Metro "Mitino" - die stasie wat ek is lief vir

Metro "Mitino" ... Inwoners van groot stede, waarskynlik, weet dat daar is 'n paar stasies wat, in die algemeen, uiterlik alledaags, en as daar niks in hulle so spesiaal maak, is nie, en moet net daar om jouself te vind as iets warm en ongelooflik duur rolle en tot stilstand kom in sy bors. Hoekom? Heel waarskynlik, hierdie plek gekoppel kinderjare herinneringe, en miskien op hierdie punt nog leef naby en kosbaar vir ons mense.

In my geval is dit. Ek het gesien hoe 'n lang tyd, hoe om die metro-stasie "Mitino", verteenwoordig as een van die eerste om haar ontwerp sien bou, en nou wil ek net om te kom, want elke reis beteken outomaties langverwagte vergadering.

Afdeling 1. Algemene inligting en geskiedenis.

Mitino is 'n redelike groot verskeidenheid van slaap hoofstad, en die behoefte om te verbeter sy vervoer wisselaar is brou vir 'n lang tyd. Ingewy in Desember 2009, is die 180 metro-stasie "Mitino" beskou as een van die jongste in die hoofstad.

Die konstruksie begin in die vroeë 1992, maar in 1995 is daar besluit om tydelik vries konstruksie weens 'n gebrek aan fondse.

En net 13 jaar later het beveel dat die stadsadministrasie planne voort te gaan. Aanvanklik oorgawe "Mitino" was beplan vir 2011, maar die ongelooflike pogings en die pogings van die bouers het daarin geslaag om dit selfs twee jaar vroeër te maak.

Verder, as 'n gevolg van distrik inwoners het in werking net drie stasies. En vandag die hele Mitinsky afdeling bestaan uit drie groot ondergrondse vervoer hubs, "Myakinino", "Volokolamskaya" en "Mitino". Dat hulle die tak onmiddellik met byna 6 km toegeneem.

Artikel 2. "Mitino" stasie. Hoe lyk dit aan die binnekant?

Nou "Mitino" - Metro, geleë in die hart van dieselfde distrik, by die kruising van twee strate besige strate: Mitinsky en Dubravnaya. Dit is die langste stasie Arbatsko Pokrovskaya lyn.

Marmer en beton, wat gebruik is in die konstruksie van die stasie - is die tradisionele materiaal vir die konstruksie sowel as vir die ontwerp van sulke fasiliteite.

Die lobby het niks merkwaardig oor ontwerp, maar in die konstruksie van die landing platform, is 'n paar tegniese innovasies gebruik. Die mees suksesvolle van hulle, miskien, is 'n spesiale LED strook, wat nodig is om die platform rand dui. Dit is gereël sodat by aankoms van die trein lig geleidelik verval, en toe weer stuur raak helderder. Behalwe vir die gerief van passasiers, en om ruimte te bespaar, is daar besluit die kaartjie kantoor nie te plaas in die hoof-kamer. Hulle word in die onderdoorgang.

Die stasie het 'n kluis struktuur en ontwerp word beskou as vlak. Sy diepte is slegs 14 m "Mitino" - net in Moskou metro, wat net 10. Opbrengs: 3 in die ooste lobby en 7 in die weste, vir die gerief van passasiers met gestremdhede is drie hysbakke gebou.

Deur ondergrondse gange wat jy kan kry op die straat. Mitinsko Str. Asjera en 2 Mitinsky baan.

Afdeling 3. "Mitino" metro. Wat jy kan sien in die omgewing?

Vir die inspeksie van aantreklikhede die hoofstad se net nie die moeite werd gekanaliseer in hierdie rigting. Daar is niks spesiaal, en die stasie is streng ontwerp vir die verbetering van vervoer ondersteun 'n groot behuisingskompleks. Terwyl diegene wat belangstel in die moderne argitektuur is, waarskynlik regtig nodig het om hier te gaan om te ry op die metro brug of vertroud is met die stasie, is die nuutste ontwerp van hierdie soort. Hier, miskien, en alles.

Baie mense uit die omliggende gebiede kom hier om een van die groot radio markte die stad se of die maatskappy te besoek om die nuwe film in kontemporêre teater te sien met 'n baie bekostigbare pryse.

Terloops, moet dit in gedagte gehou word dat op selfs dae van die maand Metro begin sy werk by 05:45, en die vreemde vyftien minute vroeg. Gesluit die stasie by 01:00 daagliks.