"Hyundai Elantra" - resensies van die eienaars van die vyfde geslag van die legendariese familie sedan

Gedurende die lang 20-jarige geskiedenis van die bekende Japannese sedan "Hyundai Elantra" kan 'n beroep op baie, en 'n paar - op die teendeel. Sommige vol lof vir die motor vir 'n oorspronklike voorkoms, terwyl ander die skuld vir die ontwerp van die motor. Maar wees dat as dit kan, vandag, hierdie sedan reis Russiese uitgestrekte en bly 'n kultus familie motor. Op die oomblik is, die Koreaanse kommer produseer die vyfde in 'n ry generasie van hierdie legendariese motor. Maar wat hy was nou? Die antwoord op hierdie vraag, sal jy leer uit hierdie artikel.

"Hyundai Elantra" - oor die voorkoms resensies

In vergelyking met die vorige generasie, wat 'n onopvallende buite en 'droë' salon het, het opgeknap sedan het 'n heeltemal nuwe voorkoms, te danke aan wat die masjien het meer elegante en aantreklike raak. Vloeiende liggaam lyne en aerodinamiese vorm van die liggaam gedwing om aandag te skenk aan dit. En die belangrikste - elke detail in die liggaam van 'n duidelike en behalwe die algemene voorkoms van die masjien, maak dit meer oorspronklike, treffende en dinamiese.

"Hyundai Elantra" - resensies van die eienaars van die binneland die sedan se

Binne die nuwe produk het ook 'n gladde en elegant lyne. Die nuwe generasie van "Hyundai Elantra" is om besonderhede te verskaf soos die ontwerp van die nuwe sitplekke met 'n massa-aanpassing, die oorspronklike vorm van die middelkonsole en beheer geplaas op dit, asook gedagte-out vorm van die voorkant van die torpedo. Ons moet ook noem 'n nuwe instrumentepaneel, wat is heel anders as sy ouer weergawes. Nou is die belangrikste instrumente geplaas in afsonderlike putte, sodat die bestuurder maklik lees al die inligting uit die paneelbord.

"Hyundai Elantra" - resensies van die eienaars van die tegniese eienskappe

Op die Russiese mark sal die Koreaanse sedan beskikbaar in twee weergawes van petrolenjins wees. Die eerste eenheid het 'n kapasiteit van 132 perdekrag en 'n werkende volume van 1,6 liter. Die tweede enjin vir dieselfde werk volume ontwikkel 'n krag van 150 "perde". Beide motors is toegerus met twee 6-spoed-uitsendings. Dit kan beide outomatiese en handrat. A nuwigheid bestee nogal 'n bietjie van brandstof - 100 kilometer van die motor neem slegs 8 liter petrol oor die gekombineerde siklus.

"Hyundai Elantra" - resensies van die eienaars van 'n hoë-spoed prestasie

In teenstelling met die helder ontwerp, in terme van die dinamiese eienskappe van die nuwe produk 'n bietjie agter in ontwikkeling. Ten spyte van die feit dat die eerste motor het 'n krag van 132 perdekrag, "honderd" dit is besig om net 10.7 sekondes. En 150-hp motor nie skyn prestasie sportiewe - tot 100 kilometer per uur masjien met sulke motor versnel vir net 9,3 sekondes. Alhoewel, miskien is dit vir die beter, want dit is nog steeds 'n familie motor eerder as 'n sportmotor.

"Hyundai Elantra" - resensies van die eienaars van die koste

Die minimum prys vir 'n nuwe motor in 'n basis kompleet met 'n 132-perdekrag-enjin en ratkas is ongeveer 700 roebels. "Hyundai Elantra" 2013 model reeks in Sport top-end opset met 150-perdekrag-enjin sal kliënte kos in 914,000 roebels.