Kaliningrad Spoorweë: die stasie, die grens uitbreiding

Kaliningrad Spoorweë is 'n belangrike deel van vervoer in die hele streek Kaliningrad. Op die oomblik is, dit bestaan as 'n tak van die RDK "Russiese Spoorweë". As 'n afsonderlike entiteit is gestig in 1992, ná die ineenstorting van die Baltiese Railway. Федеральный совет министров. Die ooreenstemmende besluit uitgereik is die Federale Raad van Ministers. pad bestuur is in Kaliningrad, by Kievskaya Street 1.

storie

Die wortels van die geskiedenis van die Kaliningrad spoorweg gaan veel in die jaar 1939. Dit was toe dat die spoorweg afdeling poste verskyn op die gebied van Oos-Pruise.

Na die Tweede Wêreldoorlog 'n deel van Oos-Pruise, in die besonder, die grondgebied waarop nou huisves die streek Kaliningrad, het na die Sowjet-Unie.

Integrasie van die Duitse spoorweë met Sowjet begin in 1946. Byna al die plaaslike spoorlyne, veral dié wat na die naburige Pole, is afgetakel. Op al die ander dele van die spoorlyne was pereshito die Russiese meter, wat, soos bekend is, verskil van Europese sedert Tsaristiese keer.

Voor die Kaliningrad spoorlyn het 'n tak van die RDK "Russiese Spoorweë", was daar die Kaliningrad-tak van die pad. Van tyd tot tyd, dit was deel van die Litaus Spoorweë (vir twee periodes - 1946-1953 en 1956-1963). Tussen hierdie twee tydperke Kaliningrad pad was deel van die Oossee. En sedert 1963, en dit het tot die ineenstorting van die Sowjet-Unie was deel van die Baltiese spoorweë.

funksies

Terselfdertyd het nie al verander sonder uitsondering webwerwe Kaliningrad Railway. Die uitsonderings was gebiede wat vervoer in die streek en buurstate te voorsien.

Verder, is een so 'n terrein bewaar tot die huidige dag. Volgens die treinspoor 1435 millimeter, soos in Europa, tot onlangs cruised trein Kaliningrad - Gdynia - Berlyn. Die samestelling het die baan nie verander nie. In onlangse jare hierdie roete is gekanselleer.

grens spoorlyn

Sedert streek Kaliningrad - die enigste een in Rusland wat nie grens met 'n ander plaaslike gebiede, en spoor verbindings is spesiaal.

Kaliningrad Spoorweë, die grense van wat saamval met die staat grense van buurlande, in kontak met die twee kruis-grens spoorweg afdeling.

Dit Litaus spoorweë. Hulle is op die weë van die Sowjet-in Pagegiai van Chernyshevsky in Kybartai. En ook Pools Staat Spoorweë - op 'n plot van Mamonowo in Braniewo. Dit is een manier om te meet wat anders is.

passasiersverkeer

Slegs twee lyne geëlektrifiseerde die hele streek Kaliningrad. Spoorweg om hulle toe te rus vir pendelaar verkeer in die gebied van die plaaslike sentrum. In die streek is daar soveel as twee lokomotief depots. Een van hulle is geleë in Kaliningrad, en 'n ander - in die ooste streek, Chernyakhovsk.

Kaliningrad Spoorweë, waarvan die lengte is meer as 1800 kilometer, lewer 'n ryk voorstedelike.

So, in die hoof-oord van Baltiese amber land - Svetlogorsk - ses pare van treine laat daagliks. Dieselfde bedrag van die daaglikse reis tussen Kaliningrad en Zelenograd. Daar is nog 'n spoorlyn in die rigting van die Oossee - dit Zelenograd - Pioneer. Haar twee of drie pare van treine loop elke dag.

In ander gebiede van voorstedelike bereik veel minder. So in die Baltiese gestuur een trein per dag en net weeksdae. Dieselfde situasie is met die elektriese treine in Strelna en Chernyakhovsk.

Een trein per dag, ongeag van rooi kalender dae, gaan na die Sowjetunie. 'n ander - om Mamonov. Maar op die naweke sy roete verkort na Ladushkin.

Stasieweg Kaliningrad

'N uitgebreide netwerk van veld het Kaliningrad Spoorweë. Die stasies is geleë in al areas. Almal, met inagneming van die spoorweg platforms, 'n paar dosyn. Die grootste is geleë in Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, Sowjet-en Oossee.

Maar dit is ook nogal groot en het 'n stasie in die kleiner nedersettings. Dit Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk-nuwe, Gusev, spoorweg, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk en Amber.

Maar nie al hierdie stasies is tans in werking tree. Byvoorbeeld, in die Amber treinspore is nie gebruik word vir 'n paar jaar as gevolg van lae winsgewendheid. Wat natuurlik, is dit weerspieël in die ekonomiese ontwikkeling van die stad distrik, die toerisme potensiaal.

Trein "Amber"

Kenmerk van Kaliningrad spoorlyn is 'n firma trein "Amber", wat die roete Kaliningrad volg - Moskou. Hy verskyn in 1964.

Op die oomblik is die manier gaan hy deur die grondgebied van Litaue en Wit-Rusland. Op sy pad na stede soos Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk en Vyazma, met die finale stop in die hoofstad van Rusland.

Die trein is gevorm van sewe kompartement motors, waarvan een is ontwerp vir mense met gestremdhede. Ook, dit sluit sewe tweede klas motors, 'n motor CB (plus) en een eetwa.

Tydens die Sowjet-era, by the way, die samestelling van die lengte is nie minder nie as 18-20 motors. In die afgelope jaar, as gevolg van die daling in passasiersverkeer het die aantal motors afgeneem.

Voorkoms van die trein is 'n paar keer oor die jare verander. Onveranderd gebly net die geel en blou kleure in sy ontwerp, wat oranje en Oossee onderskeidelik simboliseer.

Om 'n kaartjie op die trein te koop, moet jy 'n paspoort hê. In hierdie geval, 'n visum is nie nodig nie, ten spyte van die feit dat die trein gaan deur die grondgebied van Litaue, lid van die Europese Unie. Tussen Litaue en Rusland is ooreengekom om passasiers die vereenvoudigde spoor transit visum, wat die Konsul direk in die motor skryf verleen. Dit is geldig vir drie maande om heen en weer te reis.

Te danke aan die vereistes vir die teenwoordigheid van buitelandse paspoort na 'n kaartjie aanlyn te koop om Kaliningrad onmoontlik.