sy vlieënier in hegtenis geneem deur die plaaslike polisie. Daarbenewens het die Poolse militêre gewys op die feit dat die Poolse Air Force onderskep die Russiese vliegtuie in verband met die feit dat hy die beperkte gebied betree sonder die verkryging van 'n spesiale permit vir dié doel. Vir meer inligting Ministerie van Verdediging het nie 'Ten spyte van sterk media belangstelling in die voorval. Op baie maniere, dus, die nuus dat die Poolse Air Force onderskep die Russiese vliegtuig het nie dadelik beskikbaar is vir die publiek.

vandag

Pools Lugmag in 2015 is feitlik identies aan vandag. Daar moet kennis geneem word dat hierdie land in hierdie tyd is die enigste een in die wêreld waar daar is gewapen terselfdertyd as die MiG-29 en F-16. En die pole het al die Duitsers en Tsjegge MiG-29 na die ineenstorting van die Sowjet-Unie verkry. Soos vliegtuie in Pole is daar 32 stukke.

Soos vir die F-16, die vegters is nuwe, spesiaal gebou vir die Verenigde State van Amerika is dit die pole in die tydperk 2003-2004. Hierdie situasie ontbloot die Pools Lugmag, waarvan 'n deel ons dit oorweeg om, in 'n baie gunstige lig, want hierdie F-16 - amper een van die nuwe motors in die wêreld hierdie verandering, met die uitsondering van 'n paar ander lande vliegtuie.

Baie van ons kan dink oor hoekom die Verenigde State van Amerika in diens Pole vliegtuie beter as gedink het sit. Hier is die antwoord is eenvoudig. Gegewe die feit dat Pole is op die voorpunt van die oostelike NAVO militêre blok, wat al die tekens van 'n aggressiewe offensief strategie in die loop van sy ontwikkeling vertoon, is dit maklik om die rede vir sulke sorg en aandag van die Amerikaners verstaan op sy Europese vennote, direk aangrensend aan Rusland.

Ook op die Poolse arms is:

• 16 stukke EADS CASA C-295 M - vliegtuie van die Spaanse produksie.
• 5 stukke van C-130 E Hercules - geproduseer in die Verenigde State van Amerika militêre vervoer vliegtuie.
• 23 stukke PZL M28B Bryza TD - Pools vliegtuie.
• 28 stukke PZL-130TC-1 Orlikmeer - afrigter vliegtuig van die Poolse produksie.
• 32 stukke TS-11 Iskra bis DF - afrigter vliegtuie.
• 2 stukke Embraer ERJ 175 - VIP-vervoer (Brasilië).

Pole se helikopter vloot word deur sulke motors:

• Mi-8 - 9 stukke.
• Mi-17-8 stukke.
• PZL Mi-2 - 16 stukke.
• PZL Sokol - 21 stuks.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 stukke.

Afskrywing van ou vliegtuig

In die tydperk tot 2016 het uit diens vliegtuig Su-22, die modernisering van wat Pole het geweier teruggetrek. Dit is te wyte aan die feit dat beide morele en fisiese hulpbronne data vliegtuig was heeltemal uitgeput, en geen punt in die heropbou van leierskap hul land se nie gesien het nie.

rekonstruksie

Die eerste gemoderniseerde MiG-29 in diens by die Poolse Air Force in Julie 2013. Hierdie vliegtuig is die romp nommer 89, en die plek van sy permanente plek toegeken het 'n militêre basis in veertig kilometer van Warskou.

In die algemeen, die modernisering ondergaan 16 vliegtuie van hierdie tipe. Al die nodige werk gedoen WZL-2 plant, wat 'n kontrak ter waarde van sowat $ 40 miljoen toegeken. Danksy hierdie tegniese verbetering van die masjien sal in staat wees om te dien tot 2028. Spesifieke aandag is geskenk aan die proses van retrofit n navigasiestelsel, radio's en avionika anders.

Aan die einde van 2015 het die Ministerie van Verdediging van Pole besluit om die tender, die doel daarvan was die aankoop van nege vliegtuie enjins RD-33 van die tweede reeks, wat dien om die MiG-29 toerus organiseer.

Die eerste drie enjins sal afgelewer word in die hele 2016, en die laasgenoemde moet deur die pole in 2018 ontvang. Die grootste probleem lê in die feit dat die tweede reeks van motor het nêrens en niemand is gemaak, en daarom is die kragstasie van so 'n monster in 'n kort tyd sal beskikbaar byna onmoontlik wees, want nou is dit die derde generasie van enjins. Pole dus selfs oorweeg om otrevizirovannyh enjin opknapping tydperk sal daar weer wees nie minder as 350 uur, en tegniese hulpbronne ten minste 700 uur. Terselfdertyd enjin verskaffer sal verplig wees om 'n volledige waarborg dat die moeilikheid-vrye installasie gewerk vir 200 vliegure of twee kalenderjare te voorsien.

Toestelle uit Italië

In Julie 2016, Pools media berig dat in Italië suksesvol geslaag vlug toetse van die eerste vliegtuig M-346, wat gebou is deur 'n spesiale bestelling vir Pole.

Op die aanloopbaan van die motor is plegtig uitgeneem op 6 Julie. Dit gebeur in die streek Lombardy. Aanvanklik het die vliegtuig getref punte die Pools Lugmag egter net voor die vertrek van die skip aan boord wat heeltemal skoongemaak om die skending van die plaaslike wetgewing en die skepping van meer, geen onnodige spanning te vermy.

Die kontrak met die Italiaanse maatskappy toegeken is in die bedrag van 280,000,000 euro in 2013. Die ooreenkoms maak voorsiening vir die skepping en lewering van agt vliegtuie na Pole. Daarbenewens sal die Poolse militêre spesiale vlug simulators ontvang. Die firma sal volle verantwoordelikheid vir die opleiding van al die ingenieurswese en vlugpersoneel van die Pools Lugmag dra. Die Italianers sal ook die bevoegdheid en 'n hoë-graad, 'n lang termyn onderhoud van vliegtuie verkoop deur hulle in te sluit.

Die eerste paar M-346 sal afgelewer word by Pole in November 2016. ses oorblywende vliegtuie sal kom in Pole in Februarie, Mei en Oktober 2017 Al hierdie vliegtuig sal gegrond wees in die vierde vleuel gestasioneer in Deblin.

Die kontrak met die Oekraïne

Tot aan die einde van die herfs 2016 in die 23 vliegtuie en taktiese basis in Minsk Mazowiecki sal afgelewer word 40 missiele R-27R1, wat lei tot Kiev SJSHC "Artem". Hierdie medium-afstand missiele met semi-aktiewe radar leiding stelsel, sal op die gemoderniseerde MiG-29 Pools Lugmag geïnstalleer.

lug verdediging stelsel

Praat van grond lug verdediging in Pole, moet daarop gelet word dat die NAVO lidland het reeds 'n paar batterye van die Amerikaanse anti-missiel "Patriot" stelsel. Ook lug verdediging hou 13 bataljonne van S-125, een C-200 regiment en "Circle", wat tot 'n mate reeds verouderd is, maar nog steeds hulle is heeltemal in staat om van die uitvoering van volle bestry plig.