Hierdie artikel fokus op die vyfde generasie motor "Hyundai Elantra", wat in 2010 aan die publiek aangebied is by die Motorskou in die Suid-Koreaanse stad van Busan. Teen die tyd dat hy die naam "Avante". Dan, wanneer hulle die Europese mark, die motor het 'n nuwe naam en daarmee 'n updated buite-ontwerp ontvang. Op die oomblik is die "Hyundai Elantra" is 'n uitstekende een vir die 4-deur coupe. Die nuwe model het 'n groter asafstand, en dit het dit moontlik om die spoed prestasie te optimaliseer, asook om uit te brei die binneruimte. Die motor het meer dinamiese geword, en die kajuit is bygevoeg troos, was daar tekens van 'n luukse.
Basiese toerusting Elantra sluit baie opsies, paneelbord betovert letterlik sy bereidwilligheid om enige vereistes van die bestuurder te ontmoet. Gereed stel lugsakke: voor-en kant, die effektiewe ABS stelsel stabiliseer die masjien loop op 'n glibberige pad, soos toepaslik, verhitte voorste sitplekke, spieëls en agterruit. Voort te gaan met die multilayer conditioner werk sirkuleer verkoel lug. Verder conditioning, ventilasie in die kajuit word sitplekke en agterste sitplekke van blaas lug deflekteerplate. Ten slotte, as 'n afwerking gemaklik reëling, geïnstalleer klankstelsel Digitale.
Op die oomblik is die "Hyundai Elantra", die prys van wat in die reeks van 600-750000 roebels gehou word, aangebied drie modelle met vier-silinder enjins CWT kapasiteit van 130 en 152 kW Albei enjins is beskikbaar in beide 'n handleiding 6-handratkas en 6-spoed outomatiese. Kragstasie "Elantra" verorber 5-6 liter brandstof per 100 kilometer, wat is 'n goeie aanduiding van doeltreffendheid. Die optimale verhouding tussen die rat terwyl jy ry op 'n plat pad vir lang afstande kan brandstofverbruik te verminder met 0,8 liter.
Wheels at the "Elantra" allooi, 17-duim, 'n verskeidenheid van konfigurasies en ontwerpe. Nis van die voorwiele effens "opgeblase" en dit maak die motor buite sjarme. Die voorkant het 'n nuwe sierrooster, stylvol en heeltemal eksklusiewe, want dit "Elantra" kan 'n myl weg gevind. Dit kan ook beskou word as oorspronklike bykomstighede aksent rande op die enjinkap, afwyk van die middel na die voorkant kant in die rigting van die voorruit. Hierdie ontwerp oplossing in die buite "Elantra" eggo die ontwerp van die enjinkap "Alfa Romeo", maar nie 'n herhaling, veel minder kopiëring.
'N Natuurlike aanvulling die geheelbeeld van die buitekant "Hyundai Elantra" (foto wat jy kan sien) 'n stylvolle optika. Die hoofligte het 'n langwerpige vorm, die agterste rand strek ver terug, futuristiese profiel, en algemene styl van die instrument herinner van die oë van Asiatiese skoonheid. Agterligte, toegerus met LEDs, in werklikheid, die hoofpunte van herhaalde optiese voorste paar, maar meer horisontaal weggedoen. Motor buite word aangevul deur 'n aantal van chroom afgewerk, wat as die finale touch in die vorm van "Hyundai Elantra" beskou kan word.