Baba stootwaentjies driewiele

Waens op drie wiele het in die Russiese mark nie so lank gelede nie, maar het gou gewild geword onder verbruikers as gevolg van sy ongewone ontwerp.

Die grootste voordeel wat besit word deur die drie-wiel wa - buitengewone beweegbaarheid. Die keuse ten gunste van vervoerkoste die kinders se doen families, wat lei 'n aktiewe lewenstyl, loop, roller, gaan dikwels om die aard en die berge. In Amerika en Europa, baie jong mammas met stootwaentjies draf, en nie deur die stegies en sypaadjies, en landloop. Drie-wiel stootwaentjies om hulle te help ordentlike spoed te ontwikkel. In ons land, sport is nog nie so ontwikkel as in die buiteland, so die wa op drie wiele eerder 'n gier as 'n noodsaaklikheid.

Daar is verskeie vorme van drie-wiel stootwaentjies:

1. Universal, die sogenaamde "3 in 1" en "2 in 1" koets, waarin 'n enkele onderstel wieg vir babas, sitplek-eenheid en baba motor kategorie sitplek 0 + geïnstalleer kan word.

2. Wandelwagen-transformators. Hulle is veelsydig en geskik vir kinders vanaf geboorte tot vier jaar. Dit word bereik deur die feit dat die vervoer aansienlik kan gerus ontbind deur 180 grade (in werklikheid tipies 170 grade). Sommige transformators is toegerus met 'n wieg-liner.

3. Strollers driewiele geskik vir kinders wat reeds kan sit. Die agterkant van so 'n rolstoel kan verskeie posisies te neem, sodat die kind kan slaap terwyl loop.

Sommige modelle van drie-wiel stootwaentjies verkoop spesiale montering adapters wat u toelaat om te stel op die onderstel van 'n kind motor sitplek. Dit blyk uit die sogenaamde "stelsel vir die reis." Gesinne waarin daar 'n motor en wat dikwels gaan op winkelsentrums, sal die onteenseglike gerief van hierdie stelsel waardeer: as 'n kind aan die slaap geraak in die motor, nie noodwendig om hom wakker te skuif na die wa, moet jy net om die motor sitplek met die baba te herrangskik.

Vir 'n tweeling of kinders-daar pogodok dubbel baba stootwaentjies driewiele. Byvoorbeeld, maatskappye Phil en Teds: Classic, Vibe, Explorer en ander modelle.

Een voorwiel maak die beweegbaarheid van 'n koets, maar is nie so stabiel as die vier-wiel eweknieë. Miskien is dit die grootste nadeel, wat 'n drie-wiel wa het. Nog 'n belangrike nadeel - 'n wyer (in vergelyking met konvensionele stootwaentjies) wielbasis. As gevolg van hierdie drie-wiel stootwaentjies is nie geplaas in elke passasier hysbak.

Dit is nodig om 'n paar woorde op die voorwiel buggy sê, want dit gee die buigsaamheid en deurlaatbaarheid van vervoer se kinders. Die wiel kan dubbele wees (as geskik Jetem Prism 901 W of Quinny Buzz 3) en 'n enkele. Dubbele maak dit meer stabiel, maar moeilik om te reis in die winter, as die sneeu verstopte. Vir 'n maksimum operasionele gerief buggy die voorwiel moet gedraai word deur 360 grade, dus in staat wees om te sluit in 'n posisie. Dit is nodig om die trappe, randstene en ander onbegaanbaar dele van die pad te oorkom. Goeie vervaardigers voorwiel beheer stelsel geplaas word op die wa handvatsel om my ma nie hoef te buk elke keer, onderskeidelik, dit verhoog die koste van vervoer.