Hoeveel keer kan ek by die verkeers-polisie 'n eksamen aflê? Hoe om die eksamen in GAI te slaag: teorie, bestuur

Die vraag hoe dikwels jy die eksamen by die verkeers-polisie kan aflê, is vir baie mense van belang. Inderdaad, daar is soveel gerugte en legendes oor so 'n welkome en opwindende regte. Wel, dit is die moeite werd om 'n bietjie te praat, oor hoeveel keer jy die eksamen by die verkeerspolisie kan aflê, hoe om beter voor te berei vir die teorie en hoe om op te tree wanneer jy die rit deur die stad verbysteek.

Oor die veranderinge van 2015 jaar

Van jaar tot jaar verander die reëls rakende die slaageksamens by die verkeerspolisie. En in 2015 was daar 'n paar vernuwings. Dit is baie belangrik om daarvan te weet. Eerstens hou hierdie innovasies direk verband met bestuurskole. Nou word die module ingevoer in die program, wat gelyk is aan die 84ste uur. Gedurende hierdie tyd moet alle studente die verkeersreëls, die prosedure vir die hulpverlening aan die slagoffers en die sielkunde van die bestuurder se gedrag, bemeester.

Ook, meer tyd was gewy aan oefening. 56 uur is die minimum wat 'n persoon moet verlaat. Plus 4 eksamengeleenthede.

As jy praat oor hoe die eksamen in die verkeers-polisie geslaag word, moet jy ons direk oor die skema vertel, waarvolgens alles geïmplementeer word. Dus, bestuurskole met outomatiese renbane, gee slegs twee eksamens aan - dit is 'n interne teorie en die sogenaamde "dorpie". Maar daar is baie min sulke plekke in ons land. So bly alles in beginsel dieselfde: die eerste intraschoolteorie met die praktyk (dit is op die renbaan) en dan die teoretiese eksamen by die verkeers-polisie en die oorgawe van die stad met die teenwoordigheid van die inspekteur.

Oor die koste

Baie mense stel belang in hoeveel dit kos om die eksamen by die verkeers-polisie te slaag. Wel, goeie nuus vir diegene wat nog nie hiervan weet nie - sedert 2010, sedert 29 Januarie, is die staatsfooie vir die herstel van die teoretiese en praktiese deel besluit om gekanselleer te word. 'N Persoon sal slegs moet betaal om 'n rybewys te maak. Nou is hierdie bedrag gelyk aan twee duisend roebels. Hierdie diens moet slegs een keer betaal word. Daarbenewens hoef jy nie meer geld te verdien nie.

Die enigste ding wat jy moet in ag neem wanneer jy praat oor hoeveel keer jy die eksamen by die verkeers-polisie kan aflê - so is dit die feit dat jy moet betaal vir die bestuur van 'n bestuurskool. Of eerder, vir die huur van 'n motor. In my motor is die eksamen nie toegelaat nie. Volgens die reëls bied die skoolkar vir die eerste keer aan. Maar as die student nie opgee nie, moet hy die volgende keer 'n sekere bedrag aan die instrukteur-eienaar betaal.

Is dit moontlik om onafhanklik oor te gee?

Sommige beginner motoriste, moeg om alreeds van die bestuurskool terug te keer, dink of dit moontlik is om die eksamen self te slaag? Ja, as hy dokumente voorhande het wat bewys lewer dat hy sy studies voltooi het. In hierdie geval kan u aansoek doen by die verkeerspolisie of die dienste van 'n ander bestuurskool gebruik. Oor die algemeen is die hoofvoorwaarde 'n sertifikaat van voltooiing van opleiding. As dit nie die geval is nie, is dit in hierdie geval onrealisties om die eksamen by die verkeers-polisie te slaag.

teorie

Dit is die heel eerste deel. As 'n persoon die oorhandiging van die teoretiese gedeelte in sy bestuurskool suksesvol hanteer het, maar daardeur probleme in die verkeerspolisie het, kan jy nie bekommerd wees nie. U kan hierdie gedeelte eindeloos beëindig. Maar op 'n sekere interval - gewoonlik in 'n week. Maar as die kandidaat vir motoriste dit drie maal in 'n ry nie slaag nie, sal hy 'n maand moet wag tot die volgende poging. Maar dit gebeur dat die terugname na drie maande aangestel word. Dit is moontlik indien die bestuurskool die student regstreeks rig. Wat om te doen in hierdie geval? U kan vra om u dokumente op te haal en probeer om dit met 'n ander bestuurskool te neem. Dit word sterk aanbeveel om nie vir drie maande te trek nie, want dit is 'n baie lang tyd, waarvan sommige heeltemal vergete is.

