Die geheimsinnige ongeluk van skepe op see

Ongelukke by See het konsekwent byna elke jaar voorkom, aangesien die ontwikkeling van die mense van die Skipbouery. Moderne tegnologie van die bou van skepe, wil dit voorkom, moet die foute van die vorige jaar te skakel en te maak gestuur die veiligste vervoermiddel passasier. Nie 'n bietjie van dit, ten spyte van al die skepe gerekenariseerde bestuurstelsel, 'n uitstekende opleiding van personeel, die ongeluk op see is nie ongewoon vandag. Sommige einde veilig, is dit moontlik om die bemanning en passasiers te ontruim, terwyl ander is verantwoordelik vir honderde sterftes. Ons bied die mees geheimsinnige skip ramp.

"Titanic"

Ongelukke by See veroorsaak altyd 'n openbare protes, maar as ná die ongeluk ondersoek die oorsaak toegegroei vrae, nie antwoorde, word navorsers probeer om dit op te los.

Op die eerste en enigste reis van die Stille Oseaan sak "Titanic" en baie legendes vandag. April 10, 1912 die skip is van stapel gestuur in die Engelse hawe van Southampton. Skip na Amerika aan boord was 2224 mense. 15 April die skip gebreek in twee helftes, gesink in die koue waters van die Atlantiese Oseaan, die doodmaak van 1496 mense. Die rede vir die ineenstorting van die onzinkbare skip in die wêreld was 'n botsing met 'n ysberg. Mystic van die ramp is in 'n verskeidenheid van geheime lêers na 'n ondersoek.

Baie gered getuies beweer dat naby die skip knip groot gloeiende bal, dit bevestig die teorie van 'n botsing skip met 'n UFO. Na 'n paar dekades stiptelik skepe verby naby die plein van die ramp, ontvang 'n SOS van reeds gesink "Titanic." Verskeie mense beweer dat hulle passasiers van 'n sinkende skip, het hulle gevind in die omgewing dekades later. Die mees bekende - Vinni Kouts is gekies in 1990 deur die Yslandse skip. Verder, sy lot is onbekend, dit is 'n lang tyd het in psigiatriese hospitale geplaas.

Baychimo - spookskip

Skip ongelukke op see is te danke aan foute in die voertuig stelsel, as gevolg van die onvoorspelbaarheid van die natuur, of die skuld van die bemanning. Soms is die redes vir die mislukking uitgang vaartuig, is onbekend. Perfek gewone ding gebeur met die stoom skip SS Baychimo. Dit gevang het in die Arktiese ys. Die meeste van die bemanning is ontruim per vliegtuig.

Die kaptein en verskeie bemanningslede besluit om te wag uit die slegte weer op die skip. Blizzard gevee die skip, hy was buite sig. Wanneer die storm verby is, is die skip en die bemanning het. Mistiek is dat baie skepe Baychimo gesien dryf in die Arktiese.

"Estland"

Die mees geheimsinnige ongeluk van een van die skepe van die Oossee-vloot plaasgevind het op die aand van 27 Mei tot 28 September 1994. 1 uur 50 minute, die skip gesink het tot 'n diepte van 70 meter, met die dood 852 mense. skepe crash in die see op die Europese vasteland - 'n rariteit, dit geskok almal. Ongeluk ondersoek is uitgestel vir 'n lang tyd. En nadat hy die eerste inligting, die drie Baltiese state - Estland, Swede en Finland het ooreengekom om die redes vir die ramp nie bekend te maak. Die amptelike weergawe - 'n skip van veeg links die hawe, vasgevang in 'n storm en gesink het. Nie-amptelike weergawe - 'n ontploffing wat plaasgevind het op die skip. Oorsaak van die ontploffing - die geheim vervoer van wapens.

"Admiral Nakhimov"

Die naam van Admiral Nakhimov in die geskiedenis van die Sowjet-Unie en Rusland, wat verband hou met baie tragiese stories. Ten minste 6 skepe vernoem ter ere van die man, gesink, hier is 'n mistieke. 31 Augustus 1986 naby Novorossiysk skepe hawe ongeluk op see. Ons te make die skip "Admiral Nakhimov" en die Graan "Peter Vasev". Net sewe minute het dit die water om die skip heeltemal dompel. Aan boord was 1242 persoon 423 mense vermoor.

"Urango Medan"

Nederlandse skip "Urango medalje" in 1947 het SOS sein van die Straat van Malakka, wat die Maleise Skiereiland skei van die eiland van Sumatra. Na 'n ruk, Engeland en Holland radiostasie het inligting ontvang dat die hele span is dood. Die laaste boodskap van die skip was onmoontlik om te ontsyfer, en net op die ou end was dit duidelik geskryf: ". Ek gaan sterwe" Ongelukke by See in hierdie gebied is uiters skaars.

Die redding skip aangekom rivier Silver Star. Skepe geen tekens van lewe. Dan 'n spesiale span geland op die dek - en inderdaad, die hele bemanning is dood. Wanneer die kaptein aangekom om te help om die skip het besluit om die skip te sleep na die oewer om uit te vind die oorsake van die ramp, uit die hande van dik rook, en die skip ontplof. Kenners ondersoek na die voorval, het in 'n muur van geheimhouding. Alle data op die "Urango Medan," vernietig. Die enigste getuienis was log die skip Silver Star skip se.