Hoe maak jy 'n slede vir 'n sneeumotor met jou eie hande? Sneeuwscooter slee tekeningen

Sekerlik, vinnige ry deur die sneeu is 'n see van onvergeetlike positiewe emosies en sensasies wat jare lank in 'n mens se geheue gedeponeer word. Dit is altyd lekker om daardie romantiese oomblikke te onthou wanneer jy alleen is of saam met vriende in die winter gaan visvang of net in die diep bos op soek na adrenalien. Maar soms om al die bagasie en mense te sit, is een sneeuwscooter nie genoeg nie. Vir sulke doeleindes word 'n slee voorsien, waarin jy absoluut niks kan doen nie. En as jy so 'n droom het, sal dit "met 'n briesie" ry langs die sneeubedekte vallei, jy kan dit ten volle besef, soos vandag sal ons jou vertel hoe om 'n skoen vir 'n sneeumotor te maak.

spesies

Om mee te begin moet jy besluit watter tipe voertuig jou voertuig behoort. Of dit nou 'n slee is, of 'n klassieke toestel met skids. Om uit te vind watter tipe die beste gebruik word, oorweeg elkeen afsonderlik.

skraper

Hierdie naam is aan die slee gegee as gevolg van sy primitiewe vorm. Die konstruksie van so 'n voertuig behels verskeie pale, wat dwarsoor mekaar verbind is. In hierdie geval is daar geen wiele en hardlopers in hul konstruksie nie. Meestal word sulke slee gebruik vir 'n sneeuwscooter in bos en moerasagtige plekke. As vrag kan hooi, brandhout en selfs boumateriaal hier geplaas word. Volokushi word gekenmerk deur 'n redelik eenvoudige ontwerp, sodat jy binne 'n paar uur sulke slee kan maak vir 'n sneeuwscooter met jou eie hande. Terselfdertyd sal die koste van materiaal minimaal wees.

Die grootste voordeel van hierdie slee is ook 'n kompakte grootte (daar is altyd 'n plek om hulle in die somer te stoor) en maklike vervoer. So, indien nodig, kan die skraper selfs op 'n gewone passasiersmotor vervoer word. Nog 'n pluspunt is stabiliteit op die pad. Ten spyte van sy antieke ontwerp, is die slee slee vir 'n sneeumotor nogal stabiel op draaie en val nie oor as daar groot grootskaalse vragte vervoer word nie.

In die algemeen word alles gedoen met die verwagting van praktiese en universaliteit. Die enigste ding wat die konstruksie van hierdie voertuig kan bemoeilik, is die beskikbaarheid van kussingsmeganismes, wat onlangs beman is deur vervaardigingsaanlegte vir seriële modelle. As jy egter 'n skoot vir 'n sneeumotor maak met jou eie hande, kan jy self besluit of dit die moeite werd is om sulke toestelle op skrapers te installeer of nie. Dit is die hele "chip" van tuisgemaakte dele en apparaat - net jy is die hoofingenieur, en dit is uit jou besluit dat die ontwerp van die toekomstige produk afhang. Maar laat ons nie van die onderwerp afwyk nie en beweeg na die klassieke slee met hardlopers.

Sly met skyfies

In teenstelling met skrapers, word hierdie tipe dikwels gebruik om passasiers te vervoer. Dit kan ook gebruik word om 'n massiewe vrag te vervoer. En as die vorige weergawe van die slee vervaardig word van spesiale plastiek (in industriële toestande), dan kan die voertuig met glyskoene vervaardig word van beide plaatmetaal en rypbestande plastiek. Dit is hul belangrikste konstruktiewe verskil. Anders is hulle nie anders as skraper nie, dus watter tipe slee om te kies hang slegs van jou en die bedryfsvoorwaardes af. As jy egter die opsie het om mense na hulle te vervoer, sal die mees waarskynlike opsie 'n hardloper weergawe wees.

Hoe maak jy 'n slede vir 'n sneeumotor met jou eie hande?

Eerstens moet jy 'n skets of 'n diagram van die toekomstige ontwerp teken. Die sneeuwscooter-slee tekeningen moet die volgende insluit:

• die liggaam;
• raam;
• trekstang.

Daarbenewens moet u 'n skets van die skis teken, aandui hul ligging en plasing van bevestigingsmiddels. So sal jy vooraf weet wat presies jy sal kry as gevolg hiervan. Verder, deur die berekening van die lengte en breedte van die struktuur te bereken, kan jy akkuraat uitvind hoeveel en die lengte van die metaal wat jy nodig het vir werk. Maar hier moet jy versigtig wees, aangesien nie altyd die data saamval met die werklikheid nie. Om hierdie rede moet jy 'n bietjie meer plaatmetaal en ander staalprodukte koop (ongeveer 8-10 persent hoër as wat nodig is). Byvoorbeeld, as jy vir werk 'n pyp moet koop met 'n vierkantige gedeelte van 200 cm lank, voeg by hierdie waarde van 10% en kry data van 220 sentimeter. In elk geval kan hierdie "stert" gesny word. Nog 'n ding, as die pyp kort was - dis waar die probleme begin.

Hoe om 'n liggaam en raam te maak?

Die lyf van die slee is intern gemaak met laaghout met 'n dikte van ongeveer 1 sentimeter. Oor die beskermende vel kan dit nie gestapel word nie, aangesien hierdie materiaal die ontwerp aansienlik dwing. Die vorm van die karkas sal reghoekig wees. Dit moet gemaak word van 'n vierkantige gevormde pyp van 20x20 mm. Om die slee meer duursaam te maak, moet jy ook 'n ysterplaat van ongeveer 2 millimeter dik aan die basis sweis.

Slinger vir 'n sneeuwscooter met ons eie hande - ons maak 'n trekkie

Aangesien hulle voortdurend 'n beduidende las onder die beweging ondergaan, is dit wenslik om spesiale skokbrekers te gebruik om die impak tydens die rem en draai in die trekstang te verminder. Die basis van die koppeling is ook gemaak van 'n profielpyp van 20x20 mm. Die totale lengte van die koppelstuk moet 160-170 sentimeter wees. Die lente, wat as skokbreker dien, kan van die motorhoof van die silinderblok geneem word. Sulke besonderhede het gewoonlik 'n grootte van nie meer as 5-7 millimeter nie en terselfdertyd is sag genoeg, wat nodig is om die impak op die slee te verminder. Die dowel is vas in die voorste deel van die liggaam. Hier moet 'n addisionele rek gesweis word om die krag van die koppeling te verhoog. Tussen die poste self word ook 'n metaalplaat geïnstalleer, waarin 'n bus met 'n deursnit van 2,5 sentimeter gesny sal word.

ski

Alle selfgemaakte slee vir 'n sneeumotor, soos hul fabriekse eweknieë, het 'n paar ski's. In ons geval sal hulle van plaatmetaal gemaak word. Om 'n tuisgemaakte slee vir 'n sneeumot te maak, is dit raadsaam om 'n blaarbender te gebruik om bykomende draaie van 2 cm elk te vorm. Die totale lengte van die hardlopers is ongeveer 2-2,5 m. Die skis word aan die raam vasgemaak met 8 U-vormige rakke van 130 mm hoogte.