Die derde brug in Novosibirsk: verkeer skema Bugrinsky Bridge

baie paaie konvergeer in Novosibirsk: motorvervoer, gestuur en spoor. Op spitslas twee pad brûe in die middestad van gebiede is kolossale. Dit is moontlik vir 'n paar uur op te staan sonder die teenwoordigheid van 'n motorongeluk. As laasgenoemde gebeur, dan is dit langer hou.

In hierdie groot metropool 'n hele paar deur paaie. En diegene wat beskikbaar is, met 'n oorvloed van kruisings met verkeersligte, tram, spoorlyne, of eenrigtingverkeer. Dit alles maak dit moeilik om te reis en bemoeilik die situasie op die pad met 'n groot aantal masjiene, wat hulle toelaat om te versamel en te skep groot verkeersknope. Daarom is die konstruksie Bugrinsky Bridge was 'n moet, wat is brou vir 'n lang tyd.

Novosibirsk brûe

Bugrinsky genoem in Novosibirsk die derde brug, maar vir een of ander rede, sal 'n raaisel vir ewig bly. Trouens, meer brûe.

• Northbridge - 'n nuwe snelweg omseil. Dit is afkomstig naby die dorp Prokudskoe en strek tot die dorp Sokur. In sy kombinasie van 'n brug oor die OB oorvleuel en kombineer roetes vir openbare gebruik M-51 en M-53.
• Gemeenskap, of, soos dit genoem word, Oktyabrsky brug verenig twee areas van die stad met verskeie banke. Op die linkeroewer - Leninsky, Oktyabrsky - van die reg. Die eerste beweging van die brug begin in die herfs van 1955. In daardie tyd was daar het 'n tram tak en snelweg. Tot op datum, die brug is slegs vir motor-liefhebbers en geniet die sonsondergang. Daar is ook voetgangers toegang tot die strand en die park.
• Brug metro - die naaste buurman van die Oktober brug. Hulle loop parallel met mekaar. Dit is die enigste gedek spoorweg brug so lank in die wêreld. Verenigde metro lyn op die linkeroewer van die "Student" op die regte - "River Station".
• Axle HPP gaan deur gateway bevaarbare kanale.
• Dimitrov brug - later konstruksie, gekombineer gelyknamige laan Dimitrova van die reg bank om die linkeroewer van die prospektus van Power Engineers.
• Bugrinsky - die jongste van al die brug. verkeer patroon op Bugrinsky brug verbind Kirov en Oktyabrsky distrikte.
• Buurman Dimitrov brug - Railway. Die oudste en die eerste op die Trans-Siberiese Spoorweg oor die rivier Ob, gebou in die laat XIX eeu, nog in Novo-NIKOLAEVSK. Nou is dit die manier om elektriese treine, goedere treine en passasier spoor vervoer.
• Die tweede spoorweg brug, of Komsomol, is ook in die stelsel van die Trans-Siberiese Spoorweg regoor die OB. Gebou in die vroeë twintigste eeu.

Die uniekheid van die projek

Bugrinsky Bridge - spoor van die straat na die Bolsjewistiese Vatutina straat. In werklikheid is dit slegs 'n klein revolusie in die globale konstruksie van die Suid-Wes vervoer, wat ontwerp en geïmplementeer word. Tydens die bou van die brug is nie gemaklik keuse val op die boog struktuur, want die Ordonnansie op Dorpsbeplanning Board verskeie projekte oorweeg word.

Gegewe die geografiese en geologiese faktore: rigting van die rivier Ob, grondwater, die omliggende oppervlak, die keuse val op 'n balk brug met balke in die bevaarbare deel van die kabels struktuur.

Van hierdie brug is nie meer op enige plek. Sedert die rivier Ob is bevaarbaar, is dit in ag geneem word, bo alles, die feit dat onder die brug twee skepe kon versprei. En dit is suksesvol daarin geslaag om selfs nog 'n plek in beide hoogte en breedte.

Hoe om argitektoniese kabels struktuur vind pas hier perfek. Dit laat 'n opgeskorte oorvleuel geplaas op daardie oppervlak, hulle hou. Daarin lê sy grootste voordeel en die belangrikste kenmerk.

In hierdie geval, die lengte van die geskorste plafon van die verskeping is 380 meter. Dit is by verre die langste langste skorsing konstruksie op die grondgebied van Rusland. Dit het 'n mesh boog en die waarneming dek.

Verkeer op Bugrinsky Bridge behels reis per motor, en liefhebbers van lang loop kan die plaaslike skoonheid verken, asem besoedeling gas van die stad. Hierdie tipe boog, sy vorm herinner aan 'n geboë boog, wat dikwels gebruik word in die simboliek van ander bou van strukture van die stad, byvoorbeeld, dit kan gesien word in die bekende opera huis.

Isolasie Vatutin Street

verkeer patroon op Bugrinsky Bridge sal die linkeroewer van Novosibirsk verbind met die brug vier kongresse. Beweging van die brug is ontwerp in 'n "klaverblad" het een rigting uitgang. Gebou voetgangerbrug vir vakansiegangers in staat wees om op die straat Vatutina na 'n ski-oord aan die sneeu hange Bugrinskoy heilige boomstamme uit te kom.

Vatutin Street het drie verkeersbane in elke rigting, vir die ingang van die brug gebruik die regterbaan, sal dit geen invloed op die verkeer en nie bemoeilik dit. Dit is nodig om 'n spesiale woord van dank aan die ontwerpers van die versigtig behoud van die bos te sê. akkurate sny op die grond, nie erwe van die tuin samelewings wat ver is gemaak seermaak. Na werk vir die gedetailleerde ontwerp en ontwikkel 'n bevoegde verkeer skema Bugrinsky Bridge in die lig gedetailleerde foto's en video van die bos, sodat die groen strook bewaar.

Na voltooiing van die konstruksie kan gesien word as 'n plat strook is vervaardig deur die sloping van die bome vir 'n paar tien meter van die straat Vatutina. Afgekapte bome vergoed vir die aanplant van nuwe saailinge in die streek Kirov om die omliggende gebied van die brug. spesiale begroting vir hierdie doel, in een verwoes boom geplant drie was geïsoleer.

Wisselaar by die Bolsjewistiese

Straat Bolsjewistiese verander in die gebied van die brug. Ryvlak aansienlik uitgebrei kapasiteit vir die snelweg. Beweging op Bugrinsky Bridge bied die Congress of the brug en laat hom in die regterbaan. Aan beide kante van die pad is toegerus met voetganger sypaadjies en verskeie bushaltes.

verdere planne

Goewerneur van die Novosibirsk Streek Vladimir Gorodetsky na sny die rooi lint Bugrinsky Bridge entoesiasties aangekondig verdere planne vir die bou van paaie in die stad skaal. Die heel eerste en belangrikste, het hy opgemerk dat dit nodig is om 'n ander brug oor die rivier Ob bou. Redelik vandag aktiewe beweging val op die pad Chu kanaal wat deur Novosibirsk en sy omliggende items soos Iskitim en Berdsk verby. Patency van die padseksie 50 bereik die einde van duisende voertuie per dag. Die situasie word gekompliseer deur die feit dat baie mense woon binne hierdie gebiede en volg daagliks om te werk in die stad, en in die aand terug te kom.

Die konstruksie van die verbypad sal die gebied van Leninsk-Kuznetsk grootliks verlig by die aansluiting met Koltsovo en Akademgorodok.

Suidwes Transit beplan om Chuiski en die grondgebied van Novosibirsk skakel van die streek Kirov, die koppeling van die snelweg M-51 en M-52. Die begin sal 'n klomp van die Tolmacheskogo Ordynskoego en rigting oor die oostelike verbypad, 'n gladde oorgang in Gusinobrodskoe snelweg wees.

Bugrinsky Bridge logs in die Suid-Wes vervoer. Daar word beplan om 'n breë snelweg maak met drie bane in elke rigting. Ook in die taak om 'n beweging van die wisselaars Bugrinsky Bridge, wat sal beweeg om die vier areas van die stad te skep, oor die brug op die OB. Hierdie rigting sal die langste pad van die streek Novosibirsk wees.

Die volgende brug is beplan om te bou naby die wal van die reg bank. Dit sal Ippodromskaya straat te verenig met 'n oppervlakte van Arbeid. Die owerhede van plan is om die reis te maak op die brug fooi. Is Novosibirsk om so 'n besluit, sal net die tyd leer.