Daar is baie lande op ons planeet, en daarom is dit nie verbasend dat die name van nedersettings, sommige stedelike of geografiese voorwerpe dikwels herhaal word nie. 'N Goeie voorbeeld is Moskou. Benewens die hoofstad van Rusland het hierdie naam nog 21 stede: een in Indië, Kanada en Skotland en verrassend in 18 verskillende Amerikaanse state. So is die stad se White Tower voorwerp beskikbaar in Thessaloniki, Londen en Yekaterinburg.
Ongelooflike gewilde titel
Die struktuur wat in hierdie artikel bespreek word, verskyn in die onderstaande foto. Dit is die Wit Toring (Jekaterinburg). En hoewel dit baie ver van die konsep van 'n toeriste-voorwerp is, is die oorspronklike struktuur 'n unieke argitektoniese monument in 'n lelike verwaarloosde staat. Die plaaslike landmerk is dwarsdeur die land bekend. Sulke gewildheid is deur die nabygeleë motormark "White Tower" (Yekaterinburg) in die 90's gebring - die grootste handelsplatform vir motors regdeur die GOS. Miskien sal sulke gewildheid help in die herstel van 'n ongewone voorwerp, 'n helder verteenwoordiger van 'n soort argitektoniese styl - konstruktivisme.
Nuwe tyd - 'n nuwe argitektoniese styl
In ander stede van Rusland is daar min monumente behou in hierdie argitektoniese styl. Jekaterinburg is 'n soort hoofstad van konstruktivisme. Baie van die voorwerpe (die Iset-hotel en die Bouersklub, die skip van die Dinamo-stadion en die Museum van Geskiedenis en Argeologie, die stad van die Chekists, die Drukhuis en die Huis van Besigheid - alles nie getel nie), geleë in die middel van die stad, gee hom waarskynlik die reg om die nie-funksionele struktuur. 'N Watertoring ('n nie-amptelike simbool van "Uralmash") was baie mooi en geleë in 'n goeie plek: dit lyk asof die vooruitsig van die vooruitsig van kultuur gesluit word. Maar die groot gebou van die DK UZTM, gebou in 1970, het die rol van die finale element van hierdie laan aangeneem, wat die uitsig van die vierkant van die Eerste Vyfjaarplan heeltemal blokkeer .
Die tragedie van weeskinders
Dit is heeltemal onbegryplik waarom niemand vir 80 jaar so 'n interessante voorwerp soos die White Tower versorg het nie. Jekaterinburg gebruik die handelsmerk deeglik, die stad het tientalle verskillende samelewings en organisasies, winkels en versekeringsmaatskappye met hierdie herkenbare naam. Maar afgesien van die verontwaardiging wat die voorwerp vernietig word, is die stad beskaamd aan buitelanders, daar is geen vordering met die heropbou nie. Die toring het selfs 'n aanstootlike naam gegee en verduidelik wat die museum is. En terselfdertyd het die jaarlikse argitektoniese fees wat in 2010 in Jekaterinburg gehou word, die naam so gewild in die stad gegee. En die gebou is nie eens bewaak nie, en daar is niks verrassend nie, want soms word die Wit Toring (Jekaterinburg) die middelpunt van kriminele skandale en gevegte. Hierdie houding teenoor een van die besigheidskaartjies van die stad van die inwoners is onregverdig. Die uitbuiting van die naam alleen deur die motor mark honderde keer geblokkeer die fondse wat nodig is vir die herstel van die argitektoniese monument.
Doelwit noodsaaklikheid van konstruksie
Die geskiedenis van die Wit Toring (Yekaterinburg) is interessant en hartseer. Dit het gelyktydig met die Oerals-plant van swaar ingenieurswese verskyn (in Maart 1928, onmiddellik nadat die bevryding van die stad uit Kolchak die eerste klip van die plant gelê is) en die Watertoring UZTM genoem word. Dit was geleë in Ordzhonikidzevsky distrik van die stad - dan Sverdlovsk. Dit was nodig vir die werkers van die skokkonstruksie. In die sotsgorodok is water vir die behoeftes van die inwoners deur perde gebring. In 1928, met die ondersteuning van die hoofingenieur van Uralmash V. Fidler, is 'n wedstryd gehou. Konstruktivisme - 'n styl wat onderskei word deur strengheid, geometrisiteit, lakoniese vorme en monolitiese voorkoms, was op 'n goeie manier. Die skets van VM Reischer het gewen. Die struktuur is op 'n heuwel opgerig, sy eie hoogte is 29 meter. Al hierdie het die toring dominant oor die omliggende gebied gemaak.
Die begin het nie uitgewerk nie
'N Pragtige moderne voorwerp, die Wit Toring (Yekaterinburg), het 'n blink toekoms gepersonifiseer. Die gebou was witkalk en het dadelik 'n ooreenstemmende naam in die mense gekry, anders as die amptelike. Ten spyte van die feit dat V.Fiedler self die wysigings gemaak het (die voorwaarde dat die tenk net metaal moet wees, en die behoefte aan addisionele bene daaronder), was dit nie sonder probleme nie. By die vervaardiging van die grootste, die grootste in daardie tyd in die wêreld (in Sowjet-Rusland was daar so 'n verstaanbare swakheid, immers, die land self is die grootste in die wêreld), 'n heeltemal nuwe tegnologie is gebruik. Sweis die nate vervang die klinknael, maar die tenk kan nie die eerste toets staan nie en 750 kubieke meter water word vanaf die 29 meter hoogte deur die geskeurde bodem gestort. Nie net dit het die voortydige dood van Vladimir Fedorovich Fidler, 'n merkwaardige man, veroorsaak nie, maar die dood het hom verlos van die lot van die "vyand van die volk". Die struktuur, egter, na die regstelling van die foute wat aangeteken is, is herstel en suksesvol bedryf tot 1960.
Die Wit Toring vandag
Verlate voorwerp - dit is wat die Wit Toring (Ekaterinburg) van daardie tyd af is. Adres van haar: st. Donbassskaya, d. 1. In 1993 het die motormark "At the White Tower" aan die voet van 'n verlate voorwerp verskyn. En nadat hy sy eerste besoekers ontvang het, het hierdie handelsmaatskappy gereeld toegeneem jaar na jaar, nuwe handelspunte in onderdele, diensfasiliteite verskyn. Nou by dieselfde adres is 'n groot motorskou "White Tower". Ekaterinburg het hierdie kompleks amptelik in 2013 geopen. Beslaan 13.000 vierkante meter. Meter, ontwerp vir 700 motors, die motor "White Tower" is 'n sentrale motor in Yekaterinburg en die Sverdlovsk streek. Dit is geleë langs die bekende mark "By die Wit Toring". Die drie-storie motorskou bied 9 diens eenhede, 1 bande pas en 4 was eenhede. Danksy hierdie grootste onderneming word die naam van die verlate voorwerp deur almal gehoor. Miskien sal dit help om die owerhede se aandag daarop te vestig en die probleem van 'n interessante historiese monument uit die doodspunt te beweeg.