Die landingsfase is wat? Hoe kan 'n konstruksieterrein nuttig wees in konstruksie?

Die landingsdek is 'n aanpassing vir die gerief van laai en los operasies. Met sy hulp word die verskille in die werkvlakke van die voertuig en die plekke van aanvaarding of versending van passasiers en vrag gelykgestel. Sulke voorwerpe is die algemeenste op watervervoer as drywende jagte. Deesdae word hulle toenemend gebruik as platforms vir die plasing van verskeie toerusting, sowel as huishoudelike of ekonomiese geboue.

definisie

Die landingsfase is 'n infrastruktuur fasiliteit wat op die gebied van watervervoer en in die pakhuisbedryf gebruik word. Dit word hoofsaaklik gebruik om die ontvangs en beweging van goedere en passasiers te fasiliteer. Doel - nivellering van die vloervlak van die voertuig en die ontvangsplatform.

In die ou dae is landingsfases (skure) passasiersplatforms by motor- en treinstasies genoem. Tans word die term "landingsfase" meestal verstaan as 'n rivier- of seevoorwerp vir die ontvang en aanleg van vaartuie, laai vrag of los daarvan. Dit kan swaai of stilstaan.

In stede is die landingsfase 'n swaaistruktuur met geboue. Die eienaar van so 'n voorwerp mag 'n individu of 'n regspersoon wees. Die opbou van die landingsfases het 'n ander vorm: van 'n eenvoudige platform na 'n moderne kantoor sentrum of selfs 'n stilering vir 'n ou fregat of galjoen.

tipes

Onderskei voorwerpe van stilstaande tipe en mobiele. Die mobiele landingsplatform word op water gebruik. Dit het 'n konstante drijfvermogen en kan gesleep word na enige geskikte plek vir parkering. Vir verankering word liggies gebruik: ankers, toue, bollards, ens.

Die stilstaande struktuur is op stapels geïnstalleer. Die hoogte van die landingsfase word gekies op grond van die watervlak, die teenwoordigheid van getye en die hoogte van die vaartuie wat beplan word om gediens te word. Die stilstaande voorwerp is betroubaar, dit is makliker om te gebruik. Dit vereis nie gereelde verifikasie van voldoening aan die vereistes wat op mobiele strukture toegepas word nie. Daarbenewens is dit baie makliker om dit toe te rus met kommunikasie, soos toegangspaaie, watervoorsiening, elektrisiteit, ens.

Betonplatte word meestal gebruik vir die konstruksie en oprigting van swaai tydelike of permanente strukture op 'n drywende grondslag. Dit is betroubaar, duursaam, maar ten koste van ontwerp en vervaardiging is die duurste.

ontwerp

Die toestel van 'n landingsfase met die moontlikheid om dit te sleep, veronderstel die teenwoordigheid van 'n ponton aan die basis. Bo dit is toegerus met 'n bobou. Dit kan een of twee vlakke hê. Die eienskappe daarvan kan anders wees. Dit hang af van die spesialisering van die voorwerp. Daarbenewens, vir die verbinding met die land, is dit toegerus met bane en opritte.

As die landingsfase slegs as 'n hawe gebruik moet word, is plankwerk van planke of saamgestelde materiaal van bo af toegerus. In geval van omskakeling na 'n gespesialiseerde fasiliteit ('n vulstasie, 'n verwerkingsaanleg of 'n fabriek, 'n herstelhawe, 'n vermaaklikheidsfasiliteit), word materiaal wat die beste geskik is, gebruik.

Staal word dikwels gebruik vir die konstruksie van landingsfases. Dit het 'n voldoende mate van sterkte, weerstand teen korrosie, verdra die temperatuur verander. Die bokant van die struktuur word behandel met 'n spesiale laag om die dienslewering te verhoog.

'N Betaande landingsfase is 'n massiewe plaat, meestal in die vorm van 'n parallelepiped. Die konstruksie van sulke fasiliteite word uitgevoer deur gespesialiseerde ondernemings en firmas met die nodige permit. Ponton is gemaak van spesiale Skipbouery gewapende beton. Van tyd tot tyd verhoog sy fort slegs. Die betonblad sink nie as gevolg van die lewendige krag van die water wat op die voorwerp optree, wat daardeur onderdompel word nie. Die gewig, afmetings en volume van die struktuur word tydens die ontwerp bereken.

Gebruik vir konstruksie

Benewens die gebruik in die vervoerinfrastruktuur, is die landingsfase ook 'n potensiële voorwerp vir belegging. In die besonder, dit kan gebruik word as 'n webwerf vir die bou. In groot stede, waar daar 'n rivier of 'n meer is, kan jy dikwels geboue op die water sien. Dit is 'n kafee, restaurante, vermaaklikheidsplekke, kantoorsentrums, hotelle.

Hulle kan in 'n stilstaande reëling wees of geskik wees vir die smelt in water met 'n sleepbuis. Die eienaar van die mobiele landingsfase kan enige tyd die kus verlaat en na enige ander plek beweeg. Daarbenewens kan die konstruksie van so 'n voorwerp geregverdig word in terme van sy prys. Die koste van grond in die stede is baie hoog.

Benewens pryse, is daar situasies waar daar nog nie fisiese moontlikheid bestaan om op die regte plek te bou nie: 'n ontwikkelde infrastruktuur, onbehoorlike grond, ens. Die landingsfase in sulke gevalle kan die enigste ware oplossing wees. Nieteenstaande die feit dat die swewende voorwerp nie eintlik as eiendom beskou word nie, is dit onderhewig aan registrasie in 'n spesiale bestelling. Vir sulke voorwerpe geld die standaarde en vereistes vir swaaigeriewe.