BMW Museum in München. München museum. BMW Museum in München, foto's

Die een wat ten minste een keer in München is, waarskynlik oorleef net aangename indrukke van hierdie Duitse stad met sy ryk historiese verlede en vele besienswaardighede. Trouens, hierdie dorp is bekend vir sy talle argitektoniese strukture regoor die wêreld, en museums München se het 'n spesiale plek in die wêreld, want dit is hier waar die beroemde BMW Museum.

'N bietjie geskiedenis

Voordat jy vir my sê wat is die BMW Museum in Duitsland, sou dit wenslik wees Onthou hoe Hy BMW-groep het. Beierse Motor Werke soos Bayerische Motor Werke (of BMW) het lank het 'n wêreldwye reputasie. Hulle werk sedert 1913. Plant begin met die vrystelling van vliegtuigenjins te bedryf. Die stigter van hierdie maatskappy was Karl Friedrich Rapp. Hy het besluit om hierdie produksie in die distrik München, naby aan die Duitse maatskappy wat vliegtuie vervaardig, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik plaas. Na afloop van die Eerste Wêreldoorlog geëindig in 1919, is dit die ondertekening van die Verdrag van Versailles, waarvolgens die produksie van vliegtuie in Duitsland verbied. As gevolg hiervan, Otto gesluit sy fabriek en BMW maatskappy is gedwing om te skuif na die produksie van remme vir treine, en uiteindelik die grootste vervaardiger van enjins, motors, motorfietse en fietse.

Die eerste geboue van die kompleks

Die kompleks sluit in die BMW se hoofkwartier, die museum en die "wêreld" BMW. Eerste open sy deure vir die BMW Museum in München. Dit het gebeur in 1972. Terselfdertyd, op die dag van die Olimpiese Spele in 1972 afgehandel en konstruksie van die maatskappy se hoofkwartier. Pure woning BMW is 'n struktuur, ontwerp as 'n vier-silinder enjin. Die gebou het 22 vloere. Die projek van hierdie twee geboue is ontwerp deur die argitek van Oostenryk. Die museum is gebou in die vorm van 'n soort van beker wat die top is bedek met BMW logo en verteenwoordig die buitenste deksel van die brandstoftenk. Die mees volledige prentjie gesien kan word, styg tot 'n hoogte van voël vlug. Plaaslike inwoners het hul eie idee oor die voorkoms van die gebou, so hulle het hom " 'n bak sop."

BMW Welt

In 2004, het die maatskappy besluit om die gebou, wat die Museum van BMW in München huisves sluit, vir rekonstruksie. In verband met die toename in produksie was dit onmoontlik om al die uitstallings in die museum geplaas. Die kamer vereis uitbreiding, dit wil sê die verkryging of die opkoms van die nuwe addisionele ruimte. Langs reeds gebeur het om 'n nuwe motor handelaar, wat 'n jaar gelede, die projek samewerking Himmelb Weense ontwerp buro (l) au begin bou. Vir uitbreiding, is daar besluit om dit te gebruik hierdie gebou, wat geopen in Junie 2008. Volgens die skrywers, glas keëls gebou simboliseer die brief «W», wat is die derde in die akroniem BMW. Vier van die hoofkantoor van die kommer van die silinder - is die brief «B», 'n museum geval - is "M". Die nuwe gebou word nie net BMW museum. In München, hierdie kamer huisves 'n verskeidenheid van konserte, en inwoners en besoekers kom hier net om te eet of ontspan. Ingang na die gebou is gratis, as daar is, en 'n outomatiese. Binne, jy kan nie net 'n motor nie, maar ook 'n rit op die ou of die nuwe BMW op die virtuele renbaan te koop. Daarbenewens is dit moontlik om 'n motor te ontwerp op 'n groot projeksie skerm.

herstel werkswinkel

Aanvanklik het by die opening van die museum, is dit aan die publiek van 20 motors en 30 motorfietse. As sodanig, die werkswinkel, wat die toerusting sal ondersteun in 'n werkende toestand, dit was nie. Hulle was besig met die herstel entoesiaste, wat in die kelder van die gebou gewerk het. Die eeufees produksie van die eerste motor Karla Bensa, die maatskappy het deelgeneem in die BMW Classic Rally. Vir die kompetisie is vier motors te sit, maar na die aanvang, hulle is almal as een oorreed. Dit was na hierdie gebeurtenis en die herstel werkswinkel, wat gedien het presies die BMW Museum in München is geskep. Dit is geplaas op die maatskappy se fabriek, en sedertdien al die modules wat in die museum motors, is in 'n werkende toestand. Nou hulle getal het aansienlik toegeneem. Hulle is so styf dat dit soms nodig is om te druk tussen hulle.

Blootstelling Rolls-Royce

Geen München museums is nie so gewild soos die BMW Museum. Na afloop van die heropbou van 2008 toegeneem tot 'n gebied van 5000 vierkante meter. Vervanging en opgradering van hutte is elke 30 dae gemaak, so die geleentheid om te sien iets nuuts is daar altyd. Klim die roltrap na die boonste punt van die museum, kan jy die blootstelling van Rolls-Royce sien. Van dit is 'n wenteltrap om af te gaan op wat jy kan duidelik sien al die modelle. 'N ware skat van hierdie afdeling word beskou as 'n Rolls-Royce Phantom. Hy was die eerste motor van Rolls-Royce, wat behoort aan die koninklike familie. Na draaihek installasie voorgestel, wat bestaan uit honderde metaal balle, wat voortdurend beweeg, skep buitelyne van 'n BMW motor.

Uit die geskiedenis te moderniteit

In die volgende kamer kan jy die BMW IV vliegtuig enjin, wie se vrylating is in 1918 gedra sien. Die volgende uitstalling noemenswaardige - motorfiets R32. Hy was baie gewild, ten spyte van die feit dat die waarde daarvan was aansienlik hoër as die prys van 'n soortgelyke voertuie van ander vervaardigers. Dit die aandag van kopers innoverende dwars enjin plasing. Daarbenewens het die motorfiets is 'n twee-silinder enjin is 0,5 liter. Dit mag 'n spoed van tot 100 kilometer per uur te ontwikkel. Langs hom aangebied chic motor rooi BMW 15/03 PS, vrygestel in 1929, is die eerste produksie model van die maatskappy.

motorfietse

BMW Museum in München, die foto hieronder getoon, het verskeie ander uitstallings. In die eerste tien jaar van die na-oorlogse tydperk van die finansiële toestand van die mense van Europa was nie baie goed en die koopkrag, veral ten opsigte van voertuie was baie laag. is daar besluit om terug te keer na die produksie van motorfietse in hierdie tydperk, die maatskappy se bestuur. In die sale van die museum is byna al ooit vervaardig deur model. In 1955 teruggekeer BMW motors produseer. Hierdie jaar het die land gesien "Izetta". Hierdie buitengewone model van die maatskappy het 'n motorfiets enjin. In die kamer langsaan word verteenwoordig deur motorfiets met 'n aluminium raam, wat aansienlik verminder sy totale gewig in vergelyking met die gewig van die vorige modelle. 'N Liggaam van 'n motorfiets (BMW M6) is vervaardig met behulp van plastiek, 'n liggewig staal en koolstof. Om elke besoeker in hul gewig kon sien, elke uitstalling die saal is op 'n aparte skale. 'N bietjie verder jy kan sien die BMW 328 Touring Cope in 1939, en in die volgende kamer is die versameling geproduseer enjins vir vliegtuie, bote, wedrenne en pad motors.

Maar hierdie blootstelling eindig nie daar nie. Gaste sal in staat wees om die lyn van die 3-reeks BMW, waar al die geslagte van hierdie model in chronologiese volgorde geplaas sien. Daar moet kennis geneem versameling van advertensieplakkate BMW, waarvoor 'n aparte kamer toegewys.

Die droom van elke motor versamelaar

Een van die mooiste modelle van die maatskappy is die BMW 700 LS (1964). Die voertuig is naby aan die muur plakkate. Onder die enjinkap is geplaas 2-silinder enjin van 0,7 liter wat 40 perdekrag. Die maksimum snelheid van hierdie model is 135 kilometer per uur. Nie minder aantreklik model is die BMW 3.0 CSI, wat kompeteer vir baie versamelaars. BMW 327/28 ter syde te stel 'n aparte kamer wat 'n windtonnel lyk. Vir diegene wat wil om te besoek die BMW Museum in München, sal die adres hieronder gelaat word, en terwyl dit is wat nodig is om aandag te skenk aan 'n paar van uitstalruimte.

renmotors

Die volgende twee stand sal die aandag van die aanhangers van spoed te lok. By die eerste huis die beste renmotors, en die tweede - die beroemde BMW M. Die grootste aandag aangetrokke tot die BMW M1 (1978). Hulle is net 400 kopieë vrygestel, so vind 'n soortgelyke model lewe onwerklik. In die hoek van die renmotors, stel die BMW X Coupe, en volgende - GINA Light Visionary Model, 'n liggaam wat bestaan uit stof.

Nog 'n kamer beset roadsters. Hier sal jy sien die duurste merk van die BMW 507. Die maatskappy vrygestel net 271 kopieë van hierdie model. Volgende, dit stel eerder ongewone roadster Z1, wie se deure wil die pad nie oop vir alle voertuie, en val. En die mees suksesvolle roadster maatskappy wat so gewild geword het onder die vroue word beskou as BMW Z3. Nou, pre-vertroud is met die uitstallings van die museum, vir seker, baie sal wil weet waar die BMW Museum.

Hoe om die BMW Museum te kry

Diegene wat besluit om München (BMW Museum) besoek, hoe om daar te kom en miskien nie weet nie, maar ons wenke sal dit maklik genoeg maak. Die mees bekostigbare manier - neem die metro. Dit is nodig om die Olympia-Eisstadion stasie te kry, by die uitgang van wat jy die bou van die "BMW Welt" kan sien. Om die museum 'n reis op die tram roete №20 en №21. Die stop is geleë aan die kant van die Olimpiese Park, so om die museum te kry, moet jy stop op 'n kort afstand te voet. Taxi - is die vinnigste manier waarop jy na die BMW Museum in München kan kry.

Die adres waarheen die museum is geleë: 80809, München, ul.Olimpiysky Park, 2.