Privatisering van die garage: Die opstel van dokumente, en kundige advies

In ons land, meestal in die eienaarskap versier woonstelle en huise of huisies. Privatisering van die garage - skaars verskynsel in Rusland, want baie burgers dink dat hul motorhuis en so nêrens gaan.

Privatisering: Oorsig

Baie motor-eienaars glo dat na die aankoop van die garage voldoende tydige betalings in koöperasie vir die erkenning van eiendomsreg te dit. Maar in werklikheid, die aankoop van garage bou en betaling van ledegeld gee burgers die reg het om te gebruik. Wat beteken dit? Dit is geen geheim dat die garage is meestal geleë op die grond, wat behoort aan die staat, so die konstruksie van 'n ander hoë geboue, kan plaaslike owerhede vereis dat die gebou van die staatsgrond te verwyder.

Daarbenewens het die eienaar van die garage, het nie die eienaarskap dokumente sal nie in staat wees om te besit Real Estate in volle. Hierdie feit maak nie die eienaar van die garage of verkoop toelaat nie skenk of te slaag op hierdie eiendom.

Onwettige garage geboue sê: "Nee!"

Sodra die motor eienaar besluit dat hy 'n privatisering van die garage moet, is dit nodig om 'n belangrike punt te verduidelik - of dit wettig is of ongemagtigde konstruksie. Ongemagtigde garage bou moet gewettig, dit wil sê, moet die eienaar van die eiendom van toepassing is op die plaaslike owerhede en kry magtiging om konstruksie uit te voer. Maar die eienaar is heeltemal in staat om dit te doen sonder sanksies, as dit garage:

• gebou op die grond, wat nie bedoel is vir sake-aktiwiteite;
• Dit is geleë op grond wat gereserveer is vir tuin erwe;
• die ontwerp kan maklik demontage en weer aanmekaar, want die garage is moontlik te eniger tyd om te skuif na 'n ander plek;
• Dit gebou op private grond.

In alle ander gevalle van ongemagtigde gebou eienaar moet magtiging vir die konstruksie te verkry. Om dit te doen, kan hy die volgende doen:

1. onwettige konstruksie eienaar kan aansoek doen by die hof om eienaarskap van die garage bou vestig. Terselfdertyd, bykomend tot die eis, sal die eiser vereis word 'n sertifikaat verklaar dat die konstruksie nie mense se lewens maak dreig met hulle te bring.
2. garage eienaar kan aansoek doen om die Kommissie vir die Uitwissing van ongemagtigde ontwikkelings en vra vir die bestaande struktuur ongeskonde.

Sodra die garage deur die owerhede erken sal word en sal ophou om ongemagtigde konstruksie wees, kan die eienaar begin versamel dokumente.

Nagmerrie: geen privatisering - geen eiendom

Baie eienaars van vulstasies glo dat die privatisering van die garage - 'n vermorsing van senuwees en geld, maar in werklikheid is dit nie so nie. Soos reeds beskryf, kan die plaaslike owerhede van tyd tot tyd vereis dat die land en die eienaar van die garage sal hê om die gebou te sloop. Verder, as die eienaar is oor die huurtermyn, en die plaaslike owerhede sal die kontrak nie verleng, dit sal met niks bly.

Natuurlik, moet 'n mens nie uit te sluit van die feit dat die land die owerhede vereis en na die privatisering van die garage bou. Maar in hierdie verpersoonliking, motorhuise die eienaar sal finansiële vergoeding ontvang vir die verlies van hul eiendom.

Wat sê die wet?

Pro garage privatisering proses in groot detail is geskrywe in die Russiese wetgewing en die Land-kode. Met die oog op die nodige dokumente in te samel en om nie die privatisering proses vertraag, moet die toekomstige eienaar van die garage boks kyk na die einde van die RF Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling van 2011/09/13 N 475. Dit is in die orde van die lys van dokumente wat vir die registrasie van die motor eienaar in die eiendom garage wat nodig mag wees gevestig.

Dit sal opgemerk word dat die konstruksie van 'n garage eienaar het prioriteit bo ander burgers, daarop aanspraak maak dat die land onder die garage, so die eienaar kan by die negatiewe antwoord administrasie vrymoedigheid hof toe gaan.

Privatiseer garage bestaande motorhuis koöperatiewe

Dit is geen geheim dat die land erwe toegeken garage koöperasies onder konstruksie, kan GSK onbepaald gebruik. Maar vir gemoedsrus en 'n groter vertroue die eienaar van die garage is die beste om dit te privatiseer.

Privatisering van die garage in die garage koöperasie is slegs moontlik indien alle eienaars hul toestemming gee om die registrasie van eiendomsreg. Ten einde dokumentêre toestemming van al die lede van die garage koöperatiewe verkry, moet die toekomstige eienaar 'n aansoek hom die reg van eienaarskap te gee en teken dit aan die ander eienaars skryf. Privatisering motorhuise GSK nie veel tyd in beslag neem, as vir die erkenning van die reg van eienaarskap is net wat nodig is om te kry 'n sertifikaat van eienaarskap vir die konstruksie.

Kyk na die besonderhede, waarsonder dit nie kan geprivatiseer garage. Dokumente wat vereis sal word, kan soos volg verkry word:

• Eerstens, laat ons wend ons tot die voorsitter van GSK, en neem sy referaat oor die registrasie van die koöperasie plan, en 'n uittreksel uit die Land Register, wat sal aandui dat dit die burger is die eienaar van die garage.
• 'N Besoek aan BTI en kry die tegniese paspoort van die struktuur.
• Jy moet 'n lidmaatskapfooi en registrasiegeld betaal.
• Privatisering van die garage in die garage koöperasie is nie moontlik sonder die beroep op die staat Registrasie kamer en ontvang sertifikate daar. Dit is opmerklik dat in Regpalatu tegniese data sheet moet verskaf oor die garage, wat lei tot die Buro vir Tegniese Inventory.

Losstaande garage gebou

Privatisering van die garage, wat gebou is as 'n aparte struktuur, daar is 'n bietjie makliker te maak.

Tot by die garage as 'n vrystaande gebou is erken, moet dit sy eie fondament en toegang hê. As 'n burger het aparte garage gebou, tot en met die begin van die privatisering proses, is dit nodig om die amptelike dokumente vir die land plot te verkry. Dit sal opgemerk word dat die privatisering van die land onder die garage - nie die enigste manier om die dokumente op die grond te kry, as jy wil, die motor eienaar sal in staat wees om uit te reik met die plaaslike owerhede die kontrak wees om die grond te huur. As daar 'n dokument op die grondeienaar moet losstaande garage dit neem in die BTI en ontvang tegniese plan in die garage. Op die tegniese plan eienaar motorhuise moet die kadastrale kamer en kry die kadastrale paspoort vir die konstruksie. Na ontvangs van al die dokumente wat die motor eienaar sy of haar besit in die Companies House kan registreer en raak die volle eienaar van die garage.

Garage, land privatisering

Dit sal opgemerk word dat as die konstruksie van die garage sal geprivatiseer word, en die aarde self nie teenwoordig is nie, kan die garage eienaar steeds verloor dit. Inderdaad, baie ondernemende sakemanne te bekom land met motorhuise vir toekomstige konstruksie van die woonstel huise, so al die geboue gesloop moet word, sal gesloop word en voorheen geprivatiseer garage. Privatisering van die land in die hoër prioriteit as die privatisering van garage bou, sodat die burger is die beste net om te privatiseer nie net die garage boks, maar die grond onder dit.

Watter dokumente word benodig vir die privatisering van die land onder die garage?

Die privatisering van die land onder die garage begin met die versameling van die nodige dokumentasie. Jy sal nodig hê om te bring:

• 'N Afskrif van die paspoort van die burger van die Russiese Federasie (met die persoonlike verwysing) of notarized volmag (indien die verteenwoordiger van die behandeling).
• Verklaring onder streng voorgeskrewe vorm.
• Die sertifikaat op die reg om die eiendom garage.
• Kadastrale plan van die land.
• 'N Tjek vir betaling van die staat plig.

Betaal en gratis privatisering

Gratis privatisering van die land onder die garage is slegs moontlik indien die land is gekoop deur 'n burger tot 2001. As 'n reël, nie burgers nie nodig 'n lang versameling van vraestelle, omdat 'n pakket van dokumente vir gratis privatisering is minimaal. Van die garage eienaar vereis word om die volgende dokumente te bring:

• kadastrale paspoort;
• Burger identifikasiekaart;
• ontvangs van die betaling van gelde aan die staat;
• sertifikaat wat bevestig dat die reg van burgers om die land te privatiseer.

Betaal privatisering sal uitgevoer word wanneer die land is verkry deur 'n burger na 2001. Dit behels die verkryging van die toestemming van die owerhede om grond te koop, en die regering reaksie, moet die verteenwoordiger binne 2 weke gegee word na die indiening van die aansoek 'n burger. Kenners sê dat die voorwaardelike tarief prosedure privatisering van die land onder die garage as die grondvryhoogte van die verkope kontrak, waar partye tot die transaksie is 'n individu en die staat beskou kan word. privatisering koste hang af van die werklike waarde van die land sowel as die grootte van grondbelasting.

Dit is opmerklik dat die verkryging van eienaarskap van die land is slegs moontlik in die geval waar 'n burger het die losstaande struktuur. As die garage is ingesluit in die totale konstruksie en het gemeen mure, fondament en dak van 'n nabygeleë vulstasie, sal die eienaar in staat wees om net 'n deel van die totale land plot te privatiseer.

'n opsomming van

In ons land is daar is baie verskillende skuiwergate in die wet, sodat die garage privatisering proses beste links na 'n spesialis.

Die proses van privatisering van die garage en die grond onder dit is nogal ingewikkeld en duur, so baie mense nie haastig om hierdie proses te begin. Dit is opmerklik dat, indien die garage is deel van GSK en is deel van die struktuur, sonder die toestemming van die ander eienaars van die reg om te kwessie nie kan besit.

Van al die bogenoemde, die eienaar van die garage is goedkoper en makliker om 'n sertifikaat van eienaarskap uit te reik as die besteding van die privatisering proses.