Chevrolet NIVA diesel - Oorsig en Voordele

Baie motoriste wat verband hou met diesel krag en hoë doeltreffendheid. Tog het die weergawe van die Chevrolet NIVA diesel turbo wye waardering ontvang nie. Dit wil voorkom, Niva - groot SUV, en diesel is meer gepas as 'n petrol enjin. Tog het die motor gemeenskap anders besluit.

So, wat is almal dieselfde rede? Maar die feit dat die skrywers van die Chevrolet NIVA diesel projek was nie GM ontwikkelaars "AvtoVAZ" en die min bekende ontwerpers Tolyatti firma "Tema Plus". Die spesifisiteit - Tuning Niva, eerder as om nuwe ontwikkelings. Na 'n baie kinkels en draaie, "AvtoVAZ" is nog steeds toegelaat om 'n nuwe motor aan te bied onder sy eie merk.

Hier is hoe Chevrolet NIVA verskyn ( 'n nuwe diesel-weergawe). Maar onvleiende resensies van die maatskappy se "Tema Plus" gespeel met die nuwigheid van 'n wrede grap. Dit is as gevolg van die gehalte van die werk, het baie motoriste nie beveel om sy produkte te koop. Ten spyte van die feit dat Chevrolet NIVA diesel is feitlik geen verskil van sy petrol eweknie, het die gerug sy werk gedoen, en diesel was onder die geïgnoreer.

En wat van die bepalings van die tegniese eienskappe van hierdie weergawe? Soos hierbo genoem, die spesifieke verskille tussen petrol en diesel nie. Natuurlik, behalwe vir die kragbron. Ons moet hulde bring aan die ontwikkelaars: hulle in staat was om te verminder brandstofverbruik Niva Chevrolet met 12 liter vir petrol en 7,5 liter vir diesel enjins. Die verskil is betekenisvol. Verder, diesel het 'n hoë stoot teen 'n lae spoed. Hierdie kwaliteit word veral waardeer in die off-road masjiene. Hoë traksie op bottoms toelaat om enige off-road oorkom.

Japanese ontwikkelaars gestig transmissie. Volgens die definisie van werk en funksies soos geen eise aan dit. Maar die gewoonte om ons bestuurders in 'n groot verandering ratkas maak ongemaklik. Volgens die eienaars, by die hefboom rat is te kort beroerte. Dit is verbasend dat buitelandse motors, inteendeel, beskou stadige spoed gearshift. Hoekom Niva Chevrolet diesel daaroor kry negatiewe resensies?

Die enigste nadeel van die diesel-weergawe, wat ooreenstem met die werklikheid, dit is raserig werk. In terme van 'n goeie isolasie werk Niva diesel is meer soos 'n trekker. Die klank is effens verminder tydens die beweging van die masjien, maar nog duidelik hoorbaar in die kajuit. Werknemers "Tema Plus" antwoord dat die vlak van diesel enjin geraas is minder as petrol. Miskien is dit nie die geraas vlak en sy frekwensie? Diesel produseer 'n laer klank, en dit is waargeneem deur die mens as ondraaglike lawaai.

Nou oor die prys. Die koste van diesel nuwigheid maak 597 000 roebels. Volgens die Russiese motoriste, is hierdie syfer opgeblaas. Die meeste mense verkies om 'n bietjie te voeg en koop 'n buitelandse SUV. Diegene wat probeer het om Niva diesel turbo gaan, daarop te let dat die masjien is baie van hoë gehalte, koste-effektiewe en baie begaanbaar. By the way, die koste van byna ses honderd roebels, hulle dink nie te hoog is, gegewe die vermoëns van die motor.

Kies of die nuwe motor van "AvtoVAZ" - Chevrolet NIVA diesel, hang net af van jou. Sterkte op die pad!