As die datums in die verkeers-polisie bepaal word en daar geen naaste vrye dag is nie, kan u vir 'n ander kantoor vra. Dit is ook werklik. Versoening in 'n ander stad is nie gekanselleer nie. Dit het vanaf 2014 moontlik geword. En ek moet sê dat die verbygang van die eksamen in die verkeerspolisie by die plek van sirkulasie baie gewild geraak het. Dieselfde geld terloops vir die praktiese gedeelte.

praktyk

As die teorie 'n moeilike deel is, nie vir almal nie, twyfel baie mense dat die stadseksamen verby is. Daar is baie gerugte dat die inspekteurs diegene wat vrae oorhandig, doelbewus afbreek, met 'n truuk wat angs en vrees kan veroorsaak, of as gevolg van 'n skielike verkeersknoop, 'n onvoorsiene situasie sal wees wat alles sal verwoes. Daar is geen vooroordele nie. Die mees vreesaanjaende is die gerug dat die student slegs drie pogings het. Maar nee. Selfs as iemand drie keer, vyf, tien, twintig oorleef, kan hy steeds weer probeer. Totdat hy verveeld raak, of totdat hy die gewenste regte behaal. Daar is een probleem, wat hierbo genoem is - sonder om drie keer oor te gee, moet jy 'n maand 'rus'. In die praktyk word meer as 10 keer gemartel. In elk geval kan u die instrukteur betaal en meer oefen.

Is dit reg om die eerste keer te slaag?

Hierdie vraag is miskien die algemeenste onder die studente van bestuurskole. En om nie te bekommer oor hoeveel keer jy die eksamen by die verkeers-polisie kan aflê nie, is dit die moeite werd om een poging te gebruik. Dit sal beter wees. En dan begin baie mense eers voor die eerste poging om uit te vind hoe om die eksamen by die Staatsmotorinspeksie die tweede keer te neem. Wel, die eerste ding - 'n paar woorde oor die teorie. Om hierdie stadium te hanteer, is dit genoeg om die boek van verkeersreëls verskeie kere te lees en die kaartjies te besluit. Dit is wenslik almal. Daar is hulle 40, elk in 20 vrae. Vandag word boeke met kaartjies verkoop - met die een wat uitgereik word by die skool se toelatingseksamen en in die verkeers-polisie. En natuurlik, moenie bekommerd wees en dink nie. Die eksamen word 20 minute gegee - dit is genoeg. Min mense sit meer as vyf minute. Dit is nie so moeilik om hierdie eksamen te slaag nie. Kaartjies SDA GAI gee dieselfde as in die bestuurskool, sodat dit een keer makliker geslaag het om dit later te herhaal.

Om die kring aan te pak, moet jy op die take konsentreer en al die praktiese oefeninge onthou. Dit is belangrik om gemaklike klere met skoene te kies om gemaklik agter die wiel te voel en druk op die pedale.

En hoe om die stad die eerste keer te gee? Die eerste ding is om op die toekoms te fokus en nie senuweeagtig te wees nie. Die mens word beheer deur die psige, en ons moet dit onthou. Inspekteur - dieselfde persoon as almal. Hy sit in die motor en neem die eksamen, doen net sy werk. Jy kan jou voorstel dat dit die baas is, wat vandag 'n maandelikse verslag moet aflê.

En dit is ook belangrik om die verkeersreëls op die pad te onthou. 'N Voor die hand liggende feit, maar baie verstaan nie die betekenis van wat gesê is nie. Die inspekteur kan vra om te stop. En 90 uit 100 sal die versoek vervul. En moenie aandag gee aan die feit dat hy dit op die brug of naby die bushalte gedoen het nie - waar dit streng verbode is. Dus konsentrasie is die belangrikste ding.

En natuurlik moet jy jou selfvertroue toon. Moenie bang wees vir motors nie, beweeg rustig, beweeg, stop, draai om, slaan en gee weg. Dit is soos 'n gewone reis om die stad van 'n man wat al 10 jaar ry.

In die algemeen is dit die moeite werd om voor te berei vir oorgawe, sowel geestelik as geestelik. En dan sal alles noodwendig uitwerk.