CMR-vragbrief: vul die monster. Vrag van internasionale standaard

Op die oomblik is baie aandag gegee aan die vervoer van goedere tussen die twee lande. Dit is 'n natuurlike verskynsel, en die vraag wat die CMR-vragbrief (vul patroon sal aangebied word in die artikel). Dit is die vraag wat ons sal aanspreek en probeer om al die nuanses oorweeg.

Wat is dit?

Onder CMR impliseer internasionale vragbrief, wat 'n integrale deel van die doeane-verklaring. As jy besluit het op die kruising van die grens met enige kommoditeit, moet so 'n dokument wees in jou teenwoordigheid. Wat is CMR-vragbrief (vul patroon word hieronder getoon), nou weet ons nie, maar hoe om in te vul en watter eienskappe dit het?

Watter inligting word weerspieël in die internasionale dokument?

CMR-geleibrief moet uitgemaak word in die geval, indien die vervoer oor die grense heen in Europa. Dit weerspieël die inligting van die volgende tipe:

1. Inligting oor die sender van die goedere. Sy naam of die naam.
2. Data oor die ontvanger van die goedere. Sy naam of die naam.
3. Data oor die vrag, wat uitgevoer moet word oor die grens. sy volle naam moet gespesifiseer word.
4. Gewig van die vrag wat die vervoer.

CMR-vragbrief (vul patroon hierbo te sien), benewens, kan 'n paar ander inligting bevat:

1. Die feit dat daar is geen rede om te oorlaai.
2. Al die verpligte betalings, wat moet maak.
3. Op die som van al die betalings wat betaal moet word by die tyd van aflewering.
4. Van die verklaarde totale waarde van die goedere in die besending.
5. Op die tydsberekening, waarin die sender moet die verskeping maak.
6. Op die versekering van die vrag.
7. 'N Lys van al die dokumente direk na oorgedra word na die draer.

Wat moet gelei word ten tyde van die vulling van die dokumentasie?

As jy die vervoer van die vrag, wat vereis kruising landsgrense uit te voer, die CMR-vragbrief (vul patroon wat jy het), jy moet al die vereiste punte te voorsien. Ten tyde van die ontvangs van die goedere sal die geadresseerde dit te onderteken. Dit is wat hy bevestig dat die goedere wat hulle ontvang het, dus die lewering voltooi.

Die prosedure vir die invul en vorm CMR-vragbrief vorm deur die Konvensie, wat die Ministerie het van Vervoer en Kommunikasie goedgekeur. Die dokument is 'n instrument vir die implementering van internasionale privaatreg, in 1956 goedgekeur. Hy stel die basiese beginsels van die regulering van internasionale vrag vervoer op 'n kontraktuele basis.

Wat Konvensie bevat reëls wat voltooi moet word CMR-vragbrief. Ten volle ooreenstemming met hierdie Konvensie toe vervoer van goedere is Rusland, Oekraïne, Wit-Rusland en ander lande van die Europese vasteland.

Bestaande vorme van fakture

Die eerste paragraaf van instruksies, stel die reg van die vulling van die wetsontwerp, sê dat in die administrasie van die goedere en registrasie van die betrokke dokumentasie in die geval van internasionale vrag moet gebruik word deur die reëls, wat deur die besluit of die fixes wetgewing in die land van die sender is goedgekeur. In ooreenstemming met hierdie kan ons aflei dat daar absoluut geen verskil watter vorm CMR-geleibrief moet gekies word, - wat in die besluit of die land van die sender.

Wie kan koop?

Van die tweede paragraaf van instruksies dit behoort te wees dat CMR vragbrief kan gekoop word by verladers, expediteurs, draers. Die verkryging word gereguleer deur die kontrak op vervoer.

Die sekere aantal velle in Internasionale geleibrief

Die tweede paragraaf van instruksies regulering van die registrasie dokument bevat inligting wat die faktuur vorm kan bestaan uit verskeie bladsye, hulle is dikwels nie meer as 10 stukke. Soos velle kan die volgende insluit grafieke, wat nie gevul is nie. Hulle is op papier met die eienskappe van die self-replikasie en het die nodige parameters, soos rekeninge en reeks nommer. Die sender moet uit te skryf 'n faktuur van hierdie tipe ten minste vier bladsye. Hulle het hul eie naam, wat aan die topografiese wyse. Die name van die eerste vier velle van die volgende:

1. Vrachtbrief, wat aan die sender oorgedra.
2. 'N geval dat die ontvanger oorgedra word.
3. Die dokument, wat behou word deur die draer.
4. Kopie vir die berekeninge.

Dit word vereis deur die reëls internasionale padvervoer.

Die inligting wat gevolg moet word gelys op 'n verpligte basis

Oorblywende velle is saamgestel uit CMR-vragbrief sy eie naam het nie. Soos ons hierbo genoem, moet die eerste instansie die sender van die goedere wees. Die papier bevestig die verskeping en dat die party al die nodige berekeninge gemaak het.

Die tweede en derde bladsy moet bewys gedrukte en handtekening van die sender bevat. Beide van hierdie velle moet druk bevat, en onderteken deur die partye, die vervoer van goedere.

Die ontvanger moet die tweede bladsy bly. Draer bestuurder gaan dit aan die persoon wat die goedere ontvang. Hierdie bladsy bevestig die voltooiing van die lewering en ontvangs van die goedere.

Die derde en vierde bladsye moet uiteindelik bly met die maatskappy wat uit internasionale padvervoer gedra. die sender en die ontvanger - beide bladsye moet die handtekening en seël van beide partye het. Die vierde bladsy is die basis vir die daaropvolgende berekeninge wat nodig is. Draer pas dit aan 'n gemeenskaplike rekening vir die uitvoering van die vervoer na die ontvanger, en dan stuur dit aan die persoon wat die wa bestel. Dit is die kliënt vervoer betaler.

Die derde bladsy van die dokument moet aangeheg word aan die reis spasies, en dat dit die basis vir oorweging van al op vervoer dienste gelewer sal word. Hierdie bladsy sal gebruik word vir die berekening van lone, wat die draer moet ontvang vir hul dienste. Terloops, kan die aantal gevalle van sulke velle tweehonderd bereik. Dit is te wyte aan die feit dat die draer is om 'n groot hoeveelheid van die goedere te lewer in verskillende plekke van die ontvanger.

Wat moet nog vrag van internasionale standaard?

Vul die oorblywende velle

Die oorblywende velle moet word verseël en onderteken deur twee partye - die draer en sender. Ontwerp data velle vir doeane-owerhede. Hul presiese aantal word elke jaar vooraf voorwaardes waaroor die beton vervoer. As die goedere aan verskeie ontvangers moet afgelewer word, vir elkeen van hulle om in 'n aparte kopie van die faktuur te vul. Dit blyk dat die minimum moet wees 4 velle gevul. Die oorblywende velle is gevul met on-demand, en hulle getal moet ooreenstem aan die bespreking stadium vervoer voorwaardes. Verder, kan 'n aantal addisionele velle voorsien. Jy kan verskeie fakture in 'n keer bestel, indien dit aanvaar 'n redelik gereelde aflewering. Byvoorbeeld, kan jy 'n oorhoofse CMR-200 bestel. Wat beteken dit? Dit is baie eenvoudig - die persoon wat die oorhoofse bestel, sal 'n pakket ontvang, nommer twee honderd vorms.

Vorm 'n internasionale vrachtbrief word hieronder aangebied.

Inligting oor die ontvanger en die sender

Die sewende punt instruksies regulering van die vulling, kondig aan dat die item die inligting oor die sender en ontvanger van die goedere, soos moet dra: volle naam, adres en telefoonnommer. Dit sal opgemerk word dat die grafiek "Phone" is verpligtend is nie. Die data word net op beskikbaarheid.

Wat aan die internasionale CMR vragbrief aangeheg?

Die behoefte aan bykomende dokumente spesifiseer

Die vyfde grafiek moet data op die begeleidende dokumente vir die besending bevat. Die afsender is verplig om die volgende dokumente spesifiseer en heg:

1. As jy die vervoer van diere gemaak (of wilde of mak, hulle), of goedere wat van dierlike oorsprong, is dit nodig om 'n veearts sertifikaat hê. So 'n instrument is wat nodig is, en indien die vervoer feeds vir diere van veeartsenykundige produkte of ander goedere uitgevoer word om veeartsenykundige toesig wees.
2. As die vervoer van materiaal in kwarantyn, dan is die internasionale CMR besending moet vergesel word van 'n kwarantyn sertifikaat.
3. 'N fitosanitêre sertifikaat moet in die geval dat die onderskeie vragte van plantaardige oorsprong vervoer aangeheg word.
4. Pos spesifikasie.
5. Sertifikaat van ooreenstemming vir industriële en voedselprodukte.
6. 'n sertifikaat van oorsprong.
7. Die nodige regte, indien enige, is nodig.
8. aflaai Wet.
9. Fakture.
   

Wie is verantwoordelik vir onbehoorlik gedokumenteer?

CMR-vragbrief heeltemal vul die sender. Dit is aan hom opgelê verantwoordelik vir alle skade en uitgawes wat mag ontstaan as gevolg van die draer te danke aan die feit dat die papier verkeerd of nie gevul ten volle.

Vervoer van gevaarlike goedere

As die draer voer die vervoer van goedere wat 'n sekere klas van gevaar het, moet die sender vul CMR-vragbrief (sesde Earl). Klassifikasie van gevaarlike goedere uitgevoer word in ooreenstemming met die Europese ooreenkoms op so 'n vrag gedra. As die vrag is 'n ander kategorie, in die sesde grafiek data op sy klas in ooreenstemming met hierdie klassifikasie gemaak kan word.

Wat items is opsioneel?

In ooreenstemming met die agt twintigste instruksie regulering te vul CMR-vragbrief, moet grafieke met getalle 19 en 27-29 gevul word deur die sender en bevat inligting oor die huidige koers. Hierdie koers kan enige stuk-of verdrag wees. Benewens hierdie, moet jy die koste van vervoer spesifiseer. Soos bepaal draer word gelei deur aanwysers soos tarief afstand en pryse vir bykomende dienste.

In die geval waar die vervoer is kontraktuele in die natuur, het al grafieke wat ons hierbo uitgewys, nie vul vereis.

Wat word bedoel met vervoer versekering

Geleibrief CMR dui daarop dat die goedere sal verseker word.

Versekering - 'n integrale deel van die aktiwiteite van maatskappye wat betrokke is in die vervoer van goedere tussen die twee lande. Wat is CMR-versekering? Indien die koper wil versekering het groter dekking, moet dit dit onderhandel direk met die sender. Maar ook kan hy stappe doen om bykomende versekering te ontwerp.

In die geval dat al die vraestelle word ingestuur korrek, hierdie soort van beskerming goedere kan die regsaanspreeklikheid wat mag voorkom as gevolg van skade of vernietiging van die vervoer te dek. Versekering kan onderhewig wees aan die volgende risiko's:

1. Skade van die goedere of hul totale vernietiging.
2. Skade aan die goedere wat plaasgevind het tydens vervoer as gevolg van optrede van derde partye.
3. Betaling van alle moontlike betalings Doeane natuur, 'n verskeidenheid van boetes en boetes vir die oortredings wat direk verband hou met die implementering van die buitelandse handel bedrywighede.

In die proses van die verskaffing van vervoer vir CMR-vragbrief aanspreeklik gehou word vir die totale veiligheid van die goedere sal die gestuur maatskappy wees. Die goedere moet by hulle na 'n spesifieke plek van los ongeskonde. As daar 'n onaangename situasie of onvoorsiene omstandighede, as gevolg van wat die goedere is nog steeds geraak word, die totale skade lê met die draer.

gevolgtrekking

Dit is om hierdie rede dat die meeste draers verkies om prosedure die aanspreeklikheid versekering draer se slaag. Is 'n versekering CMR 100 volle versekering? En wat doen hierdie soort van beskerming? Dit is baie eenvoudig. As die draer het toevlug tot CMR-versekering, dit bied beskerming vir goedere wat dit vervoer. En as hy hierdie tipe versekering kies, as die CMR 100, dit beteken 'n honderd persent vergoeding. Dit wil sê, die draer is geregtig op volle vergoeding vir skade aan die vrag, indien dit plaasgevind het deur die skuld van die draer.

Ons het in detail bespreek die internasionale vragbrief CMR. Ons hoop dat die inligting nuttig vir jou was.