Dubbeldekker lei Moskou - St Petersburg: foto, diagram passasier resensies

Nie lank gelede nie, Russiese Spoorweë bestuur het besluit om al die ou tweedehandse klas waens met nuwe dubbeldekker vervang. Die laaste wat geproduseer word in die Tver plant op die konsep binnelandse ingenieurs. Natuurlik, die verskille in hierdie motors uit die tweede-klas kompartement en het baie van die ou komposisies. Op die oomblik is, die Russiese Spoorweë loop verskeie dubbeldekker treine. Een van hulle dra passasiers op die roete Moskou - St Petersburg. In sy eerste vlug 006A trein verlaat 1 Februarie 2015.

funksies samestelling

Verskille in die treine twee-verdieping, in vergelyking met konvensionele, is beide binne en buite. Die motors in die komposisies hulself is gekoppel aan mekaar deur 'n klaring-free toestel. Daarom, versnel en vertraag dubbeldekker trein Moskou - St Petersburg sonder vertroud te alle schokken en skokke, wat, natuurlik, die meeste van die passasiers voel baie gemaklik. Om te beweeg van motor tot motor in hierdie samestelling het nie scary. Geen gapings in die vloer op hierdie punt is daar is niks skud of ratels.

Passasiers met gestremdhede en opgemerk 'n ander voordeel van dubbeldekker treine. By die ingang van die waens het 'n spesiale hysbakke. Daarom, mense met gestremdhede het 'n geleentheid om in te gaan sonder om op te staan uit sy stoel.

funksies waens

Binne, passasiers wat 'n kaartjie gekoop het op 'n dubbeldekker lei Moskou - St-Petersburg, is ook wag vir 'n baie innovasies. Korridors in motors in die algemeen, soortgelyk aan die bekende. Die enigste verskil lê in die baie laagliggende vensters. Om die skoonheid van landskappe van Leningrad en Moskou streek, flikker afgelope bewonder, passasiers moet buig.

Op die tweede verdieping van die motor bereik kan word deur 'n taamlik smal trap handreling. Sy relatiewe engheid en helling van die meerderheid van die passasiers, assessering 006A trein (twee-verdieping) Moskou - Saint-Petersburg, het betrekking op die samestelling van die nadele. Maar so 'n botsing op die leer, as jy wil, kan maklik vermy word. Sy intermediêre webwerf hang Inspection spieëls. Dit is nodig om te verseker dat passasiers gesien neerdaal styg.

Deur innovasies kan ook hang gange raad waarop die temperatuur aanwyser vertoon. Toilette in elke dubbeldekker trein vir drie. Die tenk is ontwerp vir stof, vervang deur 'n paar moderne bokse. Wel al die bekende ketel aan die begin van die gang in die dubbeldekker motors daar. Hy is nou in 'n kompartement dirigent en het 'n baie moderne voorkoms. Daarbenewens, as jy wil, jy kan nou vra vir 'n gepaardgaande motor werker Spoorweë verhit enige gereg afgekoel. Die koepee het 'n mikrogolf dirigent.

Wat is die moeite werd om te weet

Lobby in sulke treine is redelik ruim, maar die rook in hulle kan ongelukkig nie. Maar die dubbeldekker lei Moskou - St Petersburg, foto's van wat aangebied word op die bladsy gaan oor te lank roete. Daarom, vir passasiers gewoond aan nikotien spesifieke probleem is, waarskynlik, sal nie.

Vir duidelikheid, hieronder is 'n diagram van 'n twee-storie op te lei Moskou - St Petersburg. Miskien sal dit help iemand uit die passasiers om te verstaan en om plekke in die motors. Die feit is dat op die grondvloer, word hulle genommer van 1 tot 32 en die tweede direk 81-112, omdat dit verwarring kan veroorsaak.

trein koepee

Rakke in motors soos komposisies is nie veel verskil van die konvensionele. Boonste gereël ongeveer op dieselfde hoogte as die eenvoudige kompartement. Hulle kan klim op heel gemaklik trap. Nie te veel reisigers soos die feit dat oor-the-shelf daar is baie min spasie. Maar met gemak om hier te sit en nie in die gewone tweede klas waens. Die enigste verskil in hierdie geval lê in die feit dat meer as die hoof van die passasier is nie nou die derde bagasierak, en die plafon, en die afstand om dit 'n bietjie minder.

Deur 'n definitiewe plus kompartement in dubbeldekker motors dra passasiers met verskeie afsetpunte. Aanhangers van die Internet is beslis die moeite werd koop van 'n kaartjie is nie normaal nie, en in die dubbeldekker lei Moskou - St Petersburg. Foto's wys die gerief van sy koepee duidelik. Laptop of netbook kan gehef word op enige tyd. Kommunikasie op die trein via die gratis Wi-Fi, wat deur die sellulêre operateur "MegaFon".

Die ingang na die kompartement oop dubbeldekker trein met 'n spesiale kaartjie. Deur nadele, bykomend tot 'n paar benoude, passasiers te vervoer nie bagasie boks onder. Nou dinge het net minder as die rak gestoor word.

trein toilette

Hierdie geriewe in die dubbeldekker treine in die algemeen verdien 'n positiewe beoordeling van passasiers. Toegerus met toilette is regtig baie goed. Geen sanitasie, as in die ou Sowjet-komposisies hier. Maar 'n paar ma's met kinders aandag te gee aan 'n taamlik ernstige probleem wat hulle moes in die gesig staar in die toilette dubbeldekker treine. Die feit is dat as gevolg van die verbod op rook in die lobby, sommige passasiers doen dit op die skelm. En natuurlik, in die toilet. En, natuurlik, nog rook insluitend kinders asemhaal. So miskien leierskap Spoorweë en wa bouers moet dink oor hierdie probleem en nog toegerus met 'n plek vir liefhebbers van sigarette in die dieselfde plek dit was in die tweede klas waens, deur die verskaffing van die kap. Daarbenewens, in hierdie geval binne die dubbeldekker lei Moskou - St Petersburg passasiers hoef nie om asem te haal op die platform van die klubs laat uit rook.

eetwa

Dine in hierdie line-up, te oordeel aan die resensies van passasiers, as wat jy kan met gemak. Dubbeldekker trein Moskou - St Petersburg verdien goeie resensies van passasiers, insluitend vir baie gemaklik tafels in die restaurant motor. Die saal self is geleë op die tweede verdieping. Die kombuis is die nuwe trein Moskou - St Petersburg is op die grond. Dit is toegerus met die nuutste tegnologie. Oor geregte bedien in die restaurant, passasiers reageer as 'n baie lekker. Die kamer sop, slaaie, sappe en so aan. D. Lig in 'n spesiale klein hysbak.

Dubbeldekker lei Moskou - St Petersburg passasier resensies

Dus, na die mening van die Russe oor die nuwe dubbeldekker treine gevorm op die mees positiewe. Gaan na hulle, natuurlik, is nie so maklik as konvensionele kompartement. Maar akkommodasie sitplekke hulle oortref steeds die graad van troos. Deur nadele, bykomend tot die gebrek aan toepaslike toegeruste rook en 'n paar nood, baie passasiers te vervoer nie 'n baie goeie atmosfeer in hierdie motors. Op die versekering van die bestuur van die Russiese Spoorweë, alle nuwe treine toegerus met moderne klimaat beheer stelsels. Maar die lugversorger in sulke motors, blykbaar, skaars. Baie passasiers is van mening dat die kompartement dubbeldekker trein te saai in beide somer en winter.

Die prys van die kaartjie

Soos vir die koste van die kaartjie, en in hierdie verband klagtes van kliënte Spoorweë feitlik geen. As jy 'n kaartjie vir die dubbeldekker lei Moskou te koop - St Petersburg in advance (in die afgelope maand en 'n half voor die trip), sal dit nie meer as gereserveerde sitplek kos. En selfs al die reisdokument direk aangekoop word voor die reis, om te betaal vir dit sal hê almal dieselfde 'n bietjie minder as in dieselfde in die konvensionele koepee.