Klop sensor Vaz-2110. Beskrywing en vervanging

Klop sensor Vaz-2110 veilig kan toegeskryf word aan die kategorie van die mees betroubare elemente regdeur die motor. Ten spyte van sy klein grootte, dit voer 'n baie belangrike funksie, die verskaffing van 'n aanduiding van die huidige kontroleerder klop in die enjin. Gebaseer op die data verlede verrig regstelling ontstekingstyd vir die terugbetaling van die ontploffing.

Resonante klop sensor Vaz-2110

Hierdie tipe van meganismes verband hou met 'n piëzo tipe. Dit is geleë op die krageenheid blok. In die geval van ontploffings in die enjin ontploffing sensor sein gegenereer wisselstroom wie se amplitude en frekwensie waardes is direk afhanklik van die vlak van ontploffing plaasgevind het. Die insette om die klop sensor word voorsien vanaf die verwysing spanning waarde in die beheerder 5B. Binne-in die meet element is 'n resistor met 'n weerstand van 330-450 ohm, wat die insetspanning verminder tot 2.5V. Indien geen ontploffing plaasvind (in die normale werking van die krag-eenheid), die uitsetspanning bly gelyk aan 2.5V. Anders, die sensor uitset n AC sein via 'n verwysing sein in 5V kringe om die kontroles voorsien. Die ding is dat die insetsein - 'n DC spanning terwyl die omgekeerde - AC. Die amplitude en frekwensie van die uitgaande sein van die sensor hang af van die vlak van ontploffing ontploffing in die enjin. Die verkry data kontroleerder lees en gebruik dit om regstelling ontstekingstyd om die ontploffing te blus.

Breëband klop sensor Vaz-2110

Net soos resonansie, hierdie tipe van meganismes is van die tipe piëzo en direk geleë op die enjin. In werking is, die krag eenheid uitgange die sensor sein na 'n AC spanning, die grootte van die amplitude en frekwensie van wat afhanklik is van die vibrasie motor van soortgelyke indekse. Wanneer ontploffing plaasvind die krag eenheid, is die amplitude van die spesifieke frekwensie van die vibrasie verhoog en sodoende die amplitude van die uitsetsein van die sensor aan die toeneem. Dit is gevoed 'n kontroleerder wat, gebaseer op die ontvang data, maak aanpassings aan die ontstekingstyd, en daardeur die enjin aanpassing.

Soos voorheen genoem, is die meganisme is betroubaar genoeg. Daarom, wanneer daar 'n vermoede op sy verkeerde operasie, kyk eers die oop ontploffing sensor Vaz-2110. dit wil sê ondersoek sy kontakte en draad integriteit. Die kanse is goed dat die rede van foutiewe werk lê juis hier. As inspeksie enige skuld nie openbaar, kan dit net uit te voer die vervanging van 'n nuwe meganisme. Anders sal die enjin steeds stukkend. Moontlik verhoogde brandstofverbruik deur Vaz-2110.

Vervanging klop sensor

1. Die eerste stap is om te de-energieke die stelsel. Dis genoeg die draad af te draai van die negatiewe battery terminale.
2. Volgende, ontkoppel die aansluiting van die ondersoek kontakte.
3. Om die meganisme wat nodig is om te skroef die moer berg te verwyder.
4. Die installering van die domino sensor Vaz-2110 in die omgekeerde volgorde